Beckervdo
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In effetti io ho fatto il riso in Microonde solo perchè avevo finito il GPL all'interno del serbatoio... Non era malvagio, ma il sale è stata una tortura bilanciarlo
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Ma non è una utilitaria. E' una segmento C. E ben vengano bestie del genere come Audi S3 - RS3, MB A25 ed A45 AMG, o BMW M140i...tra le outsider abbiamo Civic Type-R e Focus RS ad esempio. Ma sono sempre state nelle corde di ogni costruttore. Come ad esempio una Escort RS Cosworth o una Peugeot 306 MAXXI
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Di quelle ne hanno 3. Una 150, una Veloce ed una 2.0 TBI 300 CV UK Spec (vive a Glasgow) mappata da conce AlfaRomeo
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Union Jack a tutta forza
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sull'altro forum BMW ci sono già 4 Giulia Quadrifoglio...
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avete mancato la Mondeo. per cortesia...non rinvanghiamo il passato. Inoltre qui credo si parli del nuovo Cayenne, non di auto che assomigliano ad altre.
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Esatto, è quel gusto dell'orrido che fa il giro Che bei momenti
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Una benzina con un numero di ottani superiori, fondamentalmente, non rappresenta una problema. Perchè la centralina motore effettua una procedura di adattamento alle caratteristiche della benzina.
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- ginevra
- giulia 2016
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Eh bhe gran bel confronto...al trio mancano però due grandi outsider La Volvo C70 e la Saab 9.3- 11 risposte
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- auto epoca
- auto storiche
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Si va bhe...ma con AM si casca comunque in piedi. Sono forse uno dei pochi animali che prenderebbe una DB7 3.2 con compressore ed una Vantage V8 LeMans
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Monofaro al posteriore
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Dalle mie letture dell'una di notte, mi sembra di aver letto così. Ora son da cellulare ed è un caos controllare
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No, dietro la "normale" ha un multilink semplificato
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- hyundai i30 n
- hyundai i30
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Pochi e frammentati
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Multilink a 5 bracci Le pinze flottanti, anzichè fisse. Per ora è l'unica critica.
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Mai, comunque, viste tante seghe sulla possibilità eventuale di un futuro ipotetico modello.
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- quattroporte m183
- maserati newgt
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Giusto per: Rolls-Royce lancerà Cullinan Bentley ha già la Bentayga Quella dismessa è Range Rover, che però ha già in canna una versione ancora più lussuosa della Autobiography per andare a rompere le scatole a quelle due Ma è appunto Range...che ha una tradizione da "fuoristrada di lusso" da oltre 40 anni. Maserati non ha nelle sue corde una tradizione da fuoristrada di lusso. Perchè un cliente Rolls Royce o Bentley o Range dovrebbe prendersi una Maserati? Cosa avrebbe di distintivo? Non ditemi il tridente, perchè altrimenti c'è il Moloch Classe G sempre pronto ad entrarvici. Fai allora un SUV "sportivo"? Le prendi dalla Lamborghini con la URUS e c'è un certo Q8 che è pronto a suonartele sul campo lusso. Forse allora puoi romper le scatole ad un Q8...ma non di certo a mostri come Bentley o Rolls-Royce o Range Rover.
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Albert Biermann per la precisione, ex responsabile dinamica di BMW M Divison
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2.0 Turbo. Davvero molto tedesca questa i30 in questa mise.
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Esatto. Ma il debutto del nuovo cambio doppia frizione a 7 rapporti e la revisione dei motori a 3 e 4 cilindri è quello che più verrà stravolto. Per il resto cambia l'anello LED nel frontale, la Union Jack nei fanali e qualche altra piccola modifica nei paraurti. All'interno debutta la nuova interfaccia per l'i-Drive
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Perchè non è mai istantanea la combustione, ma esistono dei gradienti di temperatura differenti man mano che ci si allontana dal punto di innesco della carica (succede per i diesel e succede per i benzina) che non rendono la combustione perfettamente omogenea. Allora prima si utilizzano i due sistemi di immissione in camera (port e direct) in modo da accentuare i moti di swirl, poi si creano geometrie particolari sul cielo del pistone per incrementare i moti di tumble ed in più si utilizzano sistemi di multi-iniezione (diretta ed indiretta) per rendere la carica più uniforme possibile, in modo che si abbia la minor produzione di idrocarburi incombusti (SOOT) e creazione del particolato. Poi si decide, in logica di trattamento dei fumi, se abbattere il particolato o gli NOx. In base alla scelta si attua una precisa strategia.
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Che io sappia, non di recente.
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Solo io le preferisco la G11?