machefredfa
-
Numero contenuti pubblicati
1186 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di machefredfa
-
Dici? Non ha venduto molto ed è un prodotto low cost, secondo me in "tempi normali" si sarebbe potuta comprare a quotazioni stracciate... Comunque sulle origini del motore a benzina lo avevo letto sulla prova di Quattroruote, se recupero il cartaceo ti faccio sapere 💪 -
L'altro giorno per curiosità ne ho vista qualcuna su Subito.it e hanno delle quotazioni allucinanti 😱😱😱 cioè una macchina che in tempi "normali" dovrebbe costare massimo 5.000€ ahahahah P.s: ho letto sul forum di Quattroruote che quelle a benzina consumano parecchio perché il 1.2 deriva da quello della Fiesta degli anni 90
-
Diventerà una segmento D dunque...
-
La devi prendere nuova oppure usata? Se usata, quale budget hai disposizione? Così ti posso dare qualche consiglio più specifico!
-
Molto più carina la Ami (e più sensata)
-
Jac è per metà tedesca? CHOC 😱😱😱
-
Ma dove l'hai beccata? 😲 Qual è la differenza tra questa e la jiayue x7? Cosa sarebbe il marchio Sehol? In cosa si differenzia da Jac?
-
A me sembra più la X7 che la JS8, però posso sbagliarmi... Tra l'altro a inizio anno motor1 tra le altre aveva annunciato la Evo 6 su base Jac Jiayue X7 🤷
-
Infatti, in tutto questo la C5 aircross che fine farà?
-
Vero, avevano annunciato la Evo 6 a inizio anno, strano che non l'abbiano presentata al MIMO 😲 deriva dalla JAC Jiayue X7 e dovrebbe essere l'ammiraglia del marchio Evo
-
E anche di prezzi... E non so se sarà un bene
-
Beh ovvio, la produrranno per almeno altri dieci anni 😂
-
Quindi sarà una sorta di erede della C-Elysee?
-
Cioè hanno deturpato un'icona delle berline di rappresentanza con un mezzo crossover dallo stile cinesoide??? PAZZIA.
-
Anche io la penso come te, però non saprei 🤔 in passato su Quattroruote avevo letto che la prossima generazione della Renegade sarebbe stata più piccola (e ci sta con questo progetto) ma mi chiedo: la "Junior" non farebbe troppa concorrenza interna alla Renegade, tipo come è successo in Brasile con Uno e Mobi con quest'ultima che ha fagocitato nelle vendite e condannato al flop la Uno? Perché innalzando il posizionamento di mercato della Renegade verrebbe a costare di più e la clientela storica di Renegade si orienterebbe a questo punto sul modello più piccolo ed economico, a meno che la "Junior" non verrebbe a costare sui 14/15.000 euro e la Renegade manterrebbe gli stessi prezzi, ma la vedo un'utopia ahahah
-
Sarebbe il top il suvvino Jeep con il 4x4 ibrido stile Toyota Yaris Cross 😍
-
Domanda stupida: prenderà il posto della Renegade o starà aldi sotto di quest'ultima, facendo un'operazione stile Volkswagen T-Roc/T-Cross?
-
Tranne in Cina
-
Mio padre ogni tanto mette l'additivo quando la macchina è in riserva per pulire gli iniettori ed evitare eventuali cali di potenza e funziona (stiamo parlando di un'auto a gasolio però). Nel tuo caso smetterei con l'additivo e la porterei in un punto assistenza DR per capire al meglio il problema tramite l'apposito strumento professionale di scanner diagnostica
-
E le DR&Co?
-
A me sembra una normale berlina a tre volumi
-
Esatto, non capisco il senso di questo modello in gamma
-
Pazzi Ma le sportequipe saranno delle DR rimarchiate con lo stesso identico frontale (effetto matrioska) o sono dei rebranding in salsa pseudo sportiva, vista la somiglianza delle S6 e delle S7 delle Exteed?
-
Ottimo per chi lavora in campagna o nell' edilizia
-
Non mi piace per nulla, però sono contento che ritornino ad costruire auto in Italia (come lo spirito originario DR) e non solo a rimarchiarle
