libbio
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a me non dice nulla....
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Se non sbaglio (vado a memoria) la Opel non dovrebbe andare oltre la C...
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Cosa sarebbe cambiato dal 2024 al 2025? Non sono usciti modelli nuovi, non sono stati stravolti i listini...insomma: tutto è come l'anno precedente che era già pesante ma cosa ci si aspettava? una stabilizzazione? Probabilmente i problemi sono così profondi che l'immobilismo è il primo nemico di questo splendido marchio.
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in effetti forse qualche filtro sui commenti sarebbe il caso di metterlo perchè così è piuttosto imbarazzante..
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Che sia una cosa fatta all'ultimo minuto probabilmente è vero, ma almeno il positivo è che realmente stanno facendo di tutto per recuperare il prima possibile scelte sbagliate a monte e questa è una cosa positivissima per la vitalità del marchio. Visto che siamo italiani e che diamo il meglio in fase emergenziale e non nell'ordinario, sono fiducioso che possano cacciare un accrocco decente anche se non previsto nei piani iniziali
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io non lo trovo...
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secondo me state facendo valutazioni un po' azzardate. Credo che il 1.2 ce lo beccheremo e buona pace a tutti.
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Si ma parliamo di un'auto un bel più complessa e rifinita (sulla carta) e ci sta un'attesa di 10 mesi ed il cliente abbozza volentieri (o quasi)..un cliente Fiat fa fatica ad accettare certe tempistiche e vede nel ritardo solo inciampi e gestione pessima (e come dargli torto molte volte?). Poi decenni di marketing tedesco da 10 e fanno il resto
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avremo mai delle immagini di queste prove? poi un giorno capiranno che il cost cotting a volte porta al cotting dei marchi stessi.
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mi sono rivisto un attimo le immagini del concept PU.RA e poi i render della Gamma e mi spiace dirlo: si sono completamente persi per strada. Ok adattare gli stilemi su prodotti già presenti (y->208 e gamma -> 3008) ma sono prodotti fin troppo diversi e se su y c'è una coerenza con il concept, qua ci sono forzature notevoli (posteriore difficile da capire). Poi, ok, parliamo di render e non so se l'attendibilità sia alta ma di sicuro è un prodotto molto complesso da digerire e da piazzare secondo me.
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Facevo una riflessione un po' più ampia...non è che gli altri marchi fca se la passino bene. Anche lì la situazione è molto,troppo fluida. È da tanto tempo che manca una stabilità e coerenza tra quello previsto e quello realizzato. comunque spero che Lancia non venga sacrificata; confido molto in Napolitano e nelle sue capacità manageriali (l'ho immaginato anche come AD del gruppo).
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diciamo che il 50% vive in grandi città in grandi condomini privi di garage...ma l'altro 50% vive in realtà più piccole e capace che ha anche un garage da usare...si parla sempre di milioni di auto che in Italia, a differenza di altri paesi, non ci saranno per un bel pò di tempo. Per me, alla base, al di là della logistica c'è una enorme ignoranza e nessuna volontà di cambiare le proprie abitudini anche se si ci fosse un miglioramento della qualità di vita.
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...una leggerissima polemica...
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ma infatti la cosa paradossale è che diventeranno di uso comune per agenti di commercio ma non per la signora Maria che fa 400 km in 10 giorni ed ha paura di rimanere a piedi...
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è tutto interessante ma visti i ripensamenti di gran parte dei costruttori europei e l'essere così indietro nello sviluppo di tecnologie mi chiedo se queste cose le vedremo mai dalle parti nostre...
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ok però poi con gli stabilimenti italiani che facciamo? enormi tornei di bocce e briscola?
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