kenzo
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Mie considerazioni a distanza di giorni. Ho una Stelvio TI Blu Montecarlo. La prossima se tutto va bene sarà questa. E' bellissima. Per me Alfa deve continuare a perseguire la strada dei segmenti alti. Acquisirà credibilità fra una decina di anni. Credibilità che sta acquisendo Maserati dopo 3 lustri di buon lavoro (pensiamo a cosa era quindici anni fa........con una nuova Quattroporte appena subentrata che segnava solo li un nuovo inizio). Aggiungo anche questo: Alfa e Maserati devono lavorare assieme per "far crescere" il cliente assieme a loro. E' successo banalmente anche negli altri gruppi. Mai perdere fiducia in due brand eccezionali come questi. secondo me a Stellantis conviene questo "balletto" reciproco. E ancora complimenti! Fuori è bella, dentro è fotonica la Grecale. Ha una classe ed eleganza che fa evaporare tutti i tablet di MB e BMW in 3 secondi.......
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Hanno dilatato i fari anteriore con l'atropina? Sono impressionanti
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A me non dice nulla. Sicuramente 'tranquillizzante', ma mi sembra l'evoluzione naturale di quanto già digerito da almeno quattro lustri. Lasciando stare anche il gioco 'ricorda quel modello.....' uno sbadiglio è quello che mi provoca.......
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Tornando alla Grecale, che pian piano si spoglia e pian piano convince, posso dire che con un colore accattivante e una buona dotazione può essere una valida soluzione nel suo segmento . Poi come la sorella maggiore, più invecchierà e più diventerà bella 😄. P.s. La Link sembra un telecomando di un televisore da quanto è anonima.
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Le simulazioni si possono sbagliare............. Non sarebbe la prima volta a Torino. E' costata anche tantissimo nello sviluppo. Però se ci si aspettasse (senza troppi OT) in prima battuta di vendere la frazione che scrivi, secondo me tanto vale non sviluppare nemmeno tutte la Lancia sopra la Ypsilon di cui ho letto negli altri post. Tempo perso. Gli errori sono stati macroscopici nel non presidiare più certi segmenti nei primi 3 lustri del secolo. E adesso (se si vuole chiaramente.........perchè a sto punto è una questione di volere) risalire la china ci vuole pazienza.
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Il mio commento vale poco ma posso dirvi il mio personalissimo punto di vista : sono un soddisfatissimo proprietario di Stelvio MY20 Ti molto ben accessoriato. Probabilmente visto il chilometraggio il prossimo anno la cambio con questa MCA '23, in quanto indipendentemente dai fari che modificano o no (per me resta la più bella del reame), mi fa egregiamente il ruolo di passista (con confort e comodità che non ha nulla da invidiare a molte concorrenti). E se vedo che c'è un Upgrade accettabile (non in senso "semplificativo" tipico di una certa visione di Ex Fiat-FCA-Stellantis nell'evoluzione del prodotto) ne sarò ancora estremamente contento e propenso a guardare alla Stelvio 2027 elettrica. Ciò che voglio dire (è una grande banalità, su cui però hanno vissuto i tedeschi) è che se continuano a crederci al prodotto le vendite (così per Giulia che è uscita nel periodo dove la clientela che fa chilometri guarda al SUV) aumentano di pari passo. Perchè queste ultime, per quanto sembri "old vision" le fai ancora anche per il passaparola. Ma non credo che in un momento di vacche magre (nel 2017 al lacio), si potesse pensare lontanamente di sbaragliare la concorrenza. Ci vuole almeno una generazione.......
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