Rohypnol
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Intendo i fari anteriori sotto il calice, dato che vedendo le foto dell'annegata qualcuno diceva che fossero tondi. -
Ora tutto ok @__P, si può scaricare! Prima portava ad una pagina di errore. E finalmente si vedono anche i fanali non tondi:
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Brava Lancia e bravo il team di Napolitano! Auguro a Ypsilon di far bene, il prodotto lo conosciamo già e quindi il tema affidabilità/infotainment non dovrebbe dare grossi problemi. Da quanto si vede sembra il primo marchio europeo a osare veramente "bene" in termini di design (dove ad esempio DS o Cupra non fanno altro che mettere spigoli e orpelli a caso), e speriamo ci sorprendano facendo lo stesso motoristicamente (vedi Yaris GR), in modo da creare hype.
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Agevolo rapido ritocco al volo... anzi al tuffo (grazie ai mods per aver spostato il msg)
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Foto migliore da https://www.alvolante.it/
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In uno spirito di decurtazione dello sproposito stilistico del Cybertruck, ho provato a farne una versione EU, che magicamente diventa uno dei nostri amatissimi SUV-coupé. Riporto anche le dimensioni risultanti in base alla versione originale:
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Io mi chiedo come abbiamo fatto a non pensarci prima. È chiaramente un porta-elefantino blu!
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Tavolino "integrale" per clienti nostalgici, versione girevole con motorino elettrico opzionale. (funziona con 2 pile stilo AA da 1.5V non incluse) Scooppone: versione per il mercato cinese (o Pratese, non s'è ancora ben capito)
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Ma "il diffusorino" non è altro che la targa camuffata con lo strumento sfumino di Photoshop, a differenza del mosaico usato per "l'altra".
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È uscito un video dove hanno scomodato addirittura il CEO. Vista la quantità di volte in cui si dice "it's a G", spero proprio che il nome EQG (e anche l'estetica del prototipo) sarà sostituito da un più conservativo "Electric G".
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Non male, ma questi passaruota?
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Tutto chiaro a livello di piani industriali, però nel concreto ha dimensioni molto simili (è 4 dita più corta) e sarà vista per forza come l'erede della 500x, almeno finché non uscirà un'erede di quest'ultima, probabilmente più grande.
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Anch'io sono d'accordo con il ragionamento di @4200blu, ma lo vedo un posizionamento più adatto a Lancia, che ha un nome quasi sconosciuto fuori dall'Europa ma ha quel poco di appeal legato al lusso e alla sportività. Per cui il "buco" lasciato da Tesla nel segmento premium-BEV potrebbe essere allettante per Lancia, ma ribadisco che non lo vedo molto da Alfa, che invece ha una tradizione marcatamente sportiva ma di più basso livello. Non è visto come un marchio di lusso, bisogna farsene una ragione. Per Alfa secondo me sarebbe da trovare uno spazio alternativo più legato a piccoli volumi "estremi" (tipo Dodge) e a sportive pure, magari lavorando sull'erogazione dei motori BEV (e tutto il resto) per renderli più interessanti da guidare. Ma questo forse richiede ancor più investimenti, e comunque potrebbe non portare a nulla perché questi tipi di segmento non tirano granché di questi tempi.
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Iniziativa un po' troppo giocattolosa per i miei gusti, amando la Multipla avrei preferito le avessero dedicato un'operazione in stile Twingo. Ma so di chiedere troppo.
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È bellissima. L'avrei presentata nei 4 colori Twingo ...ma mi rendo conto che forse i tempi sono cambiati. Bravissimi comunque, la mia preferita del trio finora. Anche in fase di industrializzazione potrebbe mantenere l'ottimo risultato.
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@Faster95 ma se dici che già con la Volvo facevi pochissimi km ed era sempre in garage, e hai già la Kodiaq per i viaggi, che senso ha un'altra berlinona come la Mercedes C, o peggio la A7 o la Jaguar balenottera da +250 cv, a meno che tu non abbia a piano di allargare la famiglia? Mi sento solo di consigliarti di fare attenzione anche ai costi di gestione di macchinoni di questo tipo, tra tagliandi, bolli, superbolli e consumi, anche solo per tenerle ferme vanno via un po' di soldi. Visto che sei orientato sulle tedesche, mi permetto solo di aggiungere alla tua lista queste: https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-scirocco-2-0-tsi-180cv-r-line-dsg-benzina-blu-azzurro-6f688c48-4262-4d02-b409-c03ff068deae https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tt-coupe-2-0tfsi-200cv-s-line-s-tronic-garanzia-benzina-bianco-9e5d890f-1678-4f2d-89e2-f26df448a3f4 https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z4-sdrive20i-benzina-grigio-85538ea5-443a-4ac6-8386-0b4e538b6d1f oppure come ti hanno già suggerito roba più vecchia in un'ottica più di investimento, anche se di questi tempi i prezzi sono alti e di nuovo si pone il problema della manutenzione onerosa.
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Per dovere di cronaca e a futura memoria, l'asta è terminata a 300.500£.
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Sono sicuramente molto simili a quelli della Fulvia di fine anni 70, però sono da smartphone e non capisco se sono proprio loro o meno: https://www.globalservicevicolungo.com/scheda-lancia-fulvia-1-3-terza-serie/18986859/
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Mettendo in conto un recupero per renderla marciante in modo pseudo-ufficiale potrebbe essere un buon investimento... o forse no 😅 A me comunque piace, considerando gli anni che ha sulle spalle e la tipologia di mezzo.
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Con quel cupolino verticale (brutto) mi ricorda un'upupa:
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Nonostante mi ritenga una persona estremamente modesta, posso dire tranquillamente che disegnavo macchine più belle io a 12 anni.
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Se vai qui trovi un po' di cose: https://www.ferrari.com/it-IT/competizioni-gt/296-gt3 Oppure sul configuratore: https://carconfigurator.ferrari.com/it_IT/ferrari_car_configurator/296gt3
.jpg.8da42b333234013baa835744a71a4257.jpg)
