Marco1975
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Costo e rete di ricarica …. Perché lì Tesla schiaccia tutti
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Quindi questo nuovo Compass arriva un anno prima del nuovo Renegade anche se questo ha 2 anni abbondanti in più sul groppone ? Hmmm Vabbè quel che conta è che Melfi lo produca e che si venda. Anche se il passaggio al segmento D non aiuterà i numeri di produzione , mantenere una variante ibrida (il 1.2 48v 136cv mi sembra poca cosa, ma se lo mettono sul 5008 nuovo…) aiuterà molto
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Aspetta che Musk lanci la Tesla 2 a 25k e poi possiamo anche chiamare il prête per l’estrema unzione ai programmi elettrici di stellantis 🙄. La realtà è che tesla offre il nec plus ultra del segmento superiore allo stesso prezzo e solo tesla ha un network di ricarica valido ovunque. Se uno oggi vuole l’auto principale di famiglia elettrica o l’auto aziendale elettrica l’unica scelta vagamente logica è Tesla.
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Sullo stesso modello avevo dovuto far rifare la centralina da un’aziendina in Toscana e poi era andato tutto bene
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È il problema quando si è chiacchieroni… potrebbe almeno dire qualcosa sulla B suv … tipo il fantomatico 4xe …
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Sì esatto. Basta guardare in quali stati US si vendono meglio le Alfa : Florida e Texas. Poi ci sono anche stati come NY pieni di immigrati italiani, ma nelle contee pesantemente repubblicane come Long Island. Se qualcuno pensa che i californiani aspettino Imparato per sostituire la loro Tesla con una alfa bev… allora possiamo anche smettere di discutere…
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Comunque una cosa onesta l’ha detta : chi può permetterselo compri la quadrifoglio quest’anno o max inizio prossimo poi ciaone La mia 🍀 è del 2019 e non la cambio per 10cv in più , ma chi non ce l’avesse e potesse prenderla lo faccia di corsa. Dopo ci sarà la tesla-wannabe con il trilobo e il suono del busso negli altoparlanti 🤪
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ma visto che tedeschi , giapponesi e coreani continueranno a offrire la scelta dell’alimentazione per almeno un’altra generazione, e visto che alfa campa di italia e di USA, Alfa non ce la farà mai a vendere numeri vagamente simili agli attuali. Camperà di B suv 1.2 e di Tonale 1.5 e 1.6 fino al 2030 poi addio 😭. Intanto per chi vuole bev, Tesla e i cinesi ci riempiranno di segmento B-C rialzati a prezzi imbattibili. Di fatti di Alfa B suv BEV non ne venderanno una cippa… ed è notevole come il chiacchierone Imparato non abbia voluto rispondere alla domanda “ma secondo lei quante delle B suv saranno bev”. Perché già sa quale sarà la realtà
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Piattaforma cmp impoverita con sospensioni semplificate ecc nonché motori ice hybrid e bev meno costosi e potenti (e autonomia <). Ecco perché non si può non chiamare quelle future Fiat come low cost. Lo saranno senza se e senza ma. Poi vedremo se i listini saranno in linea con quella realtà
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Il terzo crossover potrebbe essere una semplice versione rialzata del B hatch serbo (panda nuova o come si chiamerà), un po’ come Dacia Sandero stepway. panda serba = Sandero panda rialzata = Sandero stepway Multipla = Duster multipla XL 7posti (per ora progetto stoppato) = Bigster Oltre ovviamente alla 600 per gli orfani delle 500x , Musa e 500L varie
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Già ma la scontistica per i vari albi professionali e categorie privilegiate varie scende di 5 punti % per cui il prezzo netto non cambia
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