Kay195
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Avverrà per forza di cose un ricollocamento della manodopera, come nei tempi passati i contadini divennero operai, a loro volta questi si ricicleranno in altri ambiti
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Autocar scrive che sarà un crossover più corto di 5metri e posizionato sotto Bentayga, in pratica na Formentor barocca fatta a Crewe
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Comunque i fari, tolta la firma luminosa triangolare, gridano proprio Smart #1
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- cla iii 2025
- mercedes spy
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Questa è più sport/chic della Mokka vecchia, che era più off-road stile Renegade, tra l'altro anche meccanicamente diceva la sua con la TI disponibile su quasi tutte le motorizzazioni.
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Ovvio, strategia che vince non si cambia! Ah no perbacco, hanno le vendite a picco, margine operativo al ribasso, piazzali pieni... strano 😬
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secondo me il mercato andrà così a privilegiare i marchi low-cost e i premium, dividendosi fra questi, si rischia un divario dove i generalisti "plus" (chiamiamoli così) rischiano di scomparire -
Non male, anche se da dietro sembra una Renault Kwid (la Dacia elettrica). In Europa andrebbe contro GPanda e C3, ma in casa VAG cannibalizerebbe T-Cross
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Colpa dell'articolo che scrive "huge price cut" io di huge ci vedo solo il caposotto che sta avendo STLA US
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Ricordi male, la Fiat fu la prima a debuttare col common rail, e subito dopo arrivò Mercedes. Il Common Rail ha una storia abbastanza travagliata, fu applicato per la prima nel '93 su una Fiat Croma td.i.d. dall'Elasis di Bari. Rispetto alla Croma di serie andava molto meglio ma in Fiat non si interessarono particolarmente a questa tecnologia, si diceva che non avessero la capacità di industrializzarlo, soprattutto il sistema di iniettori. Fu stimato un investimento di 150miliardi di lire, a cui una Fiat deghidelizzata non volle far fronte. In Elasis si ripiega allestendo una Mercedes 250D con questa tecnologia che presenta ai vertici Mercedes sulla pista di Stoccarda, i quali entusiasti poi solleciteranno la Bosch a rilevare il progetto, cedutogli da Fiat nel 1994 per 106miliardi con il 50% della proprietà di Elasis Bari2, con però l'esclusiva sul lancio del common rail (ovvero l'UniJet di 156 montato sui 1.9/2.4TD) e seguita a ruota da Mercedes con la C220 CDI.
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Non è una Shamal, questa dovrebbe essere la base: https://www.instagram.com/p/C8HIXs7N8_9/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==
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Sarebbe impossibile verificare ogni applicazione che si fa dei propri prodotti da parte di Brembo. Anche perchè non penso succedano tutti i giorni questo genere di "scandali"
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Praticamente le versioni moderne di Matiz, Alto e Indica, con l'unica differenza che queste costavano un niente
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Ho da ridire, ho visto e provato cose aberranti (e non sto parlando della DR zero, ma roba fresca), fra noleggio e macchine sostitutive nemmeno una andava bene, e non erano di certo distrutte o strasfruttate, anzi...
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Sempre piaciuta la 900 cabrio, forse più della coupé, insieme a 9000 prima serie. Penso che fra tutti i fallimenti quello di Saab sia uno di quelli che fa più male😥
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Come sempre si fa confusione fra qualità percepita e reale. Che siano avanti sulla tecnologia Bev è invece innegabile
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- transizione ecologica
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Nel comunicato viene citata una nuova piattaforma, chiamata HEARTECT-e
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Con il culo della Symbioz Tralasciando il design tormentato vedo passi da giganti nell'interno, finalmente curato e fatto bene e che non sa di anni 2000 con un 2din posticcio appiccicato.
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- suzuki ufficiale
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Era una burla per quanto successo fra giovedì e venerdì😅
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Anche io all'inizio non avevo compreso fosse limitatamente alle BEV, penso sia nel tentativo di arginare il vantaggio tecnologico che hanno i cinesi sull'elettrico rispetto a noi europei
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Da quel che avevo capito la Tipo 2v avrebbe avuto come erede spirituale Multipla SUV (e 3v diventa la Fastback) e 600 era la nuova 500x. Se come dici tu ci sarà una nuova Tipo hatch ben venga, sinergie per Delta/Giulietta, ma un altro modello nostalgia oltre 500/600 spero proprio di no eh
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Tipo arriva fino al 2025, ma ci saranno anche i veicoli commerciali, si parlava di K0, non ricordo quale famiglia fosse però, forse i medi (Scudo e cugini)
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- stabilimenti
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Praticamente avremmo: Melfi -> Medium Cassino -> Large Pomigliano -> Small
