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Intanto Leonardo Fornaroli campione di F2 al primo anno, una crescita incredibile... Mandiamo delle mail in massa ad alpha Tauri, di sicuro lo vedrei meglio di Lindblad in F1 Ma cosa hai fatto! Fornaroli campione in anticipo La cres...Massimo Costa - Dutch Photo L'ha fatto ancora. L'underdog che diventa star. E' una storia incredibile quella di Leonardo Fornaroli. Questa volta non ha aspettato l'ultima cur...

Io non sono mai stato convinto di Vasseur, uno che aveva già fatto disastri in Sauber. Non mi aspettavo molto ma qui siamo oltre le mie peggiori aspettative. Certo, se McLaren domenica non dovesse vincere il mondiale piloti però forse il loro 2025 potrebbe essere considerato comunque peggio

Aggiornamento. Ho concluso per la ZRV. Mi ha fatto un altro sconto e mi ha regalato due tagliandi. Probabilmente l'ho fatto sentire in colpa perché il giorno dell'appuntamento mi ha fatto aspettare più di un'ora.... 😴 Tra questo e il buon umore di aver appena venduto un'HRV (l'esemplare che aveva in salone super FULL, da 43000 euro! 😵), mi ha tolto altri 1000 euro ed incluso i tagliandi. Alla fine sono 28000 euro, per un'auto di gennaio 2025 con 15000km (ho ricontrollato), che di listino sta 43900 (anche se al momento ti scontano 9000 euro sul nuovo, se dai dentro un usato). Full Hybrid, 184cv, multilink al posteriore e molto completa di allestimento, lo Sport. Tra lunedì e mercoledì la ritiro. 😁

non so se è stato gia provato... però un tentativo andava fatto...

PARTE 2 con le furgonette Citroen...tutte abbastanza WTF !!!

Che secondo me non sarà altro che l’attuale Panda che arriverà al 2035, e stessa sorte a 500 1.0 😅

OF però dice anche che se le E-Car saranno solo EV ci sarà comunque una Pandina ibrida ad affiancarla

Dall'intervista a Olivier Francois sul Corriere si capiva che stessero valutando questa possibilità, e dal punto di vista commerciale forse avrebbe anche senso (ti concentri sulla clientela che la usa in città o come seconda auto, bisognerebbe quantificare quanti ne sono quelli che la usano più ad ampio raggio), però sarebbe un peccato fare una Panda solo in versione E-Car, per quelle che sono attualmente le specifiche ipotizzate per questa nuova categoria di "auto" sarebbe un grosso passo indietro rispetto all'attuale.

Mi chiedo perché l’IA abbia piazzato tre libri sul parafango 😂

C'è la MX5 😃

Una gallery di auto future-retrò derivate da disegni di concept mai nati Citroen anni 80/90 In quegli anni la fissa del miglior CX.....li ha portati a ideare l'auto piu' appuntita di sempre !! Forse una prima idea dei concept ACTIVA : frontale modificato ma la cosa bella era la vetratura estesa con montanti sottilissimi. ( anche questo tipico di molti altri concept dell'epoca di quasi tutti i marchi ) Anche qua vetratura a 360° ...bellissimo lo sbalzo posteriore cortissimo e coda alta e dritta. Se non fosse per quella porta lunga 2 metri ....sarebbe potuta anche andare in produzione...magari proprio con quel frontale omaggio alla SM. Quiesta invece con questo tipo di apertura delle porte...era destinata a rimanere allo stato di Concept.

Io ancora non comprendo perché Ford non la importi in Europa, in versione HEV e la lascia come Mondeo da destinare alle flotte. Anche in versione Rugged come la relativa EVOS

…..Forse avrebbe più senso sostituire Elkann e Vasseur…..😎

Bearman al posto di Hamilton e fornaroli al posto di bearman. É fattibile??

1. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "SPRINT" (Sabato)... 2. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Classifica di tappa Complimenti a @hot500abarth e @gomack per un bel 3/4 Classifica generale Leggiamo il "Potenziale" (cit.) della classifica generale. 1) Inseriti i punti del sondaggione Pre-season; 2) @snatch non ha partecipato a questo sondaggione e perde la leadership della classifica retrocedendo al 4° posto a -5.5 dalla vetta; 3) @Aymaro tra gara e test si porta a casa un bel +18.5 che lo porta a soli 4.5 dalla vetta, attenzione al campione 2023 del sondaggione; 4) @Kangoo gara negativa, ma i punti del pre-season gli permettono di restare al secondo posto ed essere solo a 2.5 dal primo posto; 5) @Hybris passa a condurre ad un solo sondaggione al termine, adesso il dubbio rischiare il fattore moltiplicativo 1.5 o aspettare le prove e essere più sicuro con il fattore 1.0 6) Ultima gara dal 05 al 07 dicembre, lotta apertissima con gli ultimi 22 punti a diposizione.

Boh…direi che non c’e paragone, l’entrata per una 360 e intorno a 70.000.-, una Z8 sotto 175k e quasi introvabile.

Viaggia anche sull'ottantina se non ricordo male. Per carità ai tempi del master era comunque in forma ma già aveva la sua età.

Rinforzando il telaio, per farlo hanno dovuto smontare tutta l'auto, esponendo il telaio nudo. Lavoraccio. Ma ora una Z8 vale più della coeva Ferrari 360 Modena.

Non sono mai stato in Polonia ma da quello che leggo in giro la qualità della vita oggi dovrebbe essere abbastanza alta nelle città che ricevono fondi europei in massa, Varsavia solitamente poi è considerata come un caso a parte, un professore della mia università la definì "una città tedesca in Polonia"; Per questo motivo penso che il parco auto non sia proprio rappresentativo della condizione media del polacco medio, anche perché in altre città (soprattutto quelle a sud) Fiat è ben presente essendo considerato marchio locale. Per quanto riguarda tutte le americane, ad EST esistono moltissimi centri di importazione di auto americane (spesso danneggiate) che poi smistano le auto nei vari concessionari locali, sono diffuse anche in Ucraina e in Bielorussia. Curiosa la presenza della Grande Panda, forse qualche azienda locale le dà come auto aziendali ai dipendenti o qualche società di noleggio ne ha preso un lotto.

Le eccezioni confermano la regola, ma il fatto è che qui nei distretti di immatricolazione di Starnberg e Monaco, i due con la più alta percentuale di cabriolet di tutta la Germania, quasi solo gli anziani guidano una cabriolet. Anche nella cerchia di amici non ci sono praticamente figli che guidano una cabriolet. L'unica eccezione è il figlio di un amico che guida una 240i Cabrio (anche se nella famiglia ci sono molte altre auto a disposizione in caso di necessità). Tutti gli altri guidano X1, X3, station wagon o, peggio ancora, furgoni per trasportare mountain bike e simili.

Infatti anche secondo me non è cosi automatico che i giovani non vogliano l'auto aperta. Solo che per loro ha senso come seconda se non terza auto, quando se va bene hanno i soldi per prendersi una Sandero nuova. E quando avrebbero i soldi per permettersela, ci sono il passeggino e l'ovetto che bussano alla porta e l'auto scoperta passa in secondo piano per almeno una ventina di anni buona 😄.

Secondo me non è necessariamente vero, nel mio piccolo con i miei amici vedo che chi porto sulla MX-5 mediamente apprezza l'auto aperta (meno quando la temperatura scende ma quello ci sta dai). Più che altro una cabrio ha dei limiti che per tanti la rendono poco fattibile come unica auto oltre al fatto che se non si ha modo di provarla non è così semplice capirne il bello. Io alla fine mi sono innamorato delle cabrio perché ho avuto modo di guidare la 124 dei miei genitori, non l'avessero presa probabilmente non avrei nemmeno preso in considerazione la cosa.

