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  1. Buonasera a tutti. Nel 2018 Ho acquistato la Korando 2.0 Gpl Limited 2WD Manuale. A distanza di quasi due anni ancora ho un problema... Provo a descriverlo... Immaginate... ore 10.00, imposto l'orologio e uso la macchina per un'oretta.... Tutto ok... Spengo la macchina... la riprendo dopo qualche ora... e vedo che l'orario segnato mi visualizza le 10.00... questa cosa si ripete ogni volta... da quasi due anni.. Inutile dire che se lascio impostato la modalità del navigatore in avvio automatico, l'orologio si rimette a posto dopo qualche minuto, ma non è normale e no
  2. Buonasera, volevo sapere che tipo di manutenzione va fatta in base al tipo di alimentazione. Per chi ha già avuto esperienze, quali sono i problemi più comuni per ogni tipo di alimentazione ? BENZINA BENZINA-METANO BENZINA-GPL IBRIDO (BENZINA-ELETTRICO) Il diesel l'ho escluso perché è un carburante che offre grandi prestazioni, ma a livello di manutenzione ho saputo che dà diversi problemi.
  3. Ciao a tutti, sto per comprare una Suzuki Baleno con allestimento Cool a GPL (con impianto BRC della casa madre). Una concessionaria della mia zona me la vende (nuova con permuta) a 11.000 euro mentre un rivenditore autorizzato multimarche (anche Suzuki) scende a 10.500. Secondo voi è meglio prenderla dal concessionario Suzuki che ha anche la sua officina ufficiale oppure va bene anche il rivenditore multimamrche (che non ha una propria officina)? Mi farebbe ovviamente comodo risparmiare ed in entrambi i casi la garanzia coprirebbe per tre anni anche l'impianto, ma vorrei che limpianto GP
  4. Buonasera a tutti, ho visto online che esistono impianti diesel-metano e anche diesel-gpl il gpl sotto un certo aspetto mi sarebbe anche più interessante visto che "perderei" solo la ruota di scorta con un bombolotto toroidale qualcuno di voi sa se è possibile installare un impianto diesel-gpl su motori come quello del seat alhambra 2003 ? ma sopratutto le emissioni inquinanti farebbero rientrare l'auto (ormai euro 3 e quindi tra poco non posso più circolare su parecchi centri città) con dei parametri migliori per quel che riguarda l'inquinamento e quindi le "autoriz
  5. Salve a tutti. Vorrei porre la vostra attenzione su alcune problematiche che sto riscontrando, da alcune settimane, nella mia Ford Fiesta GPL/Benzina del 2010. Quando va a benzina la macchina è assolutamente prestante, mentre quando faccio lo switch passando a GPL, inizia a borbottare e addirittura, a volte, si spegne da sola. Nello specifico, a macchina fredda è praticamente impossibile andare a GPL, mentre a volte, quando “riscalda”, l’alimentazione a gas mi permette di circolare. Il meccanico mi ha detto che, più che gli iniettori, può esse
  6. Buongiorno, Mi piacerebbe avere un vostro parere innanzitutto sull'acquisto o meno di un auto a gpl ( nel caso la 500 L cross) siccome non ne ho mai avute, per un utilizzo su percorsi prevalentemente extraurbani anche di montagna 20000 km circa all'anno e poi se mi consigliate di più la versione della casa 14 T jet 120 cv che però pare che non facciano piu ma se ne trova ancora qualcuna oppure la versione preparata da alcuni concessionari montata sul 1.4 95 cv. Grazie
  7. Il governo lancia incentivi per chi punterà sul GPL. A mio parere ha ragione: inquinamento contenuto (almeno come le €4) e possibilità di rendere auto vecchie molto più ecologiche. Con i moderni impianti le prestazioni non calano (o calano di quasi impercettibilmente), e i risparmi ogni pieno si fanno sentire molto... Unico neo la scarsa distribuzione dei distributori sul territorio (comunque non scarsissima), ma non dubito che se dovesse esserci il boom del GPL spunterebbero come funghi... Non vi viene dunque in mente che il GPL potrebbe avere un largo sviluppo in futuro? Io da parte mia poss
  8. La notizia è di un paio di mesi fa, ma l'ho scoperta solo oggi tramite un articolo su La Stampa http://www.lastampa.it/2017/12/26/motori/ambiente/auto-ibrida-e-a-gpl-la-trasformazione-doppio-risparmio-si-pu-fare-BQLlC6SbKbx45IBXvRWIXN/pagina.html La Toyota ha lanciato in Giappone un Taxi ibrido alimentato a GPL, che percorre quasi 20 Km/l, per capirci oltre 30 Km con un euro. https://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/mail/19173376 La notizia mi sembra molto interessante, perché dimostra che anche un'azienda giapponese tecnologicamente evoluta come To
