Gengis26
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A sto punto sono veramente curioso di capire di questo famigerato tavolino. L'interno va visto, ma sembra rifinito bene
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Lo schermo davanti al guidatore sembra più grande di quelli visti sulle sorelle
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Avendo vissuto e toccato con mano cosa significhi andare a spasso con un proto camuffato mi fa abbastanza arrabbiare che si cerchi la polemica con "il generatore di corrente". Dovreste vedere quanto la gente sia invadente e poco rispettosa alle volte. Fine off topic, comunque
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Questa è la vista dove nutro più dubbi. Va vista dal vivo.
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No, quella mi manca. Però immagino che con il mild sarà bello reattivo.
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Il 1.2 da 130 cavalli, che già andava allegro prima. Con il mhev ed il cambio automatico nuovo sarà una bella macchinetta, fatta la tara ai soli 3 cilindri
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A me piace senza se e senza ma. Rispetto all'attuale questa è una segmento B moderna ed attuale e sarà pure piacevole da guidare (la corsa con il motore più spinto la conosco bene)
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Onestamente quello che avevo visto è tale e quale a quello che abbiamo visto fin'ora, questa volta non so rispondere:(
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Comunque 90% dei commenti social dice che è una Mito. Boh
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L'articolo parla nettamente di un fornitore di Maserati. Cosa c'entra Stellantis con tutti i casini che ha avuto Maserati? 1) Chi ti ha detto che la piattaforma di 500e è cancellata? 2) Preferivi avere 5 modelli o non averli proprio? Tu che cosa avresti messo? 3) IL CLONE non è, visto che la piattaforma è condivisa e fa parte di un progetto più ampio che coinvolge pure il Sud America.
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Incredibile come cambi la fiancata con la luce. Sembra davvero ispirata dal concept in questa foto più scura.
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Non credo sia l'unico powerstep, dovrebbe essere anche il 136 cv.
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Sto dicendo proprio quello. Sembra che esistano solo francesi tedeschi ecc e gli italiani non esistano. Ma è una polemica mia, lasciamo stare.
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