Reduce da qualche giorno a Varsavia volevo fare qualche considerazione sulla locale fauna automobilistica. -Mezzi commerciali, quasi tutti fiat e derivati, il ducato è quasi monopolista, sui furgoni medi invece si vedono anche i trafic -Auto da tutti i giorni, tante, tantissime berline e berlinone, Camry, Octavia, Superb e Lexus ES (principalmente ncc e taxi) come se piovessero, è stato molto rigenerante vedere le berline così apprezzate. Inoltre ho notato una certa passione per i pachidermi americani, non è raro vedere Ford Explorer di tutte le generazioni, Dodge Durango, le sempre verdi Mustang/Camaro/Challenger e anche qualche Pacifica quotidianamente la si beccava. -Una rara Ford Mustang Bullitt Nota di colore: -viste ben 3 Grande Panda, cosa particolarmelnte eccezionale perchè altre fiat moderne non commerciali non ne ho viste (al limite qualche grande punto ventennale, qualche panda seconda gen e un paio di Tipo entrambe brandizzate) -Vista 1 Lancia Thema 2011, un raro unicorno qui in Italia, figurarsi in Polonia -Viste addirittura 2 Junior, anche se inaspettatamente le altre Alfa non sono così rare (viste tutte da 159 compresa in poi, tranne Tonale) 😃 Scusate la scarsità e la pessima qualità delle foto ma non ho avuto molto tempo per farne e il mio telefono non è dei più reattivi al mondo 😆

Eh Mx-5, pur essendo rimasta praticamente l'ultima sul mercato e con un costo molto più accessibile, vende comunque pochissimo purtroppo. A me dispiace dirlo, ma ad oggi è una categoria di auto estinte, ed è perfettamente comprensibile che le case automobilistiche la abbandonino. È una nicchia della nicchia della nicchia, con spazio per qualche Mx-5 nel nuovo e soprattutto per storiche e youngtimers.

Leak postato dal profilo IG shortcar, proveniente da una presentazione interna. Dovrebbero esserci due GV90, una versione normale e una versione lussuosa con porte ad armadio.

vedere Norris campione prima di Leclerc è veramente assurdo.

[TERRON MODE ON] [TERRON MODE OFF] Fonte: https://m.facebook.com/CircumvesuvianaMonAmour/

