Insidek
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Mica male nell'ipotesi colorata di Drive
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La Pluriel Charleston viene proprio citata nel primo numero dell'annata 2023 di Auto Vintage Europe con allegata l'omonima 2cv in scala 1/24, effettivamente dal vivo nemmeno io ho visto questa Pluriel a differenza della "tempssscctata de pietre preziose" D&G
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Penso con il famoso de profundis "sotto al segmento B non è profittevole produrre" ... quindi accontentarsi di questa marocchina premium
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Peccato non esista più il marchio in UE, la vedrei bene in Italia con al posto di "go ahead" il corrispondente "vattene a..."
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Il fatto è che, anche grazie alle bev ed ibride varie, le Case hanno ben pensato di scarnificare e ripulire le proprie gamme da motorizzazioni a benzina, gasolio e bifuel gpl quando la Clientela, soprattutto Italiana ed in particolare quella privata, crea ancora una sostanziosa domanda... Non penso che occorrerebbe essere veggenti per capire che una Avenger poteva fare faville con 1.3mj o 1.0 gpl invece delle insulse attuali (e future) motorizzazioni; i tempi per le elettriche, quanto meno su suolo nazionale, sono stati troppo in anticipo rispetto ad infrastrutture e mentalità...
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Io anni fa avevo voluto essere più tradizionalista...
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Sempre più profondo timore per la C3 nostrana e la Uno/Pandona
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Quando ho visto l'immagine su Al Volante, senza leggere il titolo, ho pensato ad una nuova ulteriore Evo...ma da qualche parte non si era scritto che le cromature erano destinate a scomparire?
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Se la 600 fosse nata nel 2015 per sostituire la Punto...
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Color Bburago
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De Meo è quello che qualche tempo fa, parlando della Renault 5, disse che le elettriche si sarebbero allineate per prezzo alle ICE entro il 2025...e come volevasi dimostrare non era per farci credere che i prezzi sarebbero scesi, scuola Marchionne
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A pensar male si potrebbe pensare che elevando la futura Ypsilon, per posizionamento di listino e motorizzazioni, Stellantis voglia favorire altri suoi modelli del segmento "B" destinati alla "massa" generalista in cui cadono acquirenti privati compresi i neopatentati...per fare un esempio già oggi la convenzione RPT e Stellantis prevede una scontistica del 16% per Ypsilon quando altri modelli come C3 e Corsa hanno una percentuale di riduzione del 18% e 21,5%, quote più importanti forse per sostenere le vendite ma che non si spiegano guardando età e dotazioni dei modelli...
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L'incipit dei designer Opel...
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Quant'era simpatica in quell'abbinamento azzurro esterno e beige/ocra per gli interni, unito al rumoreggiare tipico della 30...stonava forse solo lo specchietto della 127
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A mio vedere è più facile che per logiche di gruppo arrivi in Italia il Titano condiviso anche con Peugeot...
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Se motorizzata anche GPL e prezzata al giusto diventerà una spina nella fiancata per la Sandero
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L'Abarth Il Tonale con cui sono arrivati in showroom gli artigiani della qualità, probabilmente... Ci starebbe bene Francois per dire "lo vuoi un palloncino colorato?!??!? Basta che non sia grigio!!"
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Ma i fari posteriori non sono della Sebring?
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Lo sapevo che le frecce arancioni sarebbero prima o poi tornate prepotentemente di moda... Ora attendiamo i fari gialli sulla prossima R5
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Una Kia Soul che ha preso il Viagra allo stesso distributore della 500x?
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La Kamiq, insieme alla Karoq, sono 2 esempi perfetti di quello che rappresenta per molti acquirenti il marchio sul cofano, soprattutto guardando alle ottime vendite di TCross e Tiguan, rispetto alle quali le 2 Skoda hanno ben poco da invidiare, anzi... Comunque restyling leggero che per una volta affina quanto di buona c'era già... (scusate, sono ancora sotto shock per i fari sdoppiati della Octavia III restyling )
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Ecco la Grande Ypsilon
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Vuoi vedere che hanno capito l'errore di avere 2 prodotti rialzati nel segmento B senza arte né parte e decidono di scimmiottare la prima Mokka nelle proporzioni da mini suv?
