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Kay195

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Tutti i contenuti di Kay195

  1. Kay195 ha risposto a Cole_90 in BYD
    In realtà in BYD ci sono molti ex FCA
  2. Quale auto su SPA3 sarà EREV?
  3. So che sembrerà assurdo e mi aspetto un po' di faccine che ridono come reaction 😂, ma io in retrospettiva, a JPI tutte queste colpe non gliele do. Anche se in passato gliene ho dette molte. Certo è innegabile che il suo stile di comunicazione, molto fuffoso e improntanto alla supercazzola, dà sui nervi. Con Peugeot ha fatto un mezzo miracolo, è passata ad essere questa robaccia qui... ... ad essere un brand considerato sportivo e alla moda dal consumatore normie. Per Alfa pesa molto il ritardo a causa del full BEV, ma quando quella è la strategia imposta dall'alto non puoi farci nulla. Secondo me è qualcosa tipo un pre-pensionamento, giusto perchè farlo fuori sembrava brutto.
  4. Grecale ha sofferto del "caso Y10" ovvero auto buona e apprezzata, ma lanciata con listino e allestimenti cannati, su Y10 addrizzarono il tiro con il MY86, qui con il MY26 sembrerebbero aver razionalizzato le personalizzazioni e i prezzi, e anche il Nettuno depotenziato può solo che far bene alle vendite, come anche l'uscita di scena di Macan ICE. Rimangono i soliti problemi su marketing e valore residuo.
  5. La macchina può essere buona quanto vuoi, non lo si mette in dubbio, ma il premium è così, vendi solo se hai l'appeal. Perchè in UE sopra una certa cifra si guarda il marchio, difatti DS che fallisce miseramente da anni e anni ne è la prova. Forse di queste ne piazzi un po' in patria e all'Eliseo, ma per il resto nessuno spenderebbe per una Renault i soldi di una X3 o GLC.
  6. Diciamo che lei: è buon esempio sul perchè questa cosa non può funzionare. Non a caso la sua erede è stata cassata in favore di una A6L ricarrozzata e non importata da noi.
  7. Beh erano due progetti abbastanza diversi, la Brera GTA doveva essere V8 con pesanti modifiche alla piattaforma, mentre 159 col JTS Biturbo non era una vera GTA ma un progetto in collaborazione col nucleo scorte (come le 156 GTA Giugiaro).
  8. “I social media danno diritto di parola a legioni di imbecilli che prima parlavano solo al bar” cit.
  9. È il solito sistema Geely 3DHT +1.5 T4 (già visto su Volvo XC70 AWD, che ha appunto 3 motori e il 1.5 T4), direttamente dallo scaffale Horse-Aurabay.
  10. Peccato che DS è un brand (posizionato nelle intenzioni) premium, ma privo di appeal, nonostante ci puntino da 15 anni, e che, con una gamma che definirei completa, ha totalizzato quest'anno l'imbarazzante cifra di 27k imm. (senza Dic), di cui metà in patria. A confronto Lancia mono-modello e con gli stock di Y 846 esauriti, quest'anno è arrivata a 11k immatricolazioni. Chiudere DS non farebbe triplicare le vendite di Lancia, ma se devo scegliere la vittima sacrificale, scelgo il surrogato DS senza storia che ha quasi sempre fallito. Nel mercato premium l'appeal conta tantissimo, e ritengo che Lancia avrebbe un briciolo di possibilità in più, per quanto ci vorrebbe un grande sforzo lato marketing. Anche se, realisticamente non mi stupirei se entrambi i brand venissero cestinati. (mi sposto qui per evitare OT)
  11. Le XM Limousine by Heuliez erano 3 volumi, alquanto acerbe esteticamente.
  12. Molto probabilmente quel 2.0 BSG P0 verrà sostituito dal 2.0 con lo ZF8HP ibrido P2.5
  13. Forse un tempo, ora in ottica cost-cutting tutte le auto su Medium standard hanno lo stesso A-Pillar e non solo, essendo stata pesantemente ridotta la modularità della piattaforma. Dunque per modifiche come abbasamento del cofano e del tetto, arretramento del parabrezza ecc. è stata addirittura designata una variante di Medium (EVO appunto).
  14. Un doppio lunotto posteriore? Mhhh
  15. C'è da dire che al prezzo a cui verrebbe proposto questo Pajero, chiunque andrebbe sul G-Class.
  16. Fino a quando non ti ritrovavi nella fiancata un Patrol con i rostri e a luci spente.
  17. Sinceramente io vedo in tutte le Medium delle fiancate/linee un po' troppo massicce e dritte.
  18. Giusto, ID.Polo sarà concorrente delle nuove P1H/208 e O1H/Corsa.
  19. Sicuramente non arriverà da noi, un Pajero così grosso, 3.5 V6 benza, lo vendi solo ad arabi e yankee. Anche perchè gli unici Pajero V6 che penso abbiano venduto qualcosa da noi, sono questi mostri grigi allestiti da Repetti:
  20. Il problema principale è anche che essendo posizionata come premium, è anche prezzata come premium. E chi te la compra un DS N.7 al prezzo di un C-SUV della triade? Sappiamo la risposta.
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