calatrava
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Non per fare le pulci (ci mancherebbe, sei stato precisissimo). Immagino che il cliente esigente del 2021, assodato che preferisce tutt'altro che "una meccanica delle emozioni" (ma preferisce tablet, realtà aumentate, etc etc etc di cui sono stati scritti libri in questo forum) possa tranquillamente fare a meno su quel segmento (su quelli superiori vedo che sono ancora presenti dei discreti DNA meccanici......... neanche più molto autoctoni pure sui supermegablasonatibrand da ordine di grandezza diverso in termini di redditi dei rispettivi clienti rispetto ad Alfa.........) di un bel Giorgio per motivi condivisibili o no (mi è spiaciuto giusto il primo quarto d'ora....). Io non la vedo così tragica....... L'unica cosa che vedo discretamente tragica in FCA è la persistenza di un certo lassismo nella promozione del prodotto. Anche quando hanno il miglior "cannolo siciliano" per infilare la concorrenza, si fanno infinokkiare da quasi tutti (ehm ma la rete, eh ma la formazione degli adetti, e ma qua, e ma là........). E la cosa mi spiace veramente tanto. Tanto.
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Iniziamo un ping pong che non finisce più........ Il nr. 2 è un agricoltore che ne prese due circa una decina d'anni fa quando la Provincia dove abito li dismise. Li ha ancora...... Aggiungiamo il Terzo??? Indubbiamente clienti diversi da quelli che desidera il Configuratore attuale della Defeder. P.s.: Non ho una Rubicon, ho due Jeep (una a 4 ruote motrici, non faccio sport con le vetture..........e purtroppo sono CEO......). P.s. 2 : Conosco il Toyota, provato poco ma al di la delle evidenti doti fuoristradistiche mi crea le emmorroidi a grappoli quando lo vedo (a differenza del Defender che è decisamente belloccio.......e non lo dico io.).
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Il mio geologo / geotecnico a cui piace caricare gli attrezzi del mestiere nel baule rivestito dietro e che torna con le "carote". Essendo spesso in valli alpine me la descrive sempre soddisfatto la sua vecchia defender. E lui ha questa sua "interpretazione" del lavoro (interpretazione che giusto qualche altra persona l'ha data nel mondo e sopratutto negli anni). E' dalla parte della ragione? Non lo so. Ma sicuramente esterna le sue sensazioni in maniera decisamente più simpatica di chi si mette dietro una tastiera ed esterna dal suo pulpito virtuale la Verità.......?? E a me va bene così........
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Mi riservo di vederla. Il prezzo non è basso, e l'ultimo video di Thomas ha aggiunto certezze e dubbi (trovo molto carina la lamiera "simil-mandorlata" sullo schienale posteriore e le "brugole a vista".....ma mi perplimono tanti dettagli nascosti). Per me, con queste caratteristiche, la vettura si può far perdonare tutto se e solo se sarà un mulo da soma con la relativa resistenza. Il nome scelto è pesante e la clientela (quella storica) non ti perdona nulla. In caso contrario sarà solo un profumo da aggiungere alla capricciosa e fedifraga clientela a cui hanno puntato negli ultimi anni.
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Spesso le linee del team di Gorden Wagener mi danno l'impressione di essere troppo "saponettose" nascondendo degli elementi importanti come i gruppi ottici ( in questo caso totalmente, in altri lasciandoli "troppo a filo" rendendoli una semplice macchia di colore........) che creano un attimo di tensione. Con l'irrimediabile effetto appunto di saponetta. Internamente solo il fatto di avere la consolle centrale " a spoiler" (immagino denominatore comune dei prossimi modelli visti gli spy su queste pagine) mi fa gradire molto di più il risultato finale.
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Vado controcorrente. Vedo germinare in questa serie 4 tante belle idee ( il 'muso' negativo e tornato alto mi piace molto). C'è qualche sprofilatura, ma ritengo che sia migliore vedere una perla grezza che non certi 'vetrini colorati' presentati al borgo dei lupi nella giornata di ieri. Sono positivo per il ritorno di un doppio rene importante.
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secondo me ci deve essere una certa distanza temporale......per queste rivisitazioni. Inserire elementi contemporanei sulle 'Youngtimer' ( si scrive così?) le rende ridicole. Mi domando perché Callum sia incorso in questo errore. Mi spiace per lui... Ma non ci siamo
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