Rohypnol
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Mi pare non sia già stato postato: https://www.lancia.com/ypsilon/edizione-limitata-cassina ... o sbaglio?
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Intendo i fari anteriori sotto il calice, dato che vedendo le foto dell'annegata qualcuno diceva che fossero tondi.
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Ora tutto ok @__P, si può scaricare! Prima portava ad una pagina di errore. E finalmente si vedono anche i fanali non tondi:
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Brava Lancia e bravo il team di Napolitano! Auguro a Ypsilon di far bene, il prodotto lo conosciamo già e quindi il tema affidabilità/infotainment non dovrebbe dare grossi problemi. Da quanto si vede sembra il primo marchio europeo a osare veramente "bene" in termini di design (dove ad esempio DS o Cupra non fanno altro che mettere spigoli e orpelli a caso), e speriamo ci sorprendano facendo lo stesso motoristicamente (vedi Yaris GR), in modo da creare hype.
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Io mi chiedo come abbiamo fatto a non pensarci prima. È chiaramente un porta-elefantino blu!
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Tavolino "integrale" per clienti nostalgici, versione girevole con motorino elettrico opzionale. (funziona con 2 pile stilo AA da 1.5V non incluse) Scooppone: versione per il mercato cinese (o Pratese, non s'è ancora ben capito)
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Ma "il diffusorino" non è altro che la targa camuffata con lo strumento sfumino di Photoshop, a differenza del mosaico usato per "l'altra".- 2393 risposte
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Il vero scoop è la 208 con il muso sia davanti che dietro.- 2393 risposte
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È uscito un video dove hanno scomodato addirittura il CEO. Vista la quantità di volte in cui si dice "it's a G", spero proprio che il nome EQG (e anche l'estetica del prototipo) sarà sostituito da un più conservativo "Electric G".Anch'io sono d'accordo con il ragionamento di @4200blu, ma lo vedo un posizionamento più adatto a Lancia, che ha un nome quasi sconosciuto fuori dall'Europa ma ha quel poco di appeal legato al lusso e alla sportività. Per cui il "buco" lasciato da Tesla nel segmento premium-BEV potrebbe essere allettante per Lancia, ma ribadisco che non lo vedo molto da Alfa, che invece ha una tradizione marcatamente sportiva ma di più basso livello. Non è visto come un marchio di lusso, bisogna farsene una ragione. Per Alfa secondo me sarebbe da trovare uno spazio alternativo più legato a piccoli volumi "estremi" (tipo Dodge) e a sportive pure, magari lavorando sull'erogazione dei motori BEV (e tutto il resto) per renderli più interessanti da guidare. Ma questo forse richiede ancor più investimenti, e comunque potrebbe non portare a nulla perché questi tipi di segmento non tirano granché di questi tempi.@Faster95 ma se dici che già con la Volvo facevi pochissimi km ed era sempre in garage, e hai già la Kodiaq per i viaggi, che senso ha un'altra berlinona come la Mercedes C, o peggio la A7 o la Jaguar balenottera da +250 cv, a meno che tu non abbia a piano di allargare la famiglia? Mi sento solo di consigliarti di fare attenzione anche ai costi di gestione di macchinoni di questo tipo, tra tagliandi, bolli, superbolli e consumi, anche solo per tenerle ferme vanno via un po' di soldi. Visto che sei orientato sulle tedesche, mi permetto solo di aggiungere alla tua lista queste: https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-scirocco-2-0-tsi-180cv-r-line-dsg-benzina-blu-azzurro-6f688c48-4262-4d02-b409-c03ff068deae https://www.autoscout24.it/annunci/audi-tt-coupe-2-0tfsi-200cv-s-line-s-tronic-garanzia-benzina-bianco-9e5d890f-1678-4f2d-89e2-f26df448a3f4 https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z4-sdrive20i-benzina-grigio-85538ea5-443a-4ac6-8386-0b4e538b6d1f oppure come ti hanno già suggerito roba più vecchia in un'ottica più di investimento, anche se di questi tempi i prezzi sono alti e di nuovo si pone il problema della manutenzione onerosa.Per dovere di cronaca e a futura memoria, l'asta è terminata a 300.500£.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
