libbio
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Queste cose sono ormai di dominio pubblico ( fino a pochissimo tempo fa c'eravamo solo noi nerdoni e pochi altri a discuterne ) e questo è il male Assoluto x le vendite di modelli esistenti e futuri. Anche se ci mettono una pezza ora che si vogliono inventare?cambiano le plasticacce tristissime delle cmppine e ci mettono un vellutino per dire al cliente "la qualità è aumentata tantissimo,abbiamo imparato dai nostri errori "?mettiamo uno step in più di115 cv al 3 cilindri per dire "ragazzi avete un sacco di scelta in più"? Per magia riprendiamo altri motori e li incarriamo su qualche modello tanto per? Le scelte fatte ormai sono quelle e ce le porteremo sulle spalle per anni. Ci Sono prodotti con criticità,a volte,imbarazzanti e tutti quelli che il buon vecchio Tavarez ha autorizzato con la sua filosofia non credo avranno molto di meglio da offrire. Spero di sbagliare ma dubito.
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È davvero triste leggere certe cose. Nessun minimo interesse nel prodotto e per il cliente finale . Solo fottuta finanza e azionisti e stop.
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Mai detto che sono scadenti. Solo sbagliati secondo me (e non solo). Linee senza carattere o nuovi prodotti eccellenti che appaiono fin troppo simili ai precedenti a prezzi sballati completamente
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Ma che c'entra? Sono casi completamente diversi. Maserati ha toppato tutti gli ultimi prodotti altrimenti avrebbe viaggiato in buone acque sicuramente e con una buona redditività
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Qualunque cosa faranno, occorrerà del tempo per capirne gli effetti reali (anni?). Nel frattempo i problemi sono tanti e molti ancora ne verranno secondo me. Come già detto: o fanno scelte orientate al cliente o non cambierà niente nel breve / medio termine. Spero abbiano capito che l'era della spremitura degli acquirenti fino all'ultima goccia è finita. E sulla velocità del riassetto era già programmato da tempo secondo me. Bisognava solo aspettare l'uscita del portoghese per attuarlo.
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Di tutte queste parole rassicuranti francamente la gente inizia ad averne le tasche piene. In Fca sono più di 10 anni che si sentono cose mirabolanti che per un motivo o per un altro non sono mai riuscite. Parlare del 2032 quando ancora la produzione non è neanche avviata e non si sa se e quanto venderà per me è una stupidaggine
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forse si è capito che alcuni mercati locali dove Fiat era forte stanno perdendo troppe quote di mercato e quindi si sta provando a riequilibrare. Ma è una mi considerazione. Quello che auspico veramente è qualche campagna di marketing aggressiva e orientata al cliente piuttosto che al guadagno a tutti i costi. Sarebbe un bel segnale per noi, i venditori ed il gruppo stesso.
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Francamente da quel poco che ho visto distrattamente è tutta roba piuttosto anzianotta o sbaglio?
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Ho provato a configurare la base con un bianco, 5 posto e display centrale. Scontata 16.900€ in pratica ha un prezzo che si sovrappone a quello che, mi auguro, essere il prezzo della Grande Panda. In pratica non l'hanno tolta dalla produzione ma l'hanno resa sconveniente da comprare..Davvero un peccato.
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Mi difficile credere che ci sia la scelta di dire "ehi aspettiamo proprio all'ultimi e decidiamo se fare uscire modelli con motori diversi.." E' un argomento già trattato e Stellantis ha preferito seguire la via più prudente e seguendo (giustamente) le regole ma, se davvero cambia qualcosa all'ultimo, saranno cavoli amari.
