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GL91

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  1. GL91
    Sicuramente, la prototipazione virtuale dubito permetta di definire il 90% di un progetto, penso si usi solo all'inizio. Anche l'assenza di muli è un segnale che comunque ci vorrà tempo per un nuovo modello, almeno un annetto di test su strada secondo me è comunque necessario.
  2. GL91
    Per me il colpo Cristiano è solo da applaudire, e lo dico da tifoso del Napoli. Hanno dimostrato, se ce ne fosse ancora bisogno, la distanza che c'è tra la Juve e le altre squadre del campionato, in termini di forza della società, perchè hanno potuto fare un investimento del genere, e perchè sanno anche come farlo fruttare economicamente. Questo non vuol dire che vinceranno ancora loro (spero), perchè poi il campo è un'altra cosa, e credo che il loro obiettivo principale sia la Champions, e il fenomeno portoghese qualche sfida di campionato la salterà per privilegiare l'Europa, per cui un loro ottavo titolo dipenderà anche da quali cessioni eventualmente faranno. In ogni caso restano, ancora di più, i favoriti. Il giocatore non si discute, soprattutto per la forza mentale, che secondo me gli permetterà di essere in forma e competitivo per parecchio tempo.
  3. GL91
    Il V8 però è usato anche da Ferrari, su vari modelli e in diversi livelli di potenza. Dando per scontato che a Maranello faranno l'adeguamento all' Euro-6D, e che quindi questi soldi li spenderanno, mi parrebbe sensato montare il V8 aggiornato anche su Maserati. Probabilmente ci vorrà solo un po' di tempo.
  4. GL91
    Oggi gran parte del processo iniziale di sviluppo di un'auto è fatto virtualmente, in FCA ultimamente hanno investito parecchio su questo aspetto, almeno stando alle interviste, con l'obiettivo di ridurre tempi e costi di sviluppo; probabile che per questo gli sia possibile portare avanti due progetti, almeno nella fase iniziale, senza spendere un capitale.
  5. GL91
    In effetti da questa foto pare tutta componentistica bavarese all' interno. Pensavo le differenziassero di più dentro, invece pare sia un'operazione in stile Mx-5/124
  6. GL91
    Aggiungi anche le nuove normative anti-inquinamento, che hanno castrato parecchio i motori in termini di fluidità di guida e prontezza di risposta, non credo si possa fare un paragone con un motore di 10 anni fa soprattutto per questo motivo. Aggiungi il fatto che, sempre per avere consumi ed emissioni bassi, oggi si tende a montare cambi con rapporti lunghissimi, e il gioco è fatto. Nello specifico della Renegade, il pianale deriva si da quello della Punto, ma credo che, per essere al passo con le norme di sicurezza e con le prestazioni richieste oggi, sia parecchio diverso dalla versione del 2006, e discretamente più pesante. E nonostante tutte queste premesse, mi pare strano che sto 1.0 sia così un pianto, sono comunque 190 nm di coppia a 1750 giri, come fa a non avere ripresa? Devo fare una prova, mi ha incuriosito troppo questa cosa.
  7. GL91
    C'è il Traffic Sign Recognition, pag. 149, ma non il parcheggio automatico, che invece è disponibile su Renegade. Niente 1.3 180 cv? Strano ? Speravo mettessero nel quadro strumenti un display più grande, questo secondo me è un errore, era un dettaglio da migliorare. Insomma, da quanto è trapelato fin qui, meno bene rispetto a Renegade.
  8. GL91
    Cioè ne fanno una versione allungata, come per VW up e Renault Captur? E anche lì solo TA o anche 4x4?
  9. GL91
    Il 9 pollici però se ho ben capito non ha Android Auto e Apple Carplay, non è un passo indietro? O in Brasile sono funzioni a cui non guardano particolarmente? Al di la del fatto che esteticamente il 7" mi pareva meglio integrato, ma è una preferenza personale.
  10. GL91
    Incidente abbastanza serio per i campioni d'Italia Paolo Andreucci e Anna Andreussi, durante un test gomme con Pirelli sulle strade su cui si disputa il Rally Sanremo: l'auto è uscita di strada in curva e si è schiantata contro un muro. Andreucci è stato portato in ospedale con l' eliambulanza, probabile trauma toracico da schiacciamento, è vigile e stabile; per Anna Andreussi si sospetta una frattura al bacino. https://it.motorsport.com/cir/news/grave-incidente-per-paolo-andreucci-in-un-test-a-bajardo-e-stato-trasportato-in-ospedale-in-elicott/3140551/ https://https://it.motorsport.com/cir/news/incidente-andreucci-possibili-fratture-al-bacino-per-la-navigatrice-anna-andreussi-/3140650/ it.motorsport.com/cir/news/paolo-andreucci-e-vigile-sottoposto-a-tac-dopo-il-crash-a-bajardo/3140614/ Mi dispiace un sacco, sia perchè parliamo di due grandi sportivi, ma anche e soprattutto perchè mi sono sempre sembrate due persone alla mano e molto disponibili. Spero si rimettano presto. P.S. mods non ho trovato discussioni relative al campionato italiano rally per cui ne ho aperta nuova, se ce ne sono già aperte o la sezione non è adatta mi scuso
  11. GL91
    Scusate, ma Euro 6D-temp non va in vigore a settembre 2019 per le auto già in commercio? Hanno ancora un anno prima di pensionare il 1750.
