maxsona
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Nel citare i brand Tedeschi hai parlato quasi solo di estetica; avranno fatto anche scelte estetiche discutibili, ma hanno cercato di mantenere un po' di "premiumness" proponendo, per esempio, gamme motori ampie e vaste possibilità di personalizzazione. Basta confrotare il configuratore della GLA con quello della Tonale.
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Pallo a livello personale; un guasto ad un modulo multiair mi farebbe incavolare per i soldi da sborsare, ma quella tecnologia è stata un'innovazione e porta dei vantaggi al cliente finale, quindi mi verrebbe da parlare di sfiga e non me la prenderei con il produttore. Dov'è l'innovazione e i vantaggi per il cliente finale di una cinghia in bagno d'olio? Se esistono che Stellantis li spieghi. Fare manutenzione regolare con l'olio prescritto dalla casa, se la cinghia appare deteriorata fare smontare la coppa per controllare il pescante della pompa dell'olio,
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Non ho ben capito a che funzioni assolve il PTG EDIT: c'è scritto nel comunicato stampa
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