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Noooo vabbe ma non è possibile!!! Certe cose sono iconiche, non si possono cambiare, non sono per niente d' accordo
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Niente BRZ STi, il teaser con #sti ha ingannato tutti, è una versione limitata da 500 esemplari chiamata tS (tuned by STi) con solo modifiche di assetto http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/06/08/subaru_brz_wrx_due_speciali.html
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Però è la generazione di Cherokee più venduta, e se non erro anche la Jeep più venduta al mondo. I misteri della vita
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
GL91 ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Mi piacerebbe un sacco, ma lo trovo moooolto improbabile, non mi sembra rientri nelle idee che hanno in Alfa. Eppure sarebbe il posto perfetto per far correre il biscione. Ma i regolamenti sono stati più unificati con il Super GT giapponese ed il campionato australiano? Perchè in quel caso sviluppando una macchina potresti correre in tre mercati mica male, senza contare che tempo fa si parlava di fare delle gare del DTM negli USA. Così potrebbe diventare appetibile magari. Che io sappia solo coupè, ma magari per favorire l' entrata di un costruttore nuovo cambierebbero le regole- 315 risposte
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Strano, ho cercato nell' indice e non ho trovato niente, comunque come sopra, mods fate di questo topic quel che volete
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Subaru USA annuncia l' arrivo della BRZ STI, presentazione l' 8 giugno. Ancora nessuna notizia sul motore, se ci sarà o meno il turbo. Link alla notizia su quattroruote, anche se non è che dica molto di più: http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/05/31/subaru_brz_in_arrivo_la_variante_sti.html P.S. mods io leggendo le linee guida l' ho messo in Rumors e Spies, se va meglio in Concept e Anteprime spostate liberamente, vi autorizzo
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Ognuno ha le sue priorità quando acquista una macchina o, più in generale, quando spende i suoi soldi. Negli esempi in questione, le economie di scala su Duster sono relative anche alla sicurezza, visto che la base meccanica (motori esclusi) non è proprio recentissima, ed io personalmente non sono disposto a scendere a compromessi su questo aspetto, poi della plancia in plastica dura o dei paraurti grezzi personalmente non me ne può fregare di meno; su Tipo (sempre per restare sugli esempi tirati in ballo), la sicurezza è certamente più curata, visto che la meccanica è decisamente più moderna, e che qualche aiuto alla guida è disponibile, per le plastiche vale quanto sopra. Beh, anche appena presentata Duster non era esattamente all' ultimo grido, comunque per rientrare un po dall' OT, chissà che per la seconda generazione non usino un pianale un po più moderno e qualche assistenza alla guida, in quel caso si che darebbero un scossa al mercato (se riuscissero a mantenere i prezzi attuali).
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https://www.dropbox.com/s/t120tzvtmgrv2dy/348864125-Margin-Report-UBS-Model-3-Bolt-EVV.pdf?dl=0 Lo studio per intero dovrebbe essere questo nel link (trovato sul forum di possessori di Chevy Bolt). NON L' HO LETTO MOLTO ATTENTAMENTE (sono 95 pagine ), ma per quello che ho letto finora non ho trovato né quanto costi a Chevrolet produrre una Bolt, né perché le dovrebbero vendere a 30000$. C' è scritto solo che il prezzo di listino al netto di tasse o incentivi è di 37000 e rotti dollari, e che secondo i loro calcoli, ci perdono 7400$ a macchina. Insomma, l' unica cosa che combacia, per ora, con l' articolo di AlVolante, è la perdita che ha Chevy su ogni auto venduta. Per quanto riguarda la Model 3, mi pare di capire che sulle auto allestimento base, Tesla ci rimette, su quelle full optional no, ma che loro si aspettano che la maggioranza delle vendite sia di modelli superaccessoriati, e che quindi Tesla, se non ci dovesse guadagnare, almeno non ci dovrebbe rimettere soldi. Leggetevelo anche voi, che sicuramente siete più competenti di me in materia economica, e ditemi se ho interpretato bene.
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Questa mi pare una novità, non se ne era mai parlato prima. Presumo debba essere qualcosa tipo Ecosport o simili. Comunque ribadisco il mio pensiero, al di la del giudizio estetico e badando solo alla sostanza, non mi sembra niente male, anzi.
