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Concordo, solo nei colori più scuri si attenua l'effetto pesce gatto. comunque in Romania e altri paesi dell'est vendono anche la Seal 5, più piccola ma un po' meno aggressiva- 38 risposte
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Gli interni, gli stessi della Grand Koleos, sono quelli della Geely Monjaro. Geely Monjaro Renault Grand Koleos Renault Filante
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La CLK è splendida! Uffa...spero sempre di vedere la foto della mia 525tds prima o poi.........ma nessuno mi ha ancora beccato in giro.... -
Perche? Almeno ha un senso - stessa pronuncia come peak, quindi top della gamma - e mille volte migliore rispetto Elroq oppure Enyaq e altre cazzate. -
Che nome orribile… -
A me non dispiace, molto più originale rispetto le Austral/Espace che sembran copie di 3008 e tedesche varie.
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Già il fatto che non ci sia in cartella stampa una sola foto della silhouette laterale, a mio parere la dice lunga sulla forma dell'auto; nel video di presentazione a un certo punto si intravete in "tutto il suo splendore" e mi pare a dir poco imbarazzante. Di contro, gli interni mi paiono molto riusciti! -
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Fuori é ben tamarra e del frontale salvo quasi nulla, ma fiancata e posteriore trovo abbiano degli spunti interessanti. Dove Renault sta lavorando molto bene, invece, sono gli interni. - Oggi
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La Skoda "Space" BEV si chiamerà Peaq e debutterà quest'estate. Comunicato stampa Via Skoda.
Ormai per le linee pulite bisogna rivolgersi ai cinesi 🤷♂️
Leggevo da qualche parte il motivo per cui le batterie allo stato solido stanno impiegando più tempo del previsto ad entrare in produzione su larga scala. In pratica l'elettrolita solido porta tutta una serie di vantaggi, ma essendo solido ha lo svantaggio di potersi rompere, cosa che potrebbe avvenire facilmente nelle auto sottoposte a molte vibrazioni. Il problema è quindi passare dai prototipi da laboratorio già perfettamente funzionanti alla produzione su larga scala con tutte le caratteristiche di resistenza necessarie per l'adozione sulle auto. Paradossalmente le batterie allo stato solido sarebbero più adatte a contesti statici, come gli accumuli, dove però la densità non è un problema e quello che è più importante è tenere bassi i prezzi, cosa che al momento le batterie a stato solido non offrono.
credo che s25 avrà altri 6 anni d'aggiornamento (7 dall'uscita ha dichiarato il costruttore). Io venivo da s23 regular e col s25plus mi trovo molto bene.
quindi pare avremmo subito le solide e si salterà la fase intermedia semisolida? SIcuramente le prime generazioni saranno da valutare nella resa/tempo d'impegno, quindi le vedo più in ottica futura (diciamo post 2035?). Poi non ho capito se soffrano il freddo come le NMC/LFP liquide.
Ma l'asterisco nel nome è perché sotto c'è scritto in piccolo "Attenzione, potrebbe non essere filante"? Chiedo eh...
Qui è stata anche guidata, ma non trovo video: https://www.motortrend.com/reviews/2026-jeep-cherokee-overland-4x4-first-test-review?utm_type=organic&email_subject=2026%20Jeep%20Cherokee%20Overland%204x4%20Test:%20Back%20in%20the%20Game?&email_list_name=motortrend&n_emid=38a4d6e00b556dd0288087b01b942876&element_parent=manual&element_name=2026%20Jeep%20Cherokee%20Overland%204x4%20First%20Test:%20Back%20in%20the%20Game? Ma a un certo punto, qualcosa dev'essere andato storto:
Un'altra 5008. Forse la C5 Aircross. Oppure un bel furgonetto, tipo Doblo o Kangoo.
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