  12. GL91
    Non potrebbero arrivare in un secondo momento? Magari la prima produzione va diretta in USA e Cina, poi cominceranno a venderla anche qui, magari proprio perchè hanno bisogno di più tempo per l'Euro6D. Ma non venderle proprio da noi mi pare una minchiata di proporzioni colossali, non saranno numeri enormi, ma sono vetture vendute a caro prezzo (e immagino quindi ad alto margine), e anche come immagine hanno il loro perchè.
  13. GL91
    CHECCOSAAA????????????????????????? Non è possibile, ci prendi in giro, non possono aver fatto una roba del genere
  14. GL91
    Preferisco la Singer "base", più minimal come stile, mi pare più in linea con lo spirito dell'operazione. Ma anche questa è fantastica, la cura per i dettagli è veramente incredibile, e ci hanno lavorato persone e aziende fra i migliori in circolazione (Hans Mezger, Brembo, Recaro, e soprattutto la Williams, ma tanti e tanti altri). Davvero stupenda. Ehm, stando a topgear.com, tempo che tu debba moltiplicare la cifra per 6 . . . (e riflettendoci ora, probabilmente parliamo di sterline )
  15. GL91
    Finalmente la gamma completa, ora Levante non ha niente in meno alla concorrenza, anzi ha solo punti a favore. GTS sarà solo GranSport o anche GranLusso?
  16. GL91
    Folle, totalmente folle ma affascinante. Voglio vederla salire la collina di Goodwood
  17. GL91
    Uno schifo di auto per le plastiche scadenti? Se è solo quello il motivo, personalmente non me ne può fregare di meno delle plastiche rigide (se assemblate bene come DI SOLITO accade per le giapponesi), la macchina è spaziosa, ha una buona dotazione ed è prezzata bene, io la valuterei attentamente se cercassi una segmento B spaziosa e senza pretese. Poi che la linea non piaccia ci sta, per carità, effettivamente non è bella nè fuori nè dentro, ma non è manco un cesso secondo me, abbiamo visto di peggio. Discorso sospensioni, non ricordo di aver letto nelle prove critiche all'assetto, non escludo possa essere rigida, non l'ho provata ma molte utilitarie, soprattutto economiche, sono piuttosto dure di assetto, ma ripeto non ho letto prove in cui la cosa fosse criticata al punto da giustificare una class action. Insomma giudizi così netti non li capisco sinceramente.
  18. GL91
    Invece si http://www.usb.it/index.php?id=1132&tx_ttnews[tt_news]=103628&cHash=8de9201996 Fra l'altro se avessero indetto lo sciopero SOLO per rivendicare condizioni salariali migliori, per carità, avrebbero avuto tutte le ragioni (al netto del fatto che non conosco gli stipendi degli operai di Melfi), ma abbinandoci la storia di Ronaldo, che c'entra come il cavolo a merenda, sono riusciti a cadere nel ridicolo da soli, e a sminuire tutta la faccenda.
  19. GL91
    Molto molto bella anche la urban, che prima non avrei mai preso in considerazione invece. Spero che si possa avere il 4x4 anche su quella, come in iuessei.
  20. GL91
    Ti ringrazio per avermelo fatto recuperare, è bellissimo!!
  21. GL91
    Mi stupirei veramente se il 6 marce FCA avesse rapporti più lunghi del mio 5 marce PSA, che ha fra i VARIEGATI ED INNUMEREVOLI DIFETTI una prima corta ed una seconda lunga, con un bel calo di giri tra le due marce. E va bene il peso, ma questo 1.0 turbo dovrebbe avere 190 nm a 1750 giri, ovvero il doppio della coppia del mio, oltretutto a 1000 giri in meno, come faccia a non riprendere in seconda dopo una rotonda non lo so. Cercherò di fare una prova di questo motore, ma onestamente fatico davvero a credere alle impressioni della rivista francese.
  22. GL91
    Onestamente, questa frase mi fa dubitare del tizio che ha scritto la recensione. E' vero che lui l'ha guidata e io no, è vero che nemmeno i giudizi della stampa UK sono stati lusinghieri, ma "impossibile riprendere da una rotatoria senza mettere la 1ma" è assurdo. Ma che è un trattore?? La mia 206 con l' asmatico 1.1 PSA ci riesce, addirittura qualche volta da fermo (distrattamente mi ero dimenticato di mettere in prima ), è impossibile che un 1.0 turbo di nuova concezione sia ancora più fermo.
  23. GL91
    Anche gli interni cannati totalmente, non sono la parte peggiore solo "grazie" a quanto è orrida fuori. A questo punto spero la presentino presto, sono curioso di vedere se veramente sarà così, e nel caso quanto sia terribile dal vivo (tipo i film horror, quando li guardi solo per capire quanto fanno schifo).
  24. GL91
    Una cosa del genere insomma Come vedi qualcuno ci ha già pensato Questa in foto credo sia aftermarket, ma c'è l'optional originale su tutta la gamma Mercedes se non erro
  25. GL91
    Oh ragà io la butto lì: se parlassimo di NIENTE, visto che non ci sono novità? Però è solo un' ipotesi, poi fate voi P.S. ovviamente scherzo
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