Cosimo
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si, l'ho capito, e sono tutti temi strettamente dipendenti dal fatto che il loro modello produttivo è agli antipodi del nostro. Hanno capitali che noi ci sognamo e regole sui contratti di lavoro decisamente elastici per i nostri standard. Il classico contratto 996 (che adesso dovrebbe essere sorpassato per fortuna) da noi avrebbe causato giustamente barricate nelle piazze. Non ultimo, l'approvigionamento dei materiali e dell'energia per loro non è un problema. Noi di una macchina elettrica siamo poco più che assemblatori e i fornitori rimangono comunque loro. Come fai a competere con delle situazioni di partenza così diverse? Ormai non ne faccio più una questione di auto, preferisco macchine più arretrate ma una società meno cinese
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seriamente, paragoni il sistema produttivo cinese a quello europeo? Tra l'altro nell'ultimo quarto di secolo la cina ha acquisito in modo lecito e meno lecito il 90% del suo know how automotive proprio dall'europa. Che i costruttori UE pensino ad altro è comunque vero. Tra le tante cose, pensano anche come fare a tenere in piedi un'industria che fa quasi il 10% del pil EU nonostante costi strutturali sensibilmente superiori a tutti gli altri e a mantenere un livello occupazionale sovradimensionato. Non sono aspetti secondari.
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sembra uno zenith stellina, bello, molto sobrio ed elegante sinceramente l'ho sempre visto con il suo cinturino in pelle. Ho visto in rete che qualcuno ci ha messo un cinturino nato, ma non è decisamente il suo per me. Credo avesse anche una versione in metallo molto 70's, ma non son sicuro. Se è simile ai cronografi coevi dovrebbe essere tipo bracciale, non un granchè Questo è un esempio di Nato, però su cassa acciaio e quadrante scuro molto meno elegante del tuo
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vero, ma infatti rende molto di più l'idea le elaborazioni che fai tu rispetto agli accrocchi che si vedono sui vari siti. Ok le grafiche saranno quelle giuste e le ombre pure, ma sono evidentemente basate su modelli diversi e risultano tutte sballate
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stessa mia impressione, meglio della mokka, ma più che avere un abitacolo stretto, ha un accesso poco agevole. Una volta sistemati dentro ok, va bene, ma entrarci è effettivamente non immediato. A me più che altro interessa la lunghezza, dove abito sono un po' costretto: nel garage ci sta una mini in lunghezza e potenzialmente un segmento D in larghezza, ma dovrei demolire il muro e farlo entrare con un transpallet 😂. Potrebbe essere però un'alternativa alla y
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da bambino adoravo louis de funès e fantomas, non posso che adorare sto aggeggio
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sarebbe da mandare in pressa solo per come hanno risolto il particolare del radar nella calandra. Il resto viene di conseguenza. Nessun commento sui gusti che son personali, ma un cristone del genere, concepito per essere punto di riferimento del lusso, con prezzi di conseguenza, ha soluzioni costruttive che qualche anno fa sarebbero forse state accettate su di una media cinese.
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tecnicamente hanno ragione loro. Colpa della FIM che ha scritto una sanzione con i piedi.
