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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Ma non è che magari c'è ancora la pellicola protettiva? di solito si mette su tutte le plastiche lucide e magari non l'hanno tolta
  2. In quest'altro video di motor1 si vede che è la versione HF con livrea "simil-Martini"
  3. Quest'anno si giocheranno la carta della HF (forse anche ibrida) rivolta ad un pubblico più maschile
  4. Sembra quei pezzi di plastica grezza che scolorivano nelle macchine anni '90 🤣
  5. A parere mio ci sono alcune caratteristiche che anche se aggiornate dovrebbero essere presenti. - Trilobo anteriore - Fari anteriori a doppiao tripla firma e posteriori a firma unica - Scalfitura laterale - Lunotto a V - Evitare eccessi nei dettagli o cose strane
  6. Ma infatti è per questo che metteranno la scritta completa, altrimenti non si capisce che è un AR... un po' come fatto con Lancia...
  7. E quindi anche quest'anno la sfanghiamo... e Tesla s'abbuffa
  8. Se vuole disimpegnarsi totalmente dal settore si, perchè altrimenti si ritroverebbe con una baracca diretta verso il fallimento che non comprerebbe nessuno...
  9. Però aveva i mitici fari della 126 🤣
  10. Questa volta non è nulla legato all'auto in se. Il conducente aveva una ferita di arma da fuoco alla testa...
  11. Al netto dei tre faretti sembra un bel prodotto sia come design che come caratteristiche
  12. Per questo volevano chiuderle. I sindacalisti invece sono fuori da ogni realtà. VW rimarrà un carrozzone con margini ridicoli che non potrà essere competitivo. Si va dritti verso la catastrofe
  13. Alcune fabbriche che non hanno fatto chiudere fanno modelli elettrici. Se non li produci più cosa ci fai?
  14. Questa A5 è un'A4 a cui hanno cambiato il nome. I numeri pari verranno usati per i modelli elettrici
  15. Io l'avevo pensata sempre sotto Lancia un po' come Smart per MB e come è stato per le ultime serie della nonnina
  16. Una piccola Ypsilon? caro Luca se vuoi io ce l'ho già pronta. Quando vuoi ne parliamo 😆
  17. Infatti, quello che dicevo nell'altra discussione. Essendo Medium poco adattabile (per scelta di Carletto in ottica risparmi) i futuri modelli non ancora confermati verrano dirottati su Small, molto più scalabile. Su Delta ora abbiamo più che un indizio. Sull'altra molto probabile sia Giulietta. Non è da escludere che tutte le future seg. C vengano poi basate su Small in ottica di razionalizzazione
  18. Medium solo per i modelli ormai in uscita o anche in futuro? perchè sembra che non sia proprio eccellente come piattaforma
  19. Sicuramente qualche piatto e bicchiere rotto 🤣
  20. Pagine dietro si diceva che STLA Medium voluta da Carletto sia stata pesantemente "compromessa" nel senso che per risparmiare, le uniche modifiche che consente la piattaforma sono lunghezza del passo e altezza da terra, stop. Inoltre risulta essere molto pesante per il non utilizzo di materiali leggeri (sempre per i costi). STLA Small quindi (modificata pesantemente da exFCA) arriverà fino al segmento C, mentre Large scenderà fino al D. In questo modo si coprono tutti i segmenti (dal near premium in su) con due piattaforme invece che tre.
  21. Se non lo convince potrebbe anche fare compagnia a Carletto... 🤣
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