doppiorene
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Tutti i contenuti di doppiorene
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...mi disturba molto il fatto che un marchio elitario come Aston Martin abbia introdotto nella denominazione la "X" per definire la tipologia del veicolo. Mi sarei aspettato qualcosa di più raffinato, non una scopiazzatura di ciò che fanno i marchi generalisti. Ben venga invece il nome Purosangue che per Ferrari cenntra in pieno il mandato dato agli esperti di numing...
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...i gruppi-faro sono un elemento antropomorfo che contribuiscono inconsciamente a far percepire l'equilibrio del frontale, ma anche della cosa. Soluzioni troppo ardite o disequilibrate, anche se supportate da norme o tecnologia, creano disorientamento nel cliente/osservatore. Sinceramente preferisco la scuola italiana di Alfa o Maserati seppur tradizionalista, oppure i musi con occhi orientaleggianti (Es. Ferrari o BMW Brangle)...
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...a mio avviso il Gruppo VAG a livello di design si é perso, il risultato su questo modello denota una certa incapacità a coniugare tradizione e innovazione visto l'inserimento di elementi banali e poco coordinati (leggasi fari). É paradossale ma si percepisce un miglior risultato su Seat e Skoda piuttosto che su Audi e Autodelpopolo...
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...il virus Alfa ha intaccato anche questo topic che dovrebbe in generale seguire FCA. Le ipotesi sono due, ovvero riaprire qualche discussione già presente a tema Biscione oppure evitare di scrivere, riscrivere, citare, ricitare-ricilare le stesse notizie (?) che non fanno altro che aggiungere il nulla al nulla...
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...vediamo che nome daranno a questo modello: essendo un UV sarà dato seguito alla dinastia dei passi?
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...vedendo i percorsi che hanno intrapreso Ducati e Lamborghini dopo le iniezioni di capitale straniero a questo punto per garantire la sopravvivenza dei due marchi italiani non disdegnerei questa operazione. Chissà che poi il Lingotto e le sue cassaforti non di focalizzino sui frigoriferi...
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A questo punto, a parte quei 2-3 contesti (singoli marchi o specifici modelli) remunerativi, penso che la famiglia dei caprini voglia investire sempre meno nell'auto e differenziare i loro rischi. La vendita di MM, seppur gestita bene e dal punto di vista finanziario senz'altro una buona iniziativa, lascia intendere quale sia il "vento".
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...il link non funziona oppure è stato rimosso...
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...purtroppo FCA sembra continuare nei suoi tipici tentennamenti che la contraddistinguono da anni e che hanno causato lo scarso attaccamento al marchio con le ovvie conseguenze che tutti conosciamo. Se non esce dalle pure logiche finanziarie a breve anche i benefici dovuti all'azione di Marchionne saranno vani...
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...ok, la battuta la faccio io: è arrivato-bene ma è partito-male! Sinceramente non mi ha mai convinto, ha cercato di galleggiare per qualche anno ma i nodi sono venuti al pettine. Sarà un bravo manager ma di motori e di F1 ha dimostrato di saper poco...
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