  9. Buongiorno a tutti, ho identificato finalmente un Qashqai usato come lo volevo (N-tec marzo 2010 sotto 80.000 km, benzina, 4wd e qualche altro accessorio come il tetto panoramico) al prezzo giusto, anche se da un privato e un pò lontano (400 km da dove sono io). Essendo novello del mondo Nissan e crossover tout court, ho iniziato a studiare le risorse in rete: la prima delusione è stata scoprire che, intorno ai frequenti e gravi problemi che presenterebbe il Qashqai, è nata addirittura una community di ex-clienti che ne sconsigliano esplicitamente l'acquisto: https://www.face
  10. Salve a tutti, ho da poco acquistato una lancia y 1.2 8v del 2008 già gasata con il Landi Renzo omegas. L'auto a benzina va benissimo mentre a GPL ci sono consumi davvero anomali (6.5km/l, quindi con 9 litri arrivo a fare sui 50km circa ) e va a 3 cilindri. Stringendo i tubi degli iniettori con l'apposita pinza noto che è il terzo cilindro a non funzionare, bene dico io, smonto gli iniettori, li testo elettronicamente misurandone la resistenza, li pulisco seguendo delle guide su internet e per essere sicuro che sia un problema di iniettori inverto l'ordine di questi nel rail, rimon
  11. Buonasera a tutti, io sto cercando un Freelander con qualche annetto con la possibilità di montare un impianto GPL alla luce di futuri sempre più restrittivi blocchi del traffico, e per questo motivo non consideravo proprio i diesel, quando ho scoperto che c'è chi installa il GPL anche su di essi: http://www.ecodualfuel.com/impianti-metano-gas-gpl-per-motori-diesel/ Cosa ne pensate? Qualcuno ne ha notizia o esperienza diretta?
  12. fuzz77

    Multiair e Gpl

    si sa qualcosa sull'eventuale abbinamento futuro del Multiair con l'alimentazione a Gpl??
  13. Ciao a tutti gli Autopareristi, sapendo che molti utenti hanno problemi nel familiarizzare con i componenti dell'auto, i ricambi e gli accessori, www.sicurauto.it ha deciso di realizzare uno speciale video, dedicato ai componenti dell'AfterMarket Auto e la Manutenzione, che abbiamo chiamato #SicurEDU Grazie alla partnership tra SicurAUTO.it e Autopareri.com, J-Gian mi ha autorizzato ad inserire queste discussioni qui sul forum. Ovviamente sono a disposizione per rispondere alle vostre domande. In questa discussione trovate tutto quello che serve per capirne di più sug
  14. Ciao a tutti, apro un topic a parte per parlare di un problema all'impianto GPL su M2 (di cui abbiamo parlato già nel topic ufficiale mazda 2), così possiamo raccogliere informazione su questo problema, farne una sintesi e tenerci aggiornati su come si evolve la situazione a riguardo. IL PROBLEMA: - Spia "avaria motore" accesa - giri bassi e oscillanti ad auto ferma LE POSSIBILI CAUSE: - Errata miscelazione del GPL - Iniettori non conformi con l'impianto GPL installato sulla vettura LE POSSIBILI SOLUZIONI (*): - Sostituzione degli iniettori - Nuova configurazione della centralina Questo
  15. Cari amici, possiedo una Saxo ormai a fine carriera ed una Yaris anche lei vecchiotta. Su di entrambe ho fatto montare l'impianto a GPL che mi ha dato poche noie e molte soddisfazioni. Secondo voi sarebbe tecnicamente fattibile e conveniente montare un impianto GPL su di una Honda ibrida come la Jazz o la Insight? Già mi avete risposto che non è assolutamente consigliabile ne pratico farlo per la Toyota Prius per il suo particolarissimo motore che non è sempre in moto. So che l'idea è forse pazza e nemmeno conveniente . E per quanto riguarda le Honda ibride?So il motore di queste è sempre in
  16. Ciao ragazzi, questo è il mio primo messaggio. Mi presento: mi chiamo Antonio e ho una Grande Punto 1.4 77 cv GPL, acquistata a km0 un anno e mezzo fa circa. Con grande ritardo, devo cambiare l'olio (ora il motore ha 24000 KM) e sono indeciso quale scegliere. Il libretto di manutenzione riporta il SELENIA 5w40 ACEA C3, ma io per ora sto mettendo il SELENIA 5w40 ma ACEA A3,B3,B4 (per motori diesel, benzina). Mi hanno detto l'ACEA A3,B3;B4 è piè efficiente sulle parti "mobili" mentre il C3 è piu per il post-trattamento. Voi cosa mi consigliate? e soprattutto, qual'e' la marca migliore? Sarei ori
