SoUlSnAkE
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di SoUlSnAkE
-
-
e speriamo di levarci dai maroni anche agnelli e compagnia
-
-
-
-
-
In effetti il calo sembra sospetto...vediamo In Brasile per il 2020 la vedo dura i grigi sono concentrati sul prossimo campionato già da metà stagione
-
Rimarchiare in europa non credo, ricarrozzare in stile vag sarebbe più sensato, tutto dipende dalle prospettive di vendita dell’operazione
-
Dipende dal tipo di danno, un mio collega ad esempio prese un Audi grandinata e alla fine dei conti, rimessa a nuovo ci fu un risparmio di 6.000 euro rispetto l’usato più economico in rete per me fino a che il telaio non è storto e c’è la convenienza come cosa è fattibile
-
perdite ingenti non le vedo, ma comunque spendere miliardi per la piattaforma per poi realizzarci un paio di vetture non è una mossa furba e ripeto se non vendono la colpa è solo loro
-
bmw, mazda, anche ford ha ottima meccanica
-
neanche ricarrozzare jeep e venderle con marchio alfa è ricostruire un marchio premium, poi ci sono brand, che puntano sia su meccanica che su tecnologia, e vendono comunque bene
-
vendono 2 vetture nel mondo, hanno un canale di distribuzione pessimo, e non sono soddisfatti?? cosa credevano che bastava sfornare un paio di vetture ogni tre/quattro anni e gli avrebbero svuotato i parcheggi?? dilettanti allo sbaraglio, vag ha resuscitato marchi che nessuno voleva tipo seat e skoda, questi non ci riescono neanche con alfa, e non credo la colpa sia del mercato...
-
-
9 anni mi sembrano tantini, io feci il trattamento con il carpro cquartz ed è durato un paio di anni, poi in alcuni punti c'è ancora in altri quelli più soggetti a "usura" si è tolto dopo un anno circa adesso sto usando il meguiars ceramic che invece dura circa 6 mesi, ma è molto facile da applicare bastano un paio di spruzzate, è il livello di protezione mi sembra quello, che poi questi prodotti il massimo che possono fare è proteggere dai micro graffi
-
La pellicola se di buona qualità dura molto di più e non ingiallisce, chiaro però è più costosa ma protegge anche meglio il trattamento protegge solo dai graffi ma piccoli e va applicato una volta all’anno
-
la qualità vag è rimasta la stessa da 10 anni in alcuni casi è vero sono anche calati per fare economia... quello che è cambiato sono gli adas e gli schermi e schermini che mettono nelle auto moderne
-
Credo siano omologati al tuv e non cee, ad esempio gli akra del Ktm che montai sono omologati cee e sono legali
-
lasceranno correre altrimenti poi dovrebbero penalizzare anche sua maestà, ham
-
le rosse fanno paura,però è anche vero che in mercedes non si stanno impegnando più di tanto, non vedo grossi aggiornamenti sulla vettura... sappiamo tutti cosa potrebbero fare i grigi se volessero...sarà che ormai i mondiali sono vinti da un pezzo e si stiano concentrando sul prossimo anno??
-
tolto il fatto che la distrazione puo sempre capitare, il problema magari non sarà lei, ma tutti quelli che la patente non si sa nemmeno come hanno fatto a prenderla, e non sono pochi....
-
sono tutti spot, ormai quando vedi le recensioni sia gia che sono tutte pettinate
-
fannulloni per quale motivo? se fiat non da lavoro e gli tiene sempre in cassa cosa dovrebbero fare inventarselo??
-
Probabilmente avrà internalizzato per non tenere dipendenti a spasso, oppure perché non si fida delle cooperative a cui di solito danno gli appalti è solo un assemblaggio non ci trovo nulla di eclatante
-
quella griglia inferiore è un aborto, peggio di bmw
![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
