nucarote
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Ne ho vista solo una resty per strada, il frontale non è malaccio ma è chiaramente messo su un'auto pensata con uno stile completamente diverso IMHO. Ad ogni modo spero che la formula di questa C4 prosegua in futuro e si continui a proporre un buon design marcatamente Citroen e con un buon equilibrio tra spazio, qualità e prezzo.
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L'idea originaria era quella di sostituire Seat con Cupra, che tra l'altro è (doveva essere?) posizionato leggermente più in alto della stessa Seat. Ma a quanto pare Seat proseguirà la sua vita come marchio "low cost" del gruppo VAG, per ora proseguendo con Ibiza e Arona odierne, poi dovrebbe arrivare anche il clone della ID.Polo e mi sembra anche qualcosa che sostituisce la vecchia Mii. I numeri di Cupra dovrebbero essere inferiori a quelli di Seat (anche se alle volte vengono accorpate) per via del posizionamento del marchio più vicino al near premium che all'essere generalista e alla mancanza di seg. B.
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La mia deduzione era figlia del fatto che vedevo lo spacciatore campano (che tra l'altro ha anche assorbito la filiale napoletana di Renault) prendere la concessionaria Mitsubishi oltre a quella Nissan. Per quanto riguarda l'alleanza, per come si son messe le cose spero che jap e franzosi si dividano al più presto. Tornando IT, il frontale è bruttarello IMHO mentre dietro mi piace anche perchè sono riusciti ad evitarsi il lettering pasticciato fatto su ASX e Colt.
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Pensavo che le spacciasse direttamente Renault Italia o la filiale italiana di Nissan.
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Purtroppo è un difetto condiviso anche dalla sorella 500, e purtroppo a meno che di non cambiare la plancia non credo che si possa fare molto.
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Facci una bella recensione. ;-)
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In realtà anche se non specificato esplicitamente (nell'immagine dell'interno della Pop è ben visibile) nel configuratore della 500e il clima c'è sulla Pop, del resto la 500 dal 2007 ha sempre avuto il condizionatore di serie nella Pop Listino Fiat 500e prezzo - scheda tecnica - consumi - fot...Fiat 500e, listino prezzi auto nuova, optional, motorizzazioni benzina, diesel, gpl, prova, consumi, dimensioni, configuratore, allestimenti, pregi e difetti - il parere di alVolante.it
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Probabilmente vero se Km0, almeno a guardare dalle mie parti: https://www.autoscout24.it/annunci/opel-corsa-1-2-edition-benzina-nero-7673fae1-35b2-433f-923d-773d7b6c17ff?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=15&position=15&search_id=25ig304hh0s&source_otp=t10&ap_tier=t10&source=listpage_search-results&order_bucket=2&new_taxonomy_available=true&boosting_product=none&relevance_adjustment=organic&applied_boost_level=t10&boost_level=t10
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Gli allestimenti della nuova 500 Hybrid dovrebbero essere gli stessi della 500e, per cui vedi se le dotazioni della versione base di quest'ultima ti soddisfano. Nel tuo elenco aggiungerei la Yaris Hybrid forse trovi qualcosa con quel budget. In ogni caso prima di vendere o rottamare la Ka cercherei almeno di indagare su queste infiltrazioni e vedere quanto ti costa risistemarla.
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Nella mia cittadina, sono l'unico uomo che guida una Ypsilon L21 e il lavorante all'autolavaggio si è lasciato scappare un "Piacerebbe molto a mia moglie" quando ha dovuto pulire la mia. 😅 Ad ogni modo IMHO l'erede della 846 sotto questo aspetto, in attesa di una "vera" 500 5p va trovata tra GPanda ed in particolar modo la 600.
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L'ultima che ho visto è stata la Granturismo, in passato ho visto Fullback e 500X. Peccato perché alcune uscite della tangenziale mettono davvero molto sotto stress ADAS e powertrain. 😂 Si infatti in queste situazioni vado di kick down laddove possibile, comunque anche per questo motivo non consiglierei l'eDCT per un uso prettamente cittadino anche se sarei curioso di provare una GPanda con l'eDCT per vedere se va meglio in queste situazioni.
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Se non sei un utente storico (ai tempi delle indiscrezioni sulla 159) non puoi capire questo vecchio tormentone autoparerista. :-D Comunque questa Fastback avrà il portellone come l'Arkana oppure il baule come la C4X di cui tra l'altro ne è quasi un clone.
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Su AS24 per tutta l'Italia ho visto solo un Km0 con un ribasso nell'intorno del 15%. Intanto vi posto una foto del "raduno" di tutte le Ypsilon L21 vendute nel napoletano. Tra l'altro nello stesso parcheggio c'è probabilmente anche la Cassina che "avrei dovuto prendere" se non avessi "litigato" col venditore dello spacciatore Lancia napoletano, che dal punto di vista economico è stato un probabile rimpianto... Venendo alle dolenti note, mi sembra di avvertire un "odore di ferro" quando si rimane troppo in coda su delle pendenze.
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La Basalt è anche derivata dalla vecchia C3 indiana. Questa Fastback sarà un prodotto un attimo più ragionato, ma comunque non mi aspetto miracoli rispetto alla Basalt, specialmente se Fastback e SUV dovranno condividere tutte le portiere. In ogni caso si intravede una terza luce e questo è già un buon segno.
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