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MODE TEMPERASUPPOSTE ON La vecchia la chiamavano Roadster Coupè MODE TEMPERASUPPOSTE OFF
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Spero che tolgano le sette feritoie arrotondate e tornino a quelle classiche dritte, con il resto posso anche convivere (non posso credere di averlo detto )
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Premesso che ognuno i propri soldi li spende come meglio crede, io comprerei una Panda, una Ignis o una Swift 4×4 se non avessi esigenze di spazio, o altrimenti un usato di quelli garantiti dalle case, con uno o due anni. Con buona probabilità è comunque roba più moderna di un Duster nuovo.
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Penso che Panda abbia bisogno di aggiornamenti più profondi, come un cambio automatico migliore e un po più diffuso sulla gamma, un navi serio per chi non vuole usare lo smartphone ed un po di assistenza alla guida. Questi allestimenti non credo bastino, viste anche le vendite un po in calo.
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Ah su questo sono perfettamente d' accordo, io ne cerco una da un po di tempo, ma non mi piacciono dal punto di vista estetico ne i sistemi con cui si fissano al parabrezza, vorrei qualcosa che si noti di meno. Appena trovo qualcosa di discreto, o meglio ancora di integrato tipo C3, l' acquisto lo faccio.
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3 stelle con i criteri del 2011, dubito che se la ri-testassero oggi andrebbe oltre le due (o peggio ). http://www.euroncap.com/it/results/dacia/duster/10968
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Mi hai incuriosito e ho guardato, ma probabilmente sono impedito io, non ho capito quale è il dosso, sto guardando l' incrocio giusto? https://www.google.it/maps/@45.6042986,8.9297891,3a,75y,56.17h,71.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxVG6zgD4XbPhwbkBHhJTKg!2e0!7i13312!8i6656
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La versione base non è niente male!! Da noi si sono visti allestimenti di accesso su alcuni modelli mooolto più tristi. Attendo con ansia sempre maggiore la dotazione e gli optional.
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Io ho una Peugeot 206 1.1, con abs e airbag, che ha appena compiuto 15 anni e a cui andrebbero revisionati gli airbag. La spesa non è esattamente irrisoria, credo sia nell'ordine dei 700 euro se non di più, e non so quanti se lo possono permettere. Anzi, spesso si ha una macchina vecchia proprio perché le possibilità di prenderne una nuova non c'è. Io stesso potendo la mia l'avrei cambiata già da parecchio. EDIT: ho cercato sul "webbe", mi sa che mi sbagliavo, ci vogliono 700 euro per ogni airbag. Praticamente dovrei spendere più di quanto vale la macchina
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No vabbe, comincio a pensare che in Honda glielo facciano apposta
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- alonso
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IMHO mai come questa volta Ferrari non può essere accusata di favoritismi nella strategia. Erano stati attaccati da Bottas con l' undercut, hanno risposto subito facendo rientrare il pilota davanti, come giustamente andava fatto. Se nel frattempo Vettel con pista libera ti piazza tre giri record, significa che ne aveva di più e ha meritato il sorpasso.
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Col senno di poi, io oggi eviterei proprio (se possibile) di fermarmi, chiamerei il 112 al volo, e/o direi che la macchina è a noleggio e quindi devo fare il CID per forza (ovviamente con una macchina decente, con la mia attuale non ci crederebbe nessuno ). In effetti è un bel tema, come vi comportereste o vi siete comportati per uscire dalla situazione?
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Non generalizziamo, quello che fregò me (sono stato uno dei "pionieri" della truffa dello specchietto, da neopatentato fra l' altro) era italianissimo, dotato non di catorcio ma di nuova fiammante VW Scirocco, e di amico con secondo me più precedenti penali che denti in bocca. Questo giusto per dire di non fare di tutta l' erba un fascio, e che le modalità con cui applicano la truffa sono le più varie, c' è quello col catorcio e quello che fa leva sul macchinone per darsi un' aria rispettabile.
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E proprio quando pensi che sta macchina non potrebbero renderla più orrenda, ecco che trovano il modo