mito105ma
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Posso sapere di quale zona del Bel Paese parli?? Da me gira qualche scassone, ma l'auto è ancora uno status, nel senso che la maggior parte se ha un miglioramento economico prima cosa che cambia è l'auto, e spesso si tratta di roba premiumeggiante. ☏ SM-A505FN ☏
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Io resto dell'idea che solo Bautista può battere Rea, come già dicevo in estate, nonostante gli scivoloni dell'Iberico. Certo che l'ennesima annata di dominio verde sarebbe devastante per il già fragile circus Sbk. ☏ SM-A505FN ☏
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Agli svizzeri va riconosciuto, oltre che non sono proprio dei poracci, di essere molto attenti agli aspetti pratici (e l'auto non fa eccezione) per questo di Skoda (marchio Clever non solo negli spot) ne girano davvero tante. Poi chiaro è un mercato diverso, un giorno a Lugano e vedi più Octavia Rs che in un anno su e giù per la penisola... ☏ SM-A505FN ☏
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Che poi Scenic a livello meccanico è come Kadjar e molto meglio di Captur. È anche molto più curata internamente. Purtroppo non è più la sua epoca. Megane mi piace esternamente ma dentro non molto. Penso sia comunque un'ottima scelta per chi cerca una c non troppo costosa con cui fare strada. ☏ SM-A505FN ☏
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Pensate se avesse avuto il marchio Fiat sul cofano [emoji23][emoji23][emoji23] ☏ SM-A505FN ☏ Detto questo sono stupito di tutto questo entusiasmo su un forum di appassionati di auto. Un giorno si parla di handling, trazione posteriore, leggerezza, di andare a fare la spesa col 4C, che una biposto è comodissima anche per viaggiare, etc... Oggi tutti in tiro per questo ammasso di non so nemmeno quale strano materiale. Sono sempre polemico, lo so... ☏ SM-A505FN ☏ Che poi i giocattoli per ricchi da 100k è quello che fa tutt'ora ☏ SM-A505FN ☏
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Penso che 208 sia pensata come più premium e anche sportiva (se la sportività è ancora qualificante nel segmento) Corsa come la sorella un po' più economica anche se anch'essa tecnologica e con gli stessi Powertrain. Tra le due preferisco la più sobria Clio [emoji6] ☏ SM-A505FN ☏
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Semi OT...quanto era bella la Cube ☏ SM-A505FN ☏
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Mi dispiace per Petrux, la stagione era iniziata con risultati buoni e costanti, poi dei bei podi e la Vittoria al Mugello. Da luglio in poi buio pesto, e Miller sempre davanti. Caldeggio anch'io un ritorno in Pramac e magari un'occasione per l'Australiano. ☏ SM-A505FN ☏
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Proprio quello che dico io, da come se ne parla pare prenda 4 sec secchi a giro...quando invece in gara è quasi sempre in top 7/8. ☏ SM-A505FN ☏
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Comunque penso che Lorenzo abbia fatto una scelta di consapevolezza, per fare quella vita e certe cose in pista alla domenica ci vogliono lucidità e forza fisica al 110% L'ultima stagione ha dimostrato che qualcosa si era rotto. Lascia il circus un grande campione comunque, uno che al meglio delle condizioni ha fatto grandissime cose. ☏ SM-A505FN ☏
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Rimango molto perplesso, ho come l'impressione che corriate un po' troppo, al momento vedo la guida autonoma come fantascienza. Ripeto quanto già detto più volte, forse sarebbe meglio porsi obiettivi più "umani" tipo svecchiare il parco circolante, che in certe zone d'Italia girano più Marea Jtd e affini che altro... ☏ SM-A505FN ☏
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Probabilmente è una mia deformazione...ma una Classe A nuova, da 30k, con il Gpl per me è una cosa tristissima ☏ SM-A505FN ☏
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Al solito anche rosso e giallo sono una su un milione. Ne vedo qualcuna blu invece. C'è da dire che se entri in un concessionario e chiedi l'auto di un colore non standard (e quindi ordinarla) prima si chiedono che problemi hai, poi fanno di tutto per farti virare su altro. ☏ SM-A505FN ☏
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...e Miller che bastona pesantemente le due rosse ufficiali ☏ SM-A505FN ☏
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Quindi assolutamente non equiparabile all'Executive. ☏ SM-A505FN ☏
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