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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    Mi ha sfrecciato una l'altro giorno mentre tornavo a casa la sera, quella firma luminosa posteriore è spettacolare
  2. The Krieg
    Più di 1000 CV? lol. A parte che ho cercato e da quanto ho letto la piattaforma regge fino a 1400 cv ma i motori saranno probabilmente sui 700 (per cui mi sembrano i famosi 1800 cv delle Maserati Folgore), e poi anche fosse come li metti a terra su una berlina? La cosa interessante della M3 neue klasse sono i 4 motori
  3. The Krieg
    Prove di scorporo e vendita a Ferrari/terze parti?
  4. The Krieg
    Mamma mia che schifo ragazzi, qua non si salva niente se non i piloti. Non commenterò ulteriormente questa vergogna di Ferrari (intesa squadra) e mi fermo solo a complimentare Kimi Antonelli, FENOMENO!! Almeno ho qualcuno da seguire questo campionato in attesa di quando e se la Ferrari si sveglierà
  5. The Krieg
    Prezzata a livello simile? Solo la mhev automatica, che sulla 208 sono proprio curioso di vedere quanto venda sul totale. Ypsilon se vuole fare numeri in Italia ha bisogno del manuale benzina ad un 2k euro di meno.
  6. The Krieg
    Che noia sempre sto pessimismo, la cosa davvero raccapricciante è che la Mclaren sembri così avanti, ma vedendo come è partito il 2024 e guardando com'è finito sinceramente le speranze ci sono. Detto ciò la Ferrari non è una pessima macchina e bisogna ancora vedere come si comporteranno in gara. Comunque ricordiamo che non è stata una semplice evoluzione di quella dell'anno scorso la macchina del cavallino
  7. The Krieg
    Sinceramente non ricordo proprio, ricordo solamente benelux, francia, spagna e germania a cui hanno poi aggiunto il portogallo. Ti ricordi per caso l'articolo?
  8. The Krieg
    Ottimo! Avevo seria paura che lasciassero a Toyota la torta
  9. The Krieg
    Lo so, e proprio per questo dico che se costasse quanto la yoyo non avrebbe chissà quale diffusione, in quanto non è rivoluzionaria né porta con sé un marchio affermato. Visto che in Cina costa 5k dollari, in Italia non è irrealistico pensarla a 9.900 euro, e così si che sarebbe davvero golosa. Se inizia a costare 12, 13 o 15k euro a sto punto può andare bene solo a chi ha strette esigenze di elettrico e di auto compatta
  10. The Krieg
    Se costa come Topolino e Ami sfonda, altrimenti rimarrà il solito scatolotto cinese che non riusciranno a vendere
  11. The Krieg
    secondo me si vedrà almeno l'1.6 full hybrid
  12. The Krieg
    Secondo me non poteva costare di meno, ragazzi è un barcone di quasi 5 metri elettrico, la concorrenza costa anche di più. Guardate quel c@sso immondo di ID.7, parte da 60k ed è pure generalista, con una linea e un interno che trasudano tristezza quando qua almeno un minimo di impegno ce l'hanno messo. Detto ciò ne venderanno pochissime, vuoi per il marchio, vuoi perchè è una nicchia di mercato a cui quasi nessuno è interessato.
  13. The Krieg
    Bentornata Volvo S60 Cross Country 😍
  14. The Krieg
    Non ho ben capito cosa ha inaugurato ma si tratta del suo ruolo qualità a livello globale, frenate i vostri animi 😆
  15. The Krieg
    Non sono d'accordo, ogni marchio è molto focalizzato su un mercato d'appartenenza che è la vera forza di Stellantis, tra peugeot, fiat e opel/vauxhall hanno 4 mercati di casa, 5 se si conta anche il Brasile per Fiat. Tra i generalisti europei davvero non vedo grossa sovrapposizione, l'unica che trovo di troppo è citroen che si sovrappone troppo con Fiat e ha già peugeot di casa che ti permette di mantenere il mercato francese. Nel premium sono d'accordo a ridurre ad almeno a 2 marchi, ma se proprio terrei Lancia e Alfa (o solo Alfa), che Ds in tutti questi anni ha fatto il nulla e di modelli non sono mancati, eppure le vendite sono collassate e a gennaio ha venduto in tutta europa, con una rete di vendita ormai parecchio estesa, solamente 2 volte quello che ha venduto Ypsilon praticamente solo in Italia.
  16. The Krieg
    Disastro epocale, praticamente dopo sta fusione si è tornati ai numeri pre fusione di una delle due singole entità con i R&D decimati, reputazione di tutta la baracca ai minimi storici e tutto ciò di buono fatto prima rovinato. Voglio chiedere, davvero a FCA serviva sta fusione per avere una piattaforma di segmento B e una C?? Non era meglio investire quattro soldi per svilupparsele proprietarie eh? Si vede quanta lungimiranza in questi grandi dirigenti e questa governance
  17. The Krieg
    Viste le sue competenze lo vedrei molto meglio in stellantis che non in Ferrari
  18. The Krieg
    E ricordiamo che nei mercati dove è stata rilanciata al momento ha in totale una ventina di concessionari, tra spagna, francia e benelux.
  19. The Krieg
    Quindi una sorta di nuova Multipla ma nel filone della 500? 🤔 Alla fine la vedrei meglio delle versioni a 7 posti di C3 ac e Frontera, sicuro avrebbe un vero bagagliaio.
  20. The Krieg
    Una delle monoposto più belle di sempre, lo dissi alla presentazione e lo confermo ancora oggi.
  21. The Krieg
    Renault sta diventando sempre di più un cavallo di troia per i cinesi, e la presenza del governo francese nella governance di questa azienda ( e quindi lo permette o addirittura incentiva?) sinceramente mi preoccupa. Spero sappiano quello che stanno facendo, sul lato prodotto De Meo non sta sbagliando un colpo (magari giusto il non aver previsto R4 e 5 a combustione), sul lato strategico sta prestando troppo il fianco ai cinesi.
  22. The Krieg
    Austral?
  23. The Krieg
    Perché inventarsi ste c@zzate quando nel campo dello sportivo avevano un modello di successo (challenger) ma hanno deciso di non dargli seguito?
  24. The Krieg
    Che disastro aver abortito la medium v2...
  25. The Krieg
    Bomba
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