nucarote
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Su 3008 e cloni vari il 1.2 è un entry level e questo credo che lo sappiano anche chi li acquista, e rimarrà così anche se il 1.2 diventa FHEV (IMHO l'unico vantaggio davvero tangibile per il cliente sarà il clima attivabile da auto spenta). Chi vuole qualcosa di simile ad un 2.0 TD IMHO si deve andare sul 1.6 PHEV (o il 1.5 REEV di Leapmotor se STLA One offrirà questa opzione oppure si prevede di fare qualche clone di 3008 su piattaforma Leapmotor) anche un 1.6 FHEV all'atto pratico lo vedrei come ne carne ne pesce.Invece su Ypsilon vorrei più potenza del motore elettrico sia per fare più di 1/2 Km in elettrico continuativi o gestire meglio la transizione tra termico ed elettrico, che per togliermi da alcuni impacci tipo i sovrappassi ferroviari che si trovano in città (spesso ho la batteria carica, ma l'elettrico non gliela fà e di conseguenza deve entrare in gioco il povero tre cilindri che senza il supporto del turbo* di coppia in basso non ne ha tanta), avere il clima elettronico da poter attivare ad auto spenta. Comunque non lo fanno tanto per superare questi problemi, ma solo ed esclusivamente per ridurre la media di CO2 del gruppozzo prima del 2030 e tenere una gamma B e C termica competitiva senza fare tanti altri investimenti su unità HEV tutta nuova. *Al che mi sono quasi convinto che una Pandina 1.0 a 3 cilindri e aspirata e similari non la vorrei e punterei su una EV come citycar.Mi pare che Horizon nacque come world car... sicuramente dopo l'acquisto di Chrysler EU da parte PSA, la Omni venne de-simchizzata e arrivò ad essere venduta con scarso successo fino al 1987.Ci sarebbe anche dell'heritage con una PSA tra l'altro seppur adottata. Comunque visto come sono finite le ultime due Hornet, fossi in Kuniskis penserei ad un altro nome.Blu Cybertruck, IMHO la Fastback grigia davvero rischia di somigliare al Cybertruck.Non credo che sia grigio quello.Breve storia accaduta oggi mentre facevo rifornimento alla mia Lanciageot: Lancista con Delta III GPL: ma è elettrica? Io: No, è ibrida. LDIIIG: Bene, Ma che motore monta? Io: 1.2 a tre cilindri. LDIIIG: PureTech?? (con aria preoccupata) Io: Si ma questa ha la a catena. LDIIIG: Ah ok, bene (tra il sollevato e il compatimento) Intanto il pieno a pieno ha segnato 25 Km/l dopo una settima con tratti di traffico intenso, qualche tiratina fino ad oltre 120 Km/h, un po di clima acceso.Si ma sarebbe stata una roba troppo strana ma affascinante per il sottoscritto e ci sarebbe stata anche il modello ispiratore diretto, non ci sarebbe stato bisogno di infognarsi troppo con un nome storico ma chiamarla semplicemente Lancia HPE. Comunque New Tonale se andrà tutto bene IMHO non si vedrà nelle conce prima del 2029. Per quello avrebbero potuto andare avanti con il clone Opel (fiasco per fiasco) cassato in favore di New Tonale.Gli piacerebbe assomigliare alla Compass.Peccato che ai tempi del debutto della plafoniera Fiat e AUTOVAZ avessero già interrotti i rapporti Comunque anche la pedaliera mi sa di Fiat anni '70 anche se forse hanno cambiato i rivestimenti. Comunque sulla Niva si continua a morire da eroi, o per lo meno il passeggero anteriore muore ancora da eroe visto che non ha nemmeno un maniglione a cui aggrapparsi.Avenger IMHO solo se ti serve un'auto da città (anche se il 1.2 MHEV IMHO non è pensato tanto per la città) o comunque non da carico . La Duster è un po meglio in tal senso ma non eccessivamente IMHO, se ci fosse la 4 cilindri a GPL non avrei dubbi sul Duster, del FHEV ho ancora qualche riserva sul cambio e comunque IMHO dipende dove si usa, extraurbano e molti sali scendi ti potrebbe consumare poco. Alla fine sceglierei il frullino a GPL, almeno risparmi sia alla pompa che all'acquisto.Il VFG lo immaginavo come qualcosa di transitorio per mettersi da parte qualche soldo per prendersi qualcosa di meglio con più calma. In tal senso con Ypsilon (giusto per fare un esempio probabilmente non molto buono come VFG) dovrebbe dare 200€ al mese per 36 mesi, di cui 99€ come rata mensile e 3600 cash al momento della firma https://www.lancia.it/lp/ypsilon-turbo-100 . A cui bisogna aggiungerci un 1500€ per RCA Furto e incendio e tagliandi all'anno. Starebbe intorno ai 325 Euri mensili.Ma a quelle cifre non ti converrebbe fare un VFG per qualcosa di meglio di una Pandina?Se sei pronto a derogare sul rosso e a farti un viaggetto in terronia c'è questa che IMHO non è male. https://www.ferrajoliauto.it/it/info/id/269767Conoscendo la passione del Patrone per le vecchie glorie (LH44, Jony Ive, Spalletti, ecc) IMHO è più probabile il ritorno in Ferrari di Alonso oppure VR46.