Un po' di storiche anche da parte mia, con questo reportage concludo finalmente le foto scattate durante le vacanze estive del 2024! Inizio da questa Fiat Panda 900 Dance '92 con all'attivo oltre 400.000 km, ma quasi sicuramente li ha fatti tutti in una "vita precedente" dato che oggi vive nella zona con il più alto tasso d'anziani di un Comune del basso Lazio ed è utilizzata pochissimo, non malaccio le condizioni anche se ormai gli adesivi tipici di questa versione sono ormai del tutto scoloriti. Con molti meno chilometri nonostante il motore con propensione agli alti chilometraggi quest'Alfa Romeo 146 1.9 TD I Serie '98 in una bellissima configurazione estetica, peccato per le condizioni non eccezionali, almeno la vernice si è salvata dallo scolorimento però. Le due foto di questa Nissan Primera 1.8 4p II Serie MY99 '00 sono state scattate il primo e l'ultimo giorno del mese di Agosto e rappresentano la prima e l'ultima foto del ricco reportage scattato durante le suddette vacanze. Vettura in condizioni tutt'altro che buone ed utilizzata probabilmente per lavoro, ma versione totalmente sparita dalle nostre strade, soprattutto in questo restyling di fine millennio. Importato nel 2006 questo bel Renault Espace 2.0 RXT III Serie '98 in un bel colore e in discrete condizioni, mi chiedo quanto potesse essere attrattivo un Espace di otto anni a benzina da noi tanto da incoraggiare qualcuno da importarlo e venderlo usato, spendendo anche i costi di trasporto ed immatricolazione. Ormai del tutto scomparse dalle nostre strade le Seat Toledo 1.9 TDI I Serie '96, ed un tempo erano tutt'altro che rare da incrociare. L'esemplare in foto, in buone condizioni nonostante i quasi 600.000 km all'attivo, dovrebbe essere nell'allestimento Moonlight secondo un'app, ma non so quali fossero le specifiche di questa versione quindi non posso dirlo con certezza. Beccata al volo questa sfruttatissima ma clamorosa Skoda Favorit 1.3 LXi Pick-Up '95 (il nome Favorit in realtà non è esatto chiamandosi soltanto pick-up a listino, l'ho inserito io per completezza), versione commerciale della Favorit che venne prodotta sino al 1996 e che riscosse un discreto successo da noi, salvo poi essere tutte demolite a causa dello scarso valore e delle condizioni assurde già dopo pochi anni di utilizzo. Anni fa vi proposi già alcuni scatti di questa Citroen 2CV6 Special '82 in un allestimento molto sbarazzino e marittimo, non sono certo sull'originalità di alcuni pezzi come la mascherina bianca, che comunque sta molto bene. A dir poco stupenda questa MG TF 1.6 '04, ultimo strascico della tradizione delle spider inglesi che è arrivato a metà anni 2000, spesso erano prese dagli appassionati sin da nuove come l'esemplare in foto, utilizzato esclusivamente in estate e con appena 11.000 km all'attivo, praticamente è ancora in rodaggio, e lo dimostrano anche le condizioni pari al nuovo. Concludo con due storiche anconetane beccate per puro caso a pochi metri di distanza nel parcheggio di un centro commerciale. La prima è quest'Autobianchi A112 Elite V Serie '83, una delle ultimissime quinta serie quando la sesta era già a listino, una delle serie migliori dopo le prime due qui rappresentata anche in una bella tinta, probabilmente si tratta di un conservato anche se i cerchi in lega che monta non li trovo per nulla adatti al design dell'auto. La seconda ed ultima invece è questa stupenda Lancia Delta 1300 I Serie MY86 '90, allestimento base arricchito dai bei cerchi in lega bruniti optional, che a dire il vero non sono certo fossero disponibili anche sulla base. Mi è piaciuto particolarmente questo esemplare in ottime condizioni e quasi sicuramente conservato, stupenda la vetrofonia commemorativa del mondale rally 1988, che suggerisce anche che probabilmente è stata prodotta nel 1989.

@TONI 😀

forse ti ingannano i passaruota posticci e la coda spiovente ma, fatto salva l' ovvia assenza delle prese d'aria laterali, temo che saremo parecchio distanti dalla TR ps volevo mettere l' immagine come contenuto nascosto per non urtare la sensibilità di tutti ma mi sono accorto che non so più come si fa

Oooops !!! Da quanto tempo non partecipo più, non me ne ero reso conto. Ripartiamo allora dal basso, con Superutilitarie riprese in compagnia o girate dal mio fidato Amico "sonda" 😆 Dei Cinquini in strada ( ormai qui molto rarefattI ) ma che che probabilmente ( anzi, sicuramente ) passano la notte al chiuso, protettI in un box. Più un "bonus" 600 incantevole nel tipico Celeste.

In questi due francobolli potreste riuscire ad intravedere una Ford Crown Victoria Police Interceptor (P71) che ho incrociato stamattina, una delle berline statunitensi per eccellenza con il suo 4.6 V8 e il telaio separato. Si capisce che ha avuto dei trascorsi nella polizia dai cerchi in acciaio nero con coprimozzi cromati ma soprattutto dalla lampada direzionale posizionata sul montante del conducente.

