flower
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... detto questo, quando chiesi ad amici Inglesi come funzionava... mi dissero che se l'infrazione è grave, segnalano la targa in dogana... altrimenti finisce tutto nel dimenticatoio. Chiaramente con targa Italiana... quando la presi con targa Inglese, la pagai dopo 5 minuti.
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... a me successe con la mia moto. Ero troppo ingombrante per occupare un posto moto e quindi ho deciso di occupare un posto auto, chiedendo prima, agli " agenti " che erano li. Poi gli stessi agenti che, probabilmente fanno parte di un'ente privata, mi misero il verbale... Mai pagato e mai mi è stato chiesto nulla.
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... io il crocione mi sa che lo metterò per via del ponte torcente e della bassa efficienza della plug in.
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- 308
- 308 2021
- peugeot
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... se non ricordo male, Toyota non fa sconti ulteriori per la 104. Andrei di Lexus UX... sempre che non ti serva molto bagagliaio.
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... l' autonomia per entrambe è semplicemente ridicola... con l'aggravio che sulla 4 posti, se dovessi mai viaggiare in 4, è realmente impossibile usarla fuori città.
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... dura di più il mio rasoio elettrico che la Smart... tienine conto.
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... con 12/15.000€, io, cercherei una macchina che non mi dia problemi e vada bene per il percorso in cui devo utilizzarla... Se poi vuoi una macchina che ti piaccia... bhe... quello che piace a te lo puoi sapere solo tu.
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... se stai spesso in città, l'ibrido Toyota potrebbe fare al caso tuo... e, con il tuo budget, una Auri, meglio se Lounge, sarebbe perfetta.
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... ma tu la macchina l'hai vista live? Per fare un passaggio di una vettura usata ci vanno 10 minuti.
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... se non ricordo male, dovrebbe essere gli stessi della Style. 225/45715. Per i sensori: Li montano aftermarket e non integrati nel infotainment... quindi, presumo, che possano montarli anche se il paraurti è differente dalle altre versioni. Sui stasti chiari, onestamente, io non sono concorde. Quelli della plafoniera non sono nemmeno illuminati e quelli della climatizzazione sono tutti uguali e piccolissimi. Le prime volte è un disastro. Per il resto sono abbastanza d'accordo con te.
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... se non vuoi problemi, 10 anni di garanzia, con il tuo tipo di percorso, l' Auris sarebbe perfetta. Cerca una versione Lounge, se riesci. Altrimenti fai un piccolo sforzo in più e vai di Corolla, anche Active... che di spazio ne ha ancora di più. Per me, ancora per qualche anno, IBRIDO= TOYOTA.
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... c'è poco da fare... i prezzi stanno andando alle stelle... tanto, oramai, la gente persa a quanto è la rata mensile e poco si preoccupa di riscatti o di maxì rata. Di conseguenza, le case, vanno a passeggio con i prezzi. P.S.... anche su Corolla, solo sulla Lounge, a dire il vero, i sensori sono di serie e integrati nel sistema.
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... chiedo perdono... so che c'è il libretto di istruzioni, ma da Corolla, ad UX, cambia veramente tanto e, secondo me, in peggio, il sistema di infotainment. Qualche anima pia mi può spiegare come: - visualizzare la schermata dei flussi nel monitor centrale - accendere e spegnere il clima senza usare il touch - rendere la climatizzazione mono Grazie.
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... sono due segmenti di auto differenti. Io, tra le due, andrei di Auris senza nemmeno pensarci...
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... siamo sicuri che anche Suzuki dia 10 anni?
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... se dai 10 anni di garanzia... penso che schilometrarle sia un contro senso.
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... negli anni Toyota, per creare maggiore effetto scenografico, è ricorsa in materiali un po' troppo delicati... più belli da vedere e più curati sotto l'aspetto scenografico, ma veramente, rispetto ai modelli precedenti, troppo delicati, a mio avviso. Del resto... con gli interni fatti di plastica di qualità, ma poco scenografica, ci si lamentava... con l'interno luccicoso, ma di qualità più bassa... tutto ok. Quindi... meglio fare fumo che arrosto. La situazione non è delle peggiori, ma, onestamente, a me piacevano molto di più le vecchie Toyota dove le plastiche non si rigavano nemmeno con il cacciavite.
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... il mio consiglio è quello di cercare una Auris Lounge post 2015... Era l'unica con i fari a led e l'unica a permetterti di vedere qualcosa nella notte. Le altre versioni hanno dei fanali, a mio avviso, osceni... forse, con il richiamo, hanno migliorato qualcosa, ma la Lounge è tutta un' altra macchina. Sulle 2015, prima come optional e, l'anno successivo, di serie, c'erano già gli adas di livello 1... niente di particolarmente entusiasmante, ma c'erano.
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... le auto sono tutte uguali tecnicamente e, la maggior parte, suv che di interessante possono avere ben poco, ma, almeno nel mio caso, il disastro è dovuto al fatto che non si leggono più critiche costruttive... Non esiste giornale o youtuber che abbia il coraggio di scrivere quello che è... anche se non è una cosa positiva e, così, si arriva ad avere non una rivista, ma un depliant della casa in formato moderno. Suvvia... non è possibile che in moto e auto non ci siano più praticamente difetti. Poi, il " popolo " di internet prova realmente le cose... le usa... si accorge dei veri difetti e, casualmente, tutte le recensioni smentiscono. Mi vengono in mente i freni anteriori del GS 1250 che perdevano olio e, praticamente, frenano nulla rispetto ai Brembo del 1200cc, ma NESSUNO ne parla.
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... mah... punti di vista.. a me piace molto di più l'interno Mazda, sobrio, elegante e funzionale che quell'accozzaglia di schermi che ha la classe A. Il divario del prezzo ce l'hai semplicemente perché una è Mercedes e l'altra Mazda... tecnicamente, il motore Mazda, che non sarà un mostro di potenza, vero, ma progettualmente, a differenza di quelli Mercedes, è un capolavoro di tecnica.
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... dovrebbe essere un 3 leve e mezzo, ma, onestamente, non ho mai assistito alla salita su un ponte. Discorso insonorizzazione... essendo una macchina dove, per buona parte degli spostamenti urbani/extraurbani, viaggi nel silenzio più assoluto, quando poi chiedi potenza o, peggio, fai le discese con la batteria di trazione satura, il rumore c'è e si sente. Niente di allarmante, ma, sicuramente, non hanno appesantito troppo la macchina con i fonoassorbenti.
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