Felis
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It's a feature, not a defect. 😂
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Questo cosa dimostra? Che l'auto sta perdendo l'appeal di status symbol che ha sempre avuto. Se 30 anni fa stavi a digiuno per "il" Golf GTI, ora non è più così.
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Lotus? Ma chi se la compra al giorno d'oggi? Ne vedi in giro? Io no. A fine anni 90 invece quando ero neopatentato le Elise fioccavano.
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Come lo capisci? Art. 2 Esenzione dalla tassa automobilistica per specifiche tipologie di veicoli, motocicli e ciclomotori 1. Per l'anno 2027, le persone fisiche in possesso dei requisiti di cui ai commi 2 e 3 sono esentate dal pagamento della tassa automobilistica relativa a un solo veicolo regolarmente assicurato. L'esenzione si applica ai versamenti della tassa automobilistica il cui termine ordinario di pagamento cade nel periodo compreso tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2027. 2. Per le autovetture l'esenzione spetta alle persone fisiche che, nell'anno 2027, risultano soggetti passivi della tassa automobilistica relativamente a una o piu' autovetture, alimentate, anche in combinazione con altra fonte di propulsione, a benzina o gasolio, aventi potenza non superiore a 80 kW. Qualora risultino piu' autovetture agevolabili, l'esenzione e' riconosciuta con riferimento a una sola di esse ed e' applicata all'autovettura avente la minore potenza, espressa in kW. In caso di pari potenza, l'esenzione e' applicata all'autovettura per la quale risulta dovuto, in assenza dell'agevolazione, l'importo meno elevato della tassa automobilistica. 3. Per i motocicli ed i ciclomotori l'esenzione spetta alle persone fisiche che, nell'anno 2027, risultano soggetti passivi della tassa automobilistica o della tassa di circolazione relativamente a uno o piu' motocicli o ciclomotori alimentati, anche in combinazione con altra fonte di propulsione, a benzina, a condizione che non risultino soggetti passivi della tassa automobilistica relativamente ad alcuna autovettura con potenza pari o inferiore agli 80 kW. Qualora risultino piu' motocicli agevolabili, l'esenzione e' riconosciuta con riferimento a uno solo di essi ed e' applicata al motociclo avente la minore potenza, espressa in kW. In caso di pari potenza, l'esenzione e' applicata al motociclo per il quale risulta dovuto, in assenza dell'agevolazione, l'importo meno elevato della tassa automobilistica. Qualora risultino piu' ciclomotori agevolabili, l'esenzione e' riconosciuta al ciclomotore con data di prima immatricolazione piu' remota. [...]
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Uno scenario tipico dove il risparmio è irrisorio è nel caso in cui un "cittadino", come lo chiamano loro, possiede un auto sotto gli 80 kW ed uno scooter. In quel caso l'esenzione spetta al veicolo il cui importo della tassa è inferiore. 😂
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Si scusa, intendevo veicolo, non auto.
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L'esenzione vale per "un'auto per cittadino".
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Non hanno ancora approvato la misura strutturale, che io sappia.
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Come da oggetto, la camera approva esenzione bollo per auto (anche con alimentazione multipla) e moto, una per assicurato fino agli 80 kW di potenza per l'anno 2027.
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Puro delirio. Ci prendono per scemi.
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Sono prodotti lifestyle.
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Sempre attuale:
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Pompatino il 1300... Preferisco la potenza spalmata su un 2000 come nel mio caso.
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Vabbè, esistono anche i poveri di spirito diversamente perspicaci.
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Mi riferivo a Grecale, troppo scialba e conservativa rispetto ad una Ghibli o Levante.
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Insultata non per la tecnica, bada bene, ma per la banalità dell'estetica.
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Forse qualche trapper americano di basso rango.
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Se vabbè. Ciaone. Un marchio di suvvettini.
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Ai miei occhi sarebbe meglio farla sulla B05 modificata. Se ben gestita potrebbe risultare molto interessante e diversa da tutto il resto. Non suv ma erede di 147 e Giulietta, quindi cosa vorrebbe dire secondo te? Una hatchback tipo Civic? Dio ce ne scampi. Dovrei essere io quello in target ma non riesco più a convincermi a fidarmi e sono uno che in famiglia ha contribuito per bene con GT Junior (la coupé), Alfetta, Giulietta (quella con il VM), 156 e 147.
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Molto bella, solo quella striscia led trasversale sul retro mi sembra un po' delicata per gli usi della vettura. 😁
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