Dopo alcuni giorni di pausa per un viaggio in Spagna, torno a proporvi qualche storica. Inizio da questa Fiat Uno 45 Sting II Serie '90, rara versione traslata direttamente dalla gamma della prima serie e mantenuta per un breve periodo prima che venisse sostituita dalla Trend con le stesse caratteristiche meccaniche ma nuova livrea esterna, probabilmente alla Fiat restavano parecchi adesivi della Sting in magazzino. Di Daewoo Matiz 800 '99 ne restano ancora abbastanza sulle nostre strade, il che è clamoroso trattandosi di una piccola asiatica low-cost, categoria che solitamente non dura molti anni, le buone quotazioni nel tempo ne hanno sicuramente favorito la conservazione, questo esemplare in ogni caso è notevole per la presenza delle targhe bianche e per le buone condizioni generali. Pessime condizioni per questa Fiat Punto 85 Sporting I Serie '98 che appartiene ad una famiglia molto poco agiata, mi auguro che mantengano la Punto ancora per qualche anno finché questa versione non aumenta di valore (già oggi è in risalita) e possano farci una cifra congrua a sostituirla con qualcosa di molto più moderno. Appartenente alla categoria estinta delle segmento B wagon questa Volkswagen Polo 1.4 Variant III Serie '98 che conosco da moltissimi anni, viene utilizzata per lavoro ma è mantenuta benissimo, ha oltre 300.000 km all'attivo, raro il colore bianco su questa versione. Nella medesima categoria questa poco comune Fiat Palio 1.2 EL Week-end II Serie '02, versione aggiornata poco ricordata della Palio che cambiò il frontale e il posteriore con una netta svecchiata alla linea, da noi fu presente soltanto in versione familiare e van (basata sempre sulla SW). Utilizzata per lavoro si mantiene comunque bene, d'altronde ha poco più di 100.000 km all'attivo e sino al 2018 era sotto i 50.000! Fotografato soprattutto per il carrello con la targa ripetitrice questo Hyundai Galloper 2.5TD 3p '98, fuoristrada coreano che si basava sulla prima generazione di Pajero con una carrozzeria che invece si rifaceva alla seconda, ebbe un discreto successo sul nostro mercato e ne sono sopravvissuti parecchi. Ben più anziano questo Toyota Land Cruiser BJ70 3.5D 2p '85 ritargato ma nato a targhe bianche essendo di Dicembre, fotografato in due momenti diversi, nel primo scatto le condizioni sembrano buonissime, nel secondo invece si può notare il pessimo stato della vernice. Uno scatto al volo per questa stupenda Mercedes 250D W124 MY87 '89 in condizioni eccellenti nonostante un chilometraggio, ovviamente, molto elevato, presumo appartenga a qualche persona anziana. Una Youngtimer di tutto rispetto questa BMW 316i Compact E36 '98, versione "corta" della E36 che sottopelle nascondeva molte particolarità, una su tutte il pianale della precedente E30, doveva servire come tappabuchi in attesa della segmento C tutta nuova ma quest'ultima ritardò talmente tanto che la Compact ebbe anche una seconda serie. Eccellenti le condizioni dell'esemplare in foto, che potrebbe anche essere dotato di cambio automatico. Bellissima questa Volkswagen Golf 1.6 GTI 5p II Serie MY90 '90 nelle mani di un appassionato come dimostra la vetrofonia dedicata a Villeneuve, ottime le condizioni e non male la personalizzazione delle ottiche dei fari. Concludo con una foto di scarsissima qualità ma il soggetto è di quelli da urlo, una Ford Mustang 3.3 Fastback I Serie '67 con targhe quadre originali comasche! All'epoca le vetture americane da noi riscuotevano una certa attenzione tra il ceto più benestante, ma spesso quando diventavano vecchie finivano nelle mani della peggior gente (pensate al Conte Mascetti ) che le distruggeva, col risultato che quelle arrivate a noi sono pochissime e ancor meno quelle con targhe originali. Avrei voluto fotografarla meglio ma l'ho vista un paio di volte, sempre di sera e sempre in movimento.

Terza possibilità, Hrv nuova? Sull'usato del tuo amico...dipende da quanto l'amicizia può resistere a stress test 😄. Scherzi a parte, acquistare un'auto di seconda mano da parenti non strettissimi o conoscenti può da una parte rappresentare un elemento di fiducia in più e dall'altra appunto un rischio (per i rapporti di amicