Beckervdo
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Il 28 Ottobre nella mia concessionaria di zona c'è la presentazione. Credo andrò a farmi una passeggiata lì
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Chi me la riporta in vita? -
Sì stesso delta per la Sportage. Non ammortizzabile assolutamente il plus economico richiesto dai consumi della PHEV, rispetto alla FHEV, che nel caso mio dello Sportage si ferma stabilmente sui 18.7 km/l.
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Nel frattempo:
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Costa quasi quanto lo Sportage in effetti.
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Bolla...
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Beh no Io vado più per la controparte, anzi per la precisione vado dal cugino a Roccapiemonte (Catapano, imparentato con i Passaro)
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Bhe proprio tri-fuel non lo è. Anche perché se la poni così "spaventi" il consumatore. è una Ibrida che va anche a GPL. Ma a benzina va comunque
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Esatto, solo che la Bigster dovrebbe avere già il nuovo 1.8 FHEV o sbaglio?
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Si ho visto.
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Ora è finalmente il bidone dell'immondizia!
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Eh quello su S-Tonic è BRC. Ma il problema è il 1.0 Turbo a quanto ho capito. Lo stesso impianto progettato per il 1.2 aspirato o per il 1.6 aspirato non ha problemi. Sui turbo, da problemi (infatti anche su Sportage ne hanno realizzato una versione depotenziata)
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Considerando che mio fratello sulla S-tonic 1.0 Hybrid Turbo GPL è in officina da 4 mesi (non continuativi) perché non trovano la quadra per far andare bene l'impianto, tanto da andare per vie legali....Vedremo se l'Hybrid GPL su Niro va bene.
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La AMG-ONE ogni 50mila km, bisogna aprire e revisionare tutto https://www.autoevolution.com/news/mercedes-amg-hypercar-engine-will-need-rebuild-after-50000-km-116115.html
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Quindi alla fine Geely
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Da quel che so c'è lavoro con YASA e LUCID.
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Eh vedi...usano il V6 della 296 -.- (F80) 296 GTB
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Ehm no. Era una tabella che avevano altre aziende che sono fornitori di Ferrari.
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Ma è il simbolo di batman! Almeno quella di ora, che fa cagare, è personale...
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Dovranno esser svelati...Ma se sono già belli e finiti!
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Questa me la immagino che sputa fiamme dallo scarico!
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Quale Rest? Andrà avanti a M.Y. per anni, così come fa Volvo
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Prove per creare un nuovo stampo per Alpina?
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Grazie
