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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. Unito a "the wind is changing", ho seria paura sia così
  2. Io ho paura sia la sostituzione di maserati in Formula E
  3. Sta macchina fa concorrenza alla Cupra Born/fu Seat El Born come auto più presentata di tutti i tempi
  4. In Alfa non è arrivata la comunicazione che Stelvio è stata congelata quindi la presentano comunque
  5. No non li so, ma se ad un anno dal lancio iniziano a tagliare le personalizzazioni e cambiano strategia marketing tornando al passato un'idea me la faccio, e deduco che fossero aspettative superiori ai risultati effettivamente ottenuti.
  6. L'investimento che stanno facendo è davvero imponente, l'unica cosa è che non so se ne vale la pena puntando tutto sull'elettrico, soprattutto lanciando modelli estremamente specialistici come A290 e A110 full bev
  7. Che poi se metti già a preventivo che ne venderai 4 in croce può anche andar bene per iniziare a riposizionare il marchio a basso costo, il problema è che puntualmente si aspettano numeri di vendita irrealistici per poi dare la colpa al marchio e chiudere tutto
  8. Generic Car 3. Finirà nel dimenticatoio assieme alla sorella Micra e ai vari cassonetti Ford quali Explorer e Capri
  9. Mi sembra assurda questa su Small, considerato che ci vogliono fare anche le C-Hatch. Quella dello scioglimento del cluster premium può essere anche positivo, se volto a valorizzare l'identità di ognuno dei marchi, può anche voler dire che cambiano il posizionamento di Lancia e DS. Comunque mi immagino che per settembre il signor Filosa presenti un qualche product plan e presenti le sue scelte strategiche, per cui bisognerà attendere
  10. Togliere colori e personalizzazioni a sta macchina è veramente terribile
  11. Mamma mia dietro fa schifo! Questo ha preso la Wagoneer, che è tutto fuorchè bella (o un successo? Ma non ho dati aggiornati) e si è detto "si è proprio una bella idea, spalmiamola anche sulle altre" 🤢
  12. Si voglio vederla la 500i col suo 70 cv che probabilmente costerà quanto se non più di questa Aygo X Full Hybrid da 116. Tornando a noi, restyling molto migliorativo, non ho mai sopportato il frontale con la patacca nera, e incredibili i nuovi powertrain. Speriamo non aumentino troppo i prezzi
  13. Ma basta ma non se ne era andato il franzoso??
  14. Boh, dentro è un'austral e me la faranno pagare xvolte la stessa. Veramente triste questa cosa, anche perché gli interni renault già non brillano. Qua secondo me sarà una guerra tra ds n8 e questa a chi vende di meno
  15. Si ma al solito Stellantis vuole avere i prezzi premium senza dare alcun contenuto. Che premium è la Ypsilon mono motore, quasi mono allestimento con 4 colori? Se davvero sono cambi di strategia in corsa, cosa speravano potesse fare sta macchina?
  16. Questa versione manuale secondo me farà da volano per il resto della gamma. Sto modello soffre terribilmente l'essere nuovo e il non essere diffuso, c'è bisogno di più macchine per le strade che è la più grande pubblicità che puoi fare. L'elenco di ciò che ha bisogno disperatamente questa macchina è in ordine dal più importante al meno: - Versione manuale -Ripensamento completo del marketing, serve qualcosa di più giovane stile Mito o Cupra -Versione 145 CV -Cerchi dedicati per l'HF line -Possibilmente nuovi colori. Fatto tutto ciò le 3k o 4k unità in Europa questa piccolina le può fare, non mi sembra impossibile.
  17. Han finalmente deciso di non ghettizzare sta benedetta auto. E dire che in Autopareri ste cose le diciamo da anni per venire trattati da stupidi per poi vederci confermate le nostre teorie. Mo manca la 145 CV e ci metto anche un nuovo cerchione per la HF line che così com'è abbastanza vergognosa.
  18. Mesonero era in Dacia e ci è stato veramente una cosa come 6 mesi, dubito abbia fatto altro, trovo già difficile che sia davvero lui il padre di Duster e Bigster
  19. Essendo stata scongelata di fretta e furia non mi aspetto caratterizzazioni estetiche, ma un'operazione alla Mokka GSE che è uguale alla normale
  20. Lo hanno già fatto con Leapmotor. Il problema è che Stellantis è elefantica e si muove ai ritmi di un carrozzone statale in un mondo che si rivoluziona di anno in anno...
  21. Alfa 6, sei tu? Comunque aspetterei a dare fiducia alle parole di quel soggetto, detto ciò non mi sorprenderebbe un ritardo, ma così sarebbe davvero troppo, sarebbero dunque 3 anni di attesa da Junior per un nuovo modello?? Ma poi un rinvio di 2 anni a cosa sarebbe dovuto?? È quasi mezza riprogettazione 2 anni
  22. Si ma un altro cerchione per la HF line? Questi sono molto belli ma non ci stanno per niente bene con un allestimento sportivo
  23. Bene, ora mancano giusto la 145 cv e la manuale per il mercato italiano ed è completa. Curioso di vederla questa HF, se avrà anch'essa le carreggiate allargate o se ha solo il paraurti cambiato
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