Gengis26
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Il gesto alla fine del giro la dice lunga lunga su quanto fosse competitiva la Honda (o quanto lo sia la Ducati)
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Ma stiamo dicendo la stessa cosa, sono anche io convinto stia facendo bene, però sono test invernali e come tali vanno presi
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E' anche vero che stanno girando piano, tutto sommato. Però sicuramente non è sceso dalla moto triste.
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Peccato sia la 2023 con il v6....
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è ironico, stai calmo!
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Ma io su questo sono più che d'accordo. La strategia di marketing è stata cannata completamente oppure basata su solide basi che si sono sgretolate.
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MC20 bev è esistita prima ancora di GT folgore. Poi anche lei è stata rallentata e fermata per dare spazio a GT Si può discutere di tante cose, ma come detto in alcuni post precedenti sottovalutate tanti aspetti e la fate fin troppo semplice. Aggiungo una cosa, che di GT folgore si parla dal 2020 (ed anche prima visto che l'architettura bev doveva esserci con alfieri (poi Ferrari Roma)), ma ad inizio 2020 si e no c'erano le scocche dei muli.
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Si ma questa in sostanza doveva essere una XX e poi è stata regredita a stradale, nonostante vada come un cannone.
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Voi la fate sempre facile qua dentro, la fuori le auto non si sviluppano con i post su un forum. Ho visto con i miei occhi i Tedeschi bestemmiare male verso 718, Macan e compagnia bella. E loro sono VAG. Now it's just frozen.
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E' confermata, ma è in coda a Stelvio e Giulia, nascendo su STLA Large. Su quella non ci sono grossi problemi, ma si parla comunque di qualcosa lontana nel tempo.
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Visto e considerato che la discussione sta prendendo la solita piega. M9S è attualmente ferma e non si sa se ripartirà. Le ragioni sono per lo più tecniche e non legate all'elettrificazione/vendita di stabilimenti/ripensamenti di grandi capi o altro. Dato che al momento la situazione non è chiara, vi chiedo di non andare oltre con polemiche varie inutili. Quando ci saranno aggiornamenti vi verranno dati.
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