  17. Alla data del 15 novembre sono state comunicate dal Ministero dei Trasporti e dalla Direzione Generale della Motorizzazione, le nuove norme omologative ed installative per impianti after-market a GPL e Metano su auto ibride, incluse le PLUG-IN , precedentemente un buco legislativo. Il testo completo in PDF può essere scaricato qui: http://www.motorizzazioneroma.it/veicoli...3nov13.pdf Sul sito di Metanauto.com articolo di commento: http://www.metanoauto.com/modules.php?na...=6307#2592 1) Il testo normativo parla di estensione di omologazione di un impianto già esistente (ovverosia già in prod
  18. Ciao a tutti. Ho letto diverse discussioni sull’argomento Punto GPL e voglio postare la mia esperienza. Ho una Fiat Punto Van del 2006 1200cc. 8 valvole benzina / GPL impianto BRC installato circa 7 anni fa. A benzina la macchina va bene, ma a gas ovviamente si accende la spia diagnosi motore gialla; andando a benzina la spia si spegne. Ho provato a utilizzare l’additivo per la pulizia del sistema di alimentazione sia per la benzina che per il gas, ma non è cambiato niente nonostante un leggero iniziale miglioramento. La cosa strana è che l’auto, a gas, va bene sotto i 100km/h; superata ques
  19. Topic Aggiornato al 04/04/2012 km77 Prezzi : --------------
  20. Salve, sono Roberto e vi scrivo da Roma. Vi seguo da qualche tempo anche se ho avuto pochissime opportunità di partecipare attivamente al forum. Ho una renault modus GPL del 2011 1.2 75CV. Ha 42.000 km di cui 18.000 fatti a GPL. Da circa un paio di settimane noto che alcune volte a freddo non riesce a tenere il minimo e si spegne. Una volta scaldata non dà più alcun problema. So che il motore con il GPL dovrebbe soffrire di problemi di valvole, oppure questo problema è stato risolto dal 2007? L'impianto GPL è un ROMANO sequenziale, montato da un meccanico suggerito da RENAULT. Secondo voi
  21. Salve a tutti ! Volevo esporvi il mio problema per eventuali consigli di riparazione. Io ho una renault clio II serie del 2003, 1.2 cc con alimentazione benzina/gpl. Da qualche giorno ho notato che, a freddo soprattutto, l'auto strappa e trema, inoltre dalla marmitta si sentono degli scoppietti cadenzati e si nota del fumo bianco. Ho aperto il cofano per dare un'occhiata e mi sono reso conto che il motore era molto sporco di olio ovunque e ho constatato anche la presenza di liquido protettivo per radiatori sparso sui vari elementi del motore. Dalla vaschetta non sembra mancare il liquido, sot
  22. Salve a tutti! Volevo chiedervi un consiglio: possiedo da neanche un annetto una fiat Seicento 900ie del '98, con 47.000km veri (il precedente proprietario ci faceva casa-piscina e ritorno, stop) che uso solamente in città (sono a Torino) per tratti relativamente brevi (max 4/5km) tranne qualche rarissima scappata di una 60ina di km. Per ora l'acquisto non mi ha pesato (mi è stata regalata ) e ho dovuto cambiare soltanto freni, liquidi e tergicristalli per un totale di 270€. Il fatto è che dopo quasi un anno mi sono accorto che non vado oltre i 10km/l di consumo, e facendo ieri la benzina a 1
  23. Ciao a tutti! Sto pensando di mettere l'impianto a gpl sulla mia new clio III serie del 2008. A inizio anno mi sono informato in un concessionario renault, ma mi hanno detto che il kit ufficiale landi e' stato ritirato dal mercato per imprecisati motivi, probabilmente di affidabilita'. C'e' qualcuno che ha fatto la modifica post vendita? Come tipo di motore si presta bene ad essere gassato oppure la turbina o le valvole possono creare problemi? Grazie a tutti
  24. Una coppia di amici possiede una Peugeot 207 1.4 16v 88 Cv del 2007, e visti i 20-25.000 km/anno che percorrono vorrebbero installare un impianto GPL. La spesa - circa 1500 € - non sarebbe un problema, la vera incognita è l'affidabilità del motore. Peugeot propone la 207 GPL sul motore 1.4 8v monoalbero da 73 CV, che suppongo non sia confrontabile con la versione bialbero 16v per quanto riguarda l'affidabilità elettronica e meccanica. Qualcuno ha informazioni in merito? Grazie in anticipo.
  25. Salve a tutti vi scrivo per avere un consiglio dettagliato sull'istallazione di un impianto a gas sulla mia ford fiesta 2003 1.2 16v 75kw. Son andato in 2 autofficine differenti è mi han proposto 2 marche differenti? La lovato gas sequenziale: Costo impianto 850 euro compreso collaudo etcetc. La seconda un impianto emer ad iniezione gassosa sequenziale fasata: Costo 900 compreso 3 anni di garanzia totale. Voi che mi consigliate? Grazie per i pareri
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