maxsona
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Secondo ci sarà giusto qualche tentativo di limitazione della mobilità privata, ma in Italia faranno la fine di Domino's Pizza. L'Italiano il finesettimana vuole prendere la macchina (sua), e andare in montagna, al mare o a pesca. E poi, secondo me, tra un po' le BEV costeranno quanto le auto ICE.
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Uno che vive in un paesino di 6000 abitanti e deve fare 30 km per andare un a lavorare in un paesino di 4000 abitanti che fa? Faranno una rete di mezzi pubblici per i pendolari che unisce tutti gli 8000 comuni Italiani? In Italia, sostanzialmente, abbiamo solo due grandi città ...
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- transizione ecologica
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OK, le versioni AWD della piattaforma SEA di Geely hanno una potenza da supercar, ma servono tutti quei cavalli? Su una segmento B una versione AWD con 250 cv sarebbe grasso che cola ...
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Magari tirano fuori una versione elettrica Quadrifoglio Q4 ... se non sbaglio Avenger 4x4 come concept è stata presentata, quindi si può fare.
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Tutti mettono la reaction che ride, ma non ero ironico. Se parlano di "game changer" o pensano a qualcosa di diverso dal punto di vista tecnico, o sono del tutto ammattiti ... perché un "game changer" con il 1.2 PSA, quando una Yaris Cross ha un powertrain decisamente più evoluto, non me lo vedo proprio.
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Alfa parla di Kid come di "game changer", quindi immagino che abbiano scelto di cambiare piattaforma e gamma motori 🤔
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Avevo trascinato l'immagine sbagliata, ho corretto
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Interni per differenziati
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Ci si consola con il multilink al retrotreno, li non hanno risparmiato.
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Dipende se uno guarda quello che c'è sotto la carrozzeria o come sono disposti i pulsanti ... esigenze diverse ... Preferisco una plastica un po' più povera, ma non avere una piattaforma che gira dai tempi di Mattio Coppo.
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Secondo me la piccola differenza viene compensata dalla presenza del bagagliaio anteriore. Poi, sempre secondo me, il bagagliaio quasi a filo dell EX30 è più accessibile di quello della Megane.
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Loro la fanno, il problema è che le competitor senza tali caratteristiche costano più o meno uguale.
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- volvo elettrica
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Non è che nel segmento B si trovino molte auto elettriche a trazione posteriore o integrale, sopra i 200 cv, con il multilink e una suite competa di ADAS. "appena sufficiente" mi sembra una grossa iperbole.
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In realtà si richiedono i contenti della concorrenza, ai prezzi della concorrenza. EX30 sarà concorrente di KID? Direi di si.
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"Non ti piace, non comprarla" ... questa si che è la mentalità vincente per schiantarsi contro un muro
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No, vabbé, dal punto di vista tecnico siamo sue diverse galassie: piattaforma dedicata, trazione posteriore o integrale, multilink, ecc ...
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Il motore posteriore avrà sempre 5 cv? (o 5 kW, non ricordo)
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Basterebbe che facesse quello che fanno i produttori Cinesi (vedi Volvo EX30).
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Tra l'altro a partitre da 272 cv ... mica bruscolini ...
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Farà andare fuori mercato tutte le elettriche su base CMP e comunque tutti i ricicli di piattaforme ICE a trazione anteriore con i pulsanti riciclati da modelli di altre marche. In più questa è anche 4x4, Europa guarda e impara
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Tesla si crea il suo incentivo per il Regno Unito: bonus per chi rottama vecchie auto senza valore
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Interni ampliamente personalizzabili, trazione integrale ... qualcuno si ricorda ancora come si fanno i SUV premium Vedremo se il prossimo suvvettino premium su base CMP sarà differenziato così
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Potrebbe essere una killer-app
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Trazione integrale meccanica, quindi si può ancora 😙
