Razor9310
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Come immaginavo, BMW così ha concepito il sistema e non intende prendere in considerazione modifiche.
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Bisognerebbe capire se le vendite rispondono. In ogni caso queste “serie speciali” mi fanno accasciare dalle risate.
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Il difetto descritto sembra come quello che affligge la meccatronica dei DSG sui VW Tiguan. Molto probabilmente anche la soluzione potrebbe essere simile. Da ignorante completo in materia, vista l’auto in questione, contatterei uno specialista di cambi automatici per una consulenza in tema.
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A me piaciucchia, potrebbe essere la degna sostituta (sempre a NLT) della Yaris Hybrid per la mia Signora. Chissà se spareranno alto con i prezzi.
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Nelle simulazioni che ho fatto, a parità di compagnia e garanzie, Stelvio mi sarebbe costata circa 1000€ in più rispetto a Tiguan o anche alla mia attuale Golf. Senza contare il costo, quasi obbligatorio, di dover montare un antifurto elettronico come il Mosquito.
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Io sono stato molto vicino a valutarla per il post-Golf ed ho desistito solo per gli eccessivi costi di assicurazione dovuti all’alta incidenza dei furti. Per me una MY2020 è ancora attuale ed appetibile anche se l’ultimo restyling con i fari LED è ancora più bello. Ma lì comanda il budget.
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La mia attuale Golf l’ho presa usata con 46mila Km e pensavo di riscattarla ma invece l’ho permutata con una Nuova Tiguan in arrivo a Ottobre/Novembre. D’ora in poi, costi quel che costi, penso proprio che continuerò con il PVV avendo sempre auto nuove.
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Con il tuo budget non andrei sul nuovo quanto piuttosto su un usato recente. Corolla SW non se ne trovano in quel range? Visti i Km potrebbe essere una buona scelta una ibrida.
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Visto che non è marciante, in ogni caso devi sistemarla. Fossi in te la sistemerei “correttamente” e continuerei fino al prossimo guaio grosso. Io dopo le ultime esperienze con auto kilometrate, mi sono ripromesso di non superare determinati Km perché è fisiologico che emergano determinate grane o comunque manutenzione costosa e ci si ritrova in un circolo vizioso di spese.
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Avevo valutato una Formentor (1.5 TSI DSG) per sostituire la mia Golf 7.5 TDi ma non ho trovato la quadra economicamente e quindi ho poi virato sulla Nuova Tiguan. Complimenti per l'acquisto, secondo me azzeccato a 360°.
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Per me possono metterci chiunque vogliano, l’importante è tracciare una strada e seguirla coerentemente. Vogliono puntare ai margini? Bene, che facciano modelli di qualità. Vogliono saturare il mercato? Bene, che prezzino e motorizzino i prodotti degnamente. Questo è il mio pensiero da semplice consumatore.
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Ma questa dannata Forthing T5 è così desiderata in Italia tanto che la vogliono importare tutti?
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