zoodany
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È evidente che non l'avete mai usato.. Non sono bottoncini minuscoli, sono enormi, non serve centrare la freccina precisamente, c'è un bel margine di errore nel posizionare il dito.. Non c'è il rischio di entrare in altri menu, quando usi il clima c'è praticamente solo quello sullo schermo. Il feedback c'è, non è tattile ma acustico, quindi lo sai anche senza guardare se hai pigiato nel punto giusto..
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Telepatia? Telecinesi? Se vuoi impostare 21° devi, come minimo, sapere a che temperatura è impostato... E ti servono gli occhi...
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Guido una 3008 da ormai 4 mesi e posso dirti che non c'è nessun problema di ergonomia. Proprio nessuno. Come in tutte le cose devi solo abituarti alla diversa impostazione degli strumenti e del volante ma poi ti sembra di aver sempre guidato così. Anche l'utilizzo del clima sul touch viene del tutto naturale. È vero che devi guardare dove metti il dito ma, non prendiamoci in giro, anche con i comandi tradizionali per vedere che temperatura stai impostando devi guardare il numerino vicino alla manopola e distogliere lo sguardo dalla strada più che su una 3008 se i comandi sono in basso. ☏ iPhone ☏
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Beh.. Su Model X già si aprono con la "forza"..
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Nel video fa già un'altro effetto.. In foto come le precedenti e di quel colore avrebbe sfigurato pure una 4C..
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Magari non arriva a livelli di Tiguan, ma la nuova 3008 è tre spanne sopra all'Ateca da questo punto di vista, testate con mano..
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La migliore fra tutte le piccole SUV presentate in questa settimana... IMHO..
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Beh, anche qua volante, acceleratore e freno sono manuali...
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Anche X1 e X3 hanno le alogene di base, per fare un altro esempio...
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Pure Audi (per citare un marchio premmmiummm a caso) monta le alogene sugli allestimenti base, perchè non dovrebbe farlo Dacia?
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E si completa la gamma S3XY.. Di solito le case fanno i teaser una settimana prima della presentazione, questi li fanno 2 anni prima? Bah...
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Come proporzioni generali non mi dispiace. Sembra bella piazzata. Anche alcuni dettagli di design sembrano belli, ma ciò che al momento proprio non mi va giù sono quei plasticoni che collegano i parafanghi e i fari... Potevano anche fare solo il controrno fari senza unirli... Bah..
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Immagino abbondantemente.. Probabilmente puoi guardare i listini di X1 e/o Tiguan per farti un'idea. Ovvero arrivare a 40K è un'attimo..
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Alla fine è in linea con le concorrenti dirette, non è che costa meno. È Renegade che secondo me è posizionata un po' troppo in alto..
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Insomma... 1200€ per il tetto nero (con metallizzato - 1650€ col bianco perlato) e 1150€ per il navigatore entrambi optional anche sulla versione top di gamma fanno alzare il prezzo notevolmente......
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Va bene tutto ma pretendere che una Tesla sia rifinita come una MB di pari prezzo mi sembra solo voglia di denigrare un marchio a prescindere. Perché voi, a differenza degli ignoranti che avete citato prima, lo sapete benissimo che il costo di una Tesla deriva principalmente dalla propulsione elettrica e non dai sedili in pelle umana o dalla plancia in legno di quercia nana delle foreste pluviali dell'Amazzonia meridionale. ☏ iPhone ☏
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Il diesel è un 2.0..
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Mah, senti, io ho una 3008 da un mesetto e mezzo (1.6 BlueHDi 120cv EAT6 GTLine) e l'assetto non è affatto super morbido, non è un barcone che rolla in curva, per nulla, anzi. Lo era molto molto molto di più la 500L che avevo prima. Non ho il grip control quindi non ti posso parlare per esperienza diretta però qua ne parlano molto bene.. ☏ iPhone ☏
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Infatti l'85% delle vendite di 3008 è sugli allestimenti Allure e sugli sportivi GTLine e GT. E comunque tutte le auto moderne sono orrende in versione base. Nessuna esclusa. ☏ iPhone ☏
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Nelle proporzioni e in alcuni dettagli la parentela con 3008 si vede, ma la linea della Peugeot è comunque decisamente più dinamica e filante. Mi piace molto di più la 3008.. ☏ iPhone ☏
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Ah beh, se il montaggio è incluso allora ok....
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Insomma... Chevrolet prevede di produrne 30.000 all'anno.. Tesla per la Model III ne prevede 500.000 all'anno. Quindi la Bolt è reale per modo di dire, è e sarà comunque un'auto di nicchia che non cambierà un bel nulla nel concetto di mobilità come lo conosciamo, cosa che invece con quei numeri potrebbe fare Model III.
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Tutto ciò che apportava la propulsione per arrivare in orbita non era riutilizzabile. Solo la navetta in se era riutilizzabile ed a costi elevatissimi.. Infatti è stato dismesso... Magari lui sa qualcosa che ancora noi non sappiamo..
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- tesla model 3 2016
- zev
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Sono d'accordo, ma quello che Elon Musk, o chi per lui, ha fatto stasera era impensabile fino a pochissimi anni fa. Quindi a voler essere ottimisti si potrebbe pensare che la stessa persona sulle Tesla possa riuscire a fare in pochissimi anni qualcosa che oggi è impensabile. ☏ iPhone ☏
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Per la cronaca SpaceX ha appena lanciato e fatto riatterrare un Falcon 9 già lanciato e riatterrato in precedenza. È la prima volta nella storia dell'astronautica che ciò viene fatto. Sarò troppo ottimista, ma mi aspetto gli stessi passi avanti sulle Tesla.
