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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    Non era bene o male confermata la giulietta a pomigliano? O intende dire che non sarà la classica giulietta ma un crossover alla formentor?
  2. The Krieg
    Economica, un affarone
  3. The Krieg
    Che comunque la base parte da 58k, q4 etron parte da 51k. Considerando che questa è 1 segmento e mezzo in più e con 200 km di autonomia in più (le rispettive versioni di partenza) e degli interni secondo me molto più curati, mi sembrano più che concorrenziali. Vedremo quando uscirà la A4, ma penso che anche lei partirà da queste cifre.
  4. The Krieg
    Nel suo segmento, considerando le rivali elettriche, mi pare abbastanza competitiva. Più che altro allora c'è speranza in prezzi di questo mondo per Gamma e 7, secondo me partiranno dai 50k in versione elettrica/plug in hybrid e <<50k per le termiche.
  5. The Krieg
    Secondo me la 2CV ha una linea così identitaria e barocca che non è replicabile con un modello retrò al giorno d'oggi, proprio non me la immagino e i tentativi fatti fin'ora (revolte e quella degli anni 90) secondo me sono lì a dimostrarlo.
  6. The Krieg
    Dopo il merdone che hanno rifilato con il puretech e STLA Medium direi che c'è anche una spiegazione logica in questo spostamento eh
  7. The Krieg
    Raga sto volando, alla fine Milano nasce veramente dopo 15 anni di attesa ma sotto forma di Ferrari
  8. The Krieg
    Mi sembra più "leggero" e compatto del Grandland, non male
  9. The Krieg
    Bella, elegante e premium. Con un concept hanno fatto il culo ai linguaggi stilistici di tutti i marchi premium EU (forse LR esclusa che infatti è loro)
  10. The Krieg
    I segmenti non sono opinioni, e sono date dalle dimensioni, una tipo rimane di segmento c anche se offerta ai prezzi da B, Grandland è una D piena.
  11. The Krieg
    Come detto da @pennellotref se hanno dichiarato di averle vendute tutte e così non fosse si parla di un falso di un valore di oltre 3 mld di euro, per cui mi sembra poco plausibile. I commenti sui social ormai sono inutili, qualsiasi macchina che non sia v12 o v8 fa schifo a priori, qualsiasi cosa ibrida o elettrica fa schifo e così via, sono un termometro dal valore pressoché nullo soprattutto u auto di sta fascia. A leggere i social le uniche auto che si vendono dovrebbero essere Porsche e Dodge
  12. The Krieg
    Alpine ha al momento 5 modelli in sviluppo, tutti full bev... i soldi smenati a cui mi riferisco sono tutti quelli di promozione del brand, del motorsport e dei modelli lanciati fin'ora, per la quantità di soldi spesa secondo me dovranno per forza di cose lanciare le versioni termiche perchè visto l'andazzo dell'elettrico in europa ho i miei dubbi possa avere chissà quale successo una line up del genere per un brand sportivo Quindi lo Strada arriva anche in Europa?
  13. The Krieg
    Per quanto la gestione del franzoso non mi piace, la politica di Abarth non è totalmente colpa sua. Il problema è che dall'alto si è deciso di tagliare alla qualunque che si dovevesse standardizzare tutto a sto cavolo di motore e qualsiasi cosa che non fosse un'utilitaria sarebbe dovuta essere fatta elettrica, per cui alla fine ste 500e e 600e abarth io le vedo più come un provare a non far morire un marchio che con tali scelte strategiche sarebbe morto sicuramente. In un mondo di Tridenti e Biscioni elettrici non vanno a finanziare un progetto abarth termico con motori dedicati (si lo so che puoi spalmarli anche su: Alfa Romeo, Lancia, Peugeot e Opel, ma sappiamo come funziona/va 😂, sono gli stessi che mettono il 1.2 su segmento C e D) Per Alpine i soldi smenati sono tanti, secondo me più che numerosi tagli ci sarà anche qui la retromarcia sul full bev.
  14. The Krieg
    è quello che cerco di dire da 8 mesi ma vengo preso per fazioso o "anti stellantis". Pure GPanda ha degli interni più curati di 600 e Junior
  15. The Krieg
    Ancora devono decidere...
  16. The Krieg
    Finalmente stanno rinsavendo e forse il marchio Fiat riesce a salvarsi. Tra Grande Panda mhev e ice, 500 ice, Multipla e Fastback la baracca si tiene su in questi anni. Nuova Pandina darà tanto fiato a metà ciclo di questi modelli.
  17. The Krieg
    O forse l'accordo con Tesla era facilmente prevedibile come era prevedibile che l'UE sarebbe tornata sui suoi passi, ufficialmente o ufficiosamente. Tutti i costruttori lo hanno capito, noi lo abbiamo capito, loro al solito cascano dal pero
  18. The Krieg
    Al solito arriviano alle stesse conclusioni nostre ma in ritardo di > 1 anno 🤷‍♂️
  19. The Krieg
    A presentare la DS 8.
  20. The Krieg
    Non è che è opinabile eh Scheda equipaggiamento LBX gennaio 24.xlsx Questa è la lista degli accessori inclusi o optional, la maggior differenza è il tipo di rivestimento interno e chicche come riscaldamento vani piedi, 13 altoparlanti, volante riscaldato e sedili elettrici. Per il resto cerchi, sedili riscaldati, telecamere, clima automatico bizona e sensori sono tutti inclusi in tutte le versioni La Lexus è offerta con interni in pelle, plancia e portiere rivestite sia davanti che dietro, 3 diversi colori interni e in più chicche come i doppi vetri tutte cose che non sono disponibili sulla Junior, per non parlare comunque della qualità complessiva dell'abitacolo che è inferiore pure alla concorrenza generalista. La trazione integrale è si più debole ma costa 2k euro di sovrapprezzo contro i quasi 10k (!!!!) della Junior. Detto ciò sei te che ti stai arrampicando sugli specchi perchè se ci fossi salito su entrambe non le metteresti manco a paragone e penso che nemmeno Stellantis lo faccia, visto che la differenza di prezzo c'è ed è stra giustificata.
  21. The Krieg
    LBX quasi base? è venduta quasi full optional in tutti gli allestimenti (che si affiancano l'un l'altro non si sale di categoria passando all'allestimento successivo)
  22. The Krieg
    Gamma è appaiata alla DS7, quindi mi aspetto quella fascia di prezzo (ora parte da circa 45k euro)
  23. The Krieg
    Sali su una LBX e su una Daewoo Junior e poi discutiamone
  24. The Krieg
    Meglio Tavares di Manley
  25. The Krieg
    Si, la Camper che è stata cassata.
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