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doppiorene

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  1. ...ovvie conseguenze di produzioni e mercati globalizzati. Chi non è grande abbastanza o non si è preparato per tempo non può reggere a lungo, i nodi (economici) vengono al pettine. Ridurre le spese non basta, o ci si allea/fonde o si sparisce, un po' come i dinosauri...
  2. ...purtroppo Vettel ha confermato ciò che penso da un paio d'anni, ovvero che non è (ancora?) maturo oppure, peggio, non ha (ancora?) la "pasta" per essere un pilota leader. La squadra ha dimostrato dei limiti al muretto che purtroppo sono amplificati da quanto detto sopra. A questo punto, vista l'età del pilota-poco-sorridente, coglierei la palla al balzo e metterei in bacheca un annuncio per cercare 2 piloti nuovi...
  3. ...mi sa molto lontana dalla mission dell'attuale Renault! Sembra più un modello votato a fare immagine piuttosto che per fare utili...
  4. Dovrebbe essere quella che ho incrociato sabato sul Grossglockner, nera e con la pellicola optical. Come volumi non è male comunque.
  5. ...ma questa non è comunque opera di Da Silva?
  6. ...ogni volta che vedo passare una Seat mi tolgo cappello (cit.)...e indosso un cappuccio (no cit.)...
  7. ...anche il Paradiso ora sarà riorganizzato e reso efficiente! Permettimelo Sergio. Grazie di tutto...
  8. ..proprio la "gobba", che dovrebbe essere l'elemento che cattura visivamente lo sguardo dell'osservatore, risulta essere il dettaglio più inguardabile di quest'auto. Peccato perché le speedster sono sempre stati modelli filanti.
  9. La Ferrari chiunque vada al vertice se la saprà cavare, mi preoccupa di più il settore "proletario" di FCA con importanti scelte strategiche e di prodotto per l'Europa, ovvero cosa succederà sopratutto per i marchi Fiat e Alfa Romeo che sono a metà guado.
  10. ...anche l'ammiraglia indosserà il perizoma: scusate ma questa cosa non mi va proprio giù...
  11. ...ecco la donatrice del monorene...
  12. ...direi un bel esempio di design con soluzioni inedite e senza scimiottamenti delle tedesche. Guardandola di lato sento il profumo di qualche Saab del passato però...
  13. ...questa strada è quella che porta al Grossglockner?
  14. ...fari, dentoni e cofano ok ma non il paraurti, fiancata vecchiotta con aggiunta di inutili orpelli, culo non da certo da BMW...
  15. A parte la sorpresa della mancanza della "Alfetta", il piano non è male, meglio a mio avviso poche certezze che effimeri voli pindarici. La soglia delle 400'000 immatricolazioni potrebbe essere oggettivamente raggiunta. Vediamo come andrà la guerra dei dazi tra Cina e Usa la quale potrebbe far spostare genericamente i rapporti tra SUV ed Sedan nei segmenti D ed E.
  16. ...continuo a rimanere dell'idea che in assenza di notizie ufficiali e/o attendibili sarebbe bene chiudere tutti i topic soggetti ad Alfa-delirio...
  17. ...quindi, prima che l'Alfa-delirio travolga anche questa discussione, direi che é meglio congelare il thread...
  18. ...qualcuno riesce ad identificare la targa? Comunque la fiancata mi sembra troppo poco camuffata per essere quella di una primizia...
  19. ...a me sembra una risposta-non-risposta. Tutto quello che negli ultimi 2 anni é stato detto dai dirigenti FCA é servito solo per prendere tempo. Speriamo che quanto sarà annunciato a breve sia mantenuto...
  20. ...la mia "perversione" in tema di design é dare un ruolo predominante alle fattezze degli interni. Trovo bello il cruscotto che possiede forme e collocazioni rassicuranti, intuitive e per molti aspetti quasi tradizionali. L'unico neo é lo schermo che pare ostruire il flusso dalle bocchette centrali...
  21. ...fermateli! Metabolizzo tutto ma non questo...un secolo di storia stuprato in nome di non si sa cosa...
  22. ...effettivamente tutte le Mercedes stanno uscendo con delle linee a banana che rischiano di stirare, l'unica che aveva il "suo perché" era la prima CLS. Spero che questo Chiquita-Style lasci il posto a qualcosa di più elegante ed in linea con la mission della casa, della quale Sacco ha saputo interpretare in modo eccellente il connubio tra modernità e tradizione...
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