Melone
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Boh, io non sono contro i suv in senso stretto, ma suvvizzare qualsiasi cosa neanche ha un senso vero e proprio (quindi la c3 aircross che diventa?). In ogni caso qui gli airbump (di cui rimane solo l'ideale linea di alloggiamento) avrebbero giovato alla linea e all'idea di fuoristrada. Peccato lì abbiano cassati così frettolosamente. (Ps. Bella la strumentazione "digit" della Tipo 😆)
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Bellina, ma ancora più bello sarebbe se rimanesse davvero tutto quello spazio libero.
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Per forza, erano la "stessa" auto... aggiungici la Saab 9000 e la 164 e hai tutto il pacchetto del pianale Tipo4
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Mi sono battuto per caso in una pubblicità di questa e-C4X e-C4 normale, praticamente la versione base (credo) la danno con anticipo 0 e 219€ di rata per 35 mesi (con assicurazione e tutto il resto a carico dell'acquirente) + rata finale troppo alta per essere riscattata. Vi dirò 219€/mese senza anticipo mi incuriosiscono... Il vero limite (a parte l'autonomia, che viene dichiarata da 360km*, un po' come avere una bombola di gpl da 32-33 litri) per me è che la c4 liscia ha un bagagliaio troppo piccolo (380litri si e no) mentre questa c4x non ha il portellone e così il buon bagagliaio è limitato da un'apertura piccola. In ogni caso per "provare" l'elettrico mi sembra una bella promo. *se non ricordo male però in una recensione parlavano di 20minuti per l'80% di batteria che in una sosta autostradale con panino e rifornimento sono il minimo.
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Non capisco se mi piace o no... ci sono dettagli che avrei evitato e cose interessanti. Boh... belli gli interni invece.
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Stavo curiosando in internet, stiamo parlando di un suv da 4.75m, con 6 o 7 posti (a scelta), ben accessoriata (anche se al momento manca il radar anticollisione e il blindspot warning pare sostituito dalle camere 360° che in fase di soprasso proiettano sul monitor l'angolo cieco), con un bagagliaio da 1050litri (3a fila di sedili abbattuta), cambio automatico e tutto sommato una buona cavalleria. Detto questo e detto che ovviamente la qualità generale è da testare e tastare con mano, sulla carta le rivali sono solo nel campo dell'usato (non che 30mila siano pochi eh). Boh, aspetterei il 2024, quando certi adas diventeranno obbligatori per vedere come (e se) cambia il prezzo. Video pubblicitario ma la fa vedere bene
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A me sembra molto centrata per chi ha famiglia (900litri di bagagliaio probabilmente sono il record assoluto) con linee esterne (e interne) razionali ma non da nonnetto. Peccato per il terzo montante satinato in ID style... meglio la versione in nero che coi vetri oscurati si mimetizza un po'. Non vedo i prezzi ma credo che siano non proprio entry-level
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Una bellissima saponetta. (La coda è un mix fra 928 e laguna coupe, bellissima)
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Se veramente viene proposta a 10mila senza andare a scomodare gli incentivi inzia ad essere interessante la faccenda. Basta qualche colore/adesivo simpatico e il gioco è fatto Come non detto. Tolto che è (quasi) sempre una questione di gusti, non è così facile se hai delle specifiche di progetto molto stringenti (3x1.5x1.5 m non lasciano molto spazio alle proporzioni "fighe" e anche l'idea di metterci 4 persone non aiuta).
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Ci sono diversi dettagli che non mi dispiacciono, anche se per me la Mercedes doveva andare in direzione "quadrato smussato" come Panda... e di fatti nell'immagine con le silouette degli altri concept mi stuzzica il penultimo profilo.
