Melone
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Sembra un'Italiana anni 70 in salsa futuristica. Me pias -
Appena ho un attimo fotografo la situazione, così compriamo... e mi segno anche i km precisi (mi sembra intorno ai 129mila). Ma fosse il coperchio il problema, su che cifre stiamo? Anche per capire se mi trattano nel modo giusto...
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Fiat Punto 1.2 8v - manutenzione straordinaria.
una domanda ha aggiunto Melone in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
NOTA: per non stare ad intasare il forum con nuove discussioni, ho deciso di cambiare il titolo... quindi se volete darmi una mano, leggete sempre l'ultimo post! Grazie Buongiorno, ho la Puntarella che al tramonto degli 11 anni (12 li compirà la prossima privamera) mi da un "piccolo" problemino... se la uso in tangenziale/strade a scorrimento veloce (diciamo dai 70 km/h di media in su), dopo 10-15 minuti di tragitto tira fuori odore di bruciato (di olio bruciato, però in zona scarico tutto ok, niente sporco anomalo e niente fumate strane). Contestualmente negli ultimi tempi ho notato un consumo di olio più marcato e sopratutto il motore è un po' sporco appunto di olio sbruciacchiato. Può essere la guarnizione? E quanto mi peleranno, 4-500€? Giusto per essere preparato al conto che mi serviranno... 🥶 (è una €5, con una bella sistemata generale a motore, una bella pulita agli interni e una bella cerata fuori può tranquillamente tirare qualche altro annetto - anche considerato che fa ormai pochi km annui, non più di 7-8mila, e visti i prezzi del nuovo/usato) -
Molto bella, per gusto mio avrei solo evitato la V e fatto entrambi i "fari" orizzontali. Stupenda la plancia.
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Mi sembra evidente che nasca elettrica, stavolta. E a meno che l'ibrido puro non sia una soluzione stile renault/nissan, l'elettrico è necessario (Per quel che mi riguarda credo che da qui a 5 anni almeno una delle due auto di famiglia sarà elettrica, meglio se bella come questa Prius)
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Come faceva notare qualcuno per Prius, frontale molto Puro... peccato per la coda troppo squadrata, fiancata e frontale sono molto belli.
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Limitatissima, proprio Comunque bellissimo revival
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È commovente. Speriamo arrivi l'elettrica...
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- toyota prius
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Alla fine pare sia arrivata. Un bel cassonetto, il frontale con i fari sdoppiati non mi convince, ma: e-power, con possibilità di awd, dotazione piuttosto completa già dalla versione "baracca" (peccato solo che i 7 posti si possano avere solo dall'allestimento superiore in su). Sembra una buona soluzione per famiglie che amano viaggiare in auto...
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Carbonio, materiali compositi, impronta a terra, ma comunque viene fuori un barcone da 2 tonnellate "a secco". Ci sta il ragionamento di coprire una nicchia molto alta di mercato per andare a monetizzare, però insomma... lascia il tempo che trova pure questa. (Ma l'apertura delle portiere in quel modo, a che pro?)
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La mia domanda è sempre la stessa: si passa all'elettrico per cosa esattamente? Per avere 3 tonnellate di carro (compresi guidatore e passeggero) con potenza e coppia di uno Scania? È solo colpa delle batterie (per avere un'autonomia decente)? Boh... per il lato estetico avete detto tutto. Brutta no, ma un po' meh.
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Col senno di poi ci vedo la XM in versione "normalizzata"... e non mi dispiace nel complesso *XM in piccolo, ovviamente
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La plancia in nero migliora, ma non mi piace il raccordo fra i 3 schermi. Interessante la range extender... i 34k sono un ottimo prezzo anche in rapporto ad una 3008 ibrida, giusto per dirne una. Dovrebbero avere tutti paura, non solo in Stellantis
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Plancia "ni", il resto non è male. Peccato per il bagagliaio... di forma regolare ma piccolo per un'auto da 4.75cm.
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Non mi aspetto più niente ormai, per quello sottolineavo la pochezza dell'intervento (per quanto già annunciata).
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Ok, han tolto lo strabismo. Peccato che han tolto la forma delle diurne led. Ancora più peccato che dopo 6 anni il massimo che si riesca a fare per rinnovare un modello è il minimo indispensabile. Ormai sono rassegnato.
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- alfa romeo giulia my2023
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È tutto meraviglioso
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Devo dire che mi sembra meglio integrato questo frontale rispetto a quello uscente... ottimo FL
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Ti dirò, tra tutti i miei conoscenti, tra tutti quelli che mi hanno chiesto consigli, tra tutti quelli con cui io abbia mai parlato "dal vivo" di auto, tutte le caratteristiche sono venute fuori ma mai nessuno mi ha mai parlato/chiesto dei risultati nei crash test (e non cito gli adas, di cui probabilmente il 99% delle persone che conosco non sa neanche cosa voglia dire la sigla).
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Non è francese, ma la scocca pare essere quella di Twingo/For Four... quindi potremmo dire "quasi"
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La Punto da 69cv e 105Nm di coppia in riserva effettivamente è piu "brillante". Però onestamente se avessi 385cv e 450Nm di coppia* sotto al sedere non credo che in tangenziale mi accorgerei della differenza, non sono così tanto sensibile (45kg in meno è una roba da pista/gara secondo me, non da strada). *gia col frullino turbo della Captur pieno o riserva non mi fa differenza
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- porsche 911 carrera
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Dotazione non male, la possibilità dell'automatico col GPL ottima e buona dotazione generale. Però manca almenk la frenata automatica che tanta concorrenza ha. Forse pretendo troppo, ma così com'è direi che intorno ai 20-22mila la versione top sarebbe più centrata.
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Beh, tutto si può dire ma non che DR risparmi qualcosa in griglie
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Mi piace, in RR non è facile dare grazia vista la mole e certi stilemi, però stanno riuscendo a fare auto con un certo fascino. Ps: la coda l'avevo disegnata molto simile (nei concetti) per una mia proposta di Maserati coupe non prima di una quindicina di anni fa... e la parte nera era tutta in vetro
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Ma 45kg di peso fanno veramente la differenza su un'auto stradale? Io nell'ultimo anno ne ho presi 8 già di mio...
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