kenzo
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Bah....come sempre in Italia anche che potrebbe glissare elegantemente (in quanto padri di prodotti universalmente riconosciuti) si scaglia come l'ultima delle lavandaie. Io da ieri registro che Lancia è al centro di tutto l'interesse automobilistico globale. Avessero fatto qualcosa di "stilisticamente formale e corretto", saremmo qui a parlare di marchio senza futuro. A me piace così: un pò "fracassona" (non si domanda a un concept di essere anonimo secondo me) ma al contempo 'consistente" per affermare che le prossime Lancia torneranno a essere un riferimento stilistico (sopratutto, oso dire, all'interno).
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.....a Brescia ce ne sono parecchie. E pure nel mio paesino di montagna ne conto almeno due nel raggio di 1.000 m. Chiaro che con la Tesla prezzata come vedo ora, la strada è bella in salita.
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Io Lancia la vedo allo stesso livello di DS e Alfa. Fanno parte di quel macrogruppo Premium....... Fanno un pò ridere i riferimenti dati ai brand generalisti (su cui anche li ci sarebbe da discutere, ma immagino che sia l'allocazione operata per i prossimi anni e che può cambiare in funzione del mercato......" il mondo è fatto a scale"......)E' arrivata a Orzi....Buon, vado a vederla. Grazie!..... vedo che spariscono i messaggi........ Mi auguro che assieme a questa E-Suv (che per me può essere commestibile pure in Europa visti i SUV delle dirette concorrenti presenti qui in Lombardia) possa essere prevista anche un'erede della Duetto e della GTV giusto per completare la gamma entro il decennio. Chiaramente visti i numeri risicati dovrebbero esportarla in molti mercati, ma se guardo al crono superiore di questa pagina resta solamente la Giulia (per quel che sarà declinata) col baricentro un pò basso........[OT] .......mi auguro che entro la fine del decennio possa essere pensato qualcosa di sfizioso e dedicato al "sottoscritto + amata consorte" [CHIUSO OT]
Penso e credo che per un modello che deve esordire nel 2027, con un telaio già pronto è tantissimo se la vedremo come prototipo nel 2025 su strada per tutte le messe a punto. Quindi secondo me, quanto esternato dall'attuale responsabile brand sono le considerazioni fatte internamente. Con un mercato che cambia gusti ( o meglio li pretende tutti chiedendo una gamma articolata) ad ogni piè sospinto. E con un marchio che ha davanti la Kid, la Giulia e la Stelvio nuova da lanciare. Per me con queste dichiarazioni ha solamente detto una cosa: lanciamo qualcosa sopra Stelvio (il che è buono.....)Non so....... penso che comunque lanciare una vettura che adotta un motore come Nettuno abbia tutta la dignità di poter ricevere una presentazione 🙄. Presentare solo l'elettrica dopo che comunque gli appassionati hanno masticato i quintali di foto nei giorni scorsi (dal sito di Maserati media) a distanza di qualche mese mi sembra un autogol. Già adesso si potrebbe evidenziare meglio che hanno lanciato una SuperGT che avrà in futuro la declinazione BEV (devo dire però che con MC20 sono stati bravi a non far decadere l'attenzione sul prodotto). Nota sul Configuratore e disponibilità : mi auguro che verranno resi disponibili i colori appena introdotti su Grecale tipo Extraserie. Il Bourdeaux Pontevecchio (l'amato "vinaccia"), con interni beige chiari/grigi sarebbe da urlo.......🥰
