schtrunz
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Ciao scusate se uppo questo topic - qualcuno mi sa dire se è ancora in produzione? In Spagna e Germania l hanno tolta dal listino e ho un familiare che è interessato a comprarla nuova in leasing quindi niente roba km0 da piazzale (yes seriously!;)
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Con la combinazione di 1) consumo di benzina piu alto causa peso e 2) serbatoio benzina piu piccolo come spesso è il caso nelle plug-in (hai verificato?) - ti tocca rifornire benzina molto frequentemente, cosa molto scocciante se fai molti km. Se non hai possibilita di ricaricare ne al posto di lavoro ne a casa lascia stare le plugin.
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Sono d'accordo, ci vuole almeno un alternativa. Non so quanti alla fine la pensino cosi, ma io non ho mai preso un auto con interni neri e mai lo farò. OK che sia cuoio o tabacco non me ne importa tantissimo, ma un ambiente troppo scuro non mi piace e per me sarebbe sufficiente ad orientarmi altrove.
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Sono uno scettico dell all electric ma direi che Lancia si presta molto bene come marchio avanguardia di stellantis sull elettrico. Meglio ripresentare il marchio oggi sconosciuto ai piu fuori dall italia come qualcosa di nuovo e moderno sul filone Tesla / Polestar che ripetere la salsa Delta vecchie glorie che non interessa piu a nessuno..
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Grecale vendera bene in Cina sia 2.0 che BEV. 1000pz/mese non sono impossibili (li vendeva anche Levante all inizio) e quindi la Cina dovrebbe diventare il suo primo mercato. Il modello immagine col Nettuno comunque c'è ma è piu importante x altri paesi. Per me Grecale rischia di superare Stelvio nelle vendite globali.. vedremo.
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Concordo e noto con piacere qualche "rischio" / innovazione stilistica con la griglia black e quelle cromature sopra ai fari dopo anni di iper conservatismo (cagasottismo?) nel design Jeep. Per un modello allungato sembra molto ben proporzionato. Spero comunque che la fase "montante C sospeso" passi presto.
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Ma non puoi avere una exotic Italiana e una Dodge americana come gemelle riconoscibili come tali. Rischi di alienare sia la clientela della prima (toglie l esclusivita a chi cerca un marchio exotic) si della seconda (Dodge = buy american, non Alfa rebadge). Non posso immaginare che faranno una cappellata di queste dimensioni. (anche se Imparato che toglie le pinze gialle - un piccolo dettaglio che costa poco ma fa molto exotic/supercar - a Giulia/Stelvio per risparmiare due centesimi di complessita non promette bene)
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Veramente è il contrario - Audi&co sono marchi affermati sul mercato e non vengono prevalentemente comprate per lo stile ma per altri valori intrinsechi (immagine premium ecc). Poi c è il mental brand bias che fa sembrare macchine brutte piu belle, vedi Sr 1 precedente, proprio perche di un marchio forte. Alfa è tutto fuorché forte, ha il design come uno dei valori cardine e, se vuole vendere qualcosa, esteticamente deve essere 2 spanne al di sopra del resto..
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Per me la confusione sta nel collocare questa nei 2 filoni Ferrari: a) truzzo/sportivo (458/F8 ecc) e b) elegante/turistico (Portofino/Roma). Questa dovrebbe far parte di a) ma il design strizza l occhio al filone b) e spiazza la clientela F8 (ho un amico che ha appena preso una F8 che una Roma non la guarda nemmeno, sono 2 clientele molto diverse).
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It's worth watching. I can summarize for you, but i have to charge..
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Bisogna vedere la GC normale, ma considerando che è la versione lunga trovo le proporzioni ok. Comunque come impostazione è piu "seduta" mentra la precedente piaceva acnhe per quell impostazione piu da felino in pre-attacco (chi ha un gatto mi capisce ) , ed in effetti ricorda un po Range Rover. Quello che non mi piace come stilemi sono i fari troppo piccoli (davanti e dietro), quella cavolo di cromatura laterale alla Compass e la griglia anteriore inclinata all opposto - che mi piace moltissiomo su alcune Dodge/Ram - che sembra una forzatura voluta ma che non c'entra nulla con il design complessivo della vettura. Aspettiamo la sorella minore
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Allora bravo Imparato. Ha corretto i piani iniziali di lanciare Tonale prima con il solo motore Diesel e con i Mhev in un secondo momento, che a livello di immagine rischiava essere un disastro. Quindi parziale spiegazione x il lancio ritardato a Giugno potrebbe anche essere la volonta di lanciare (e dare le prime auto prova ai media) in versione Mhev (magari 2.0 benza!!). Il diesel ci vuole ma lo offri 'in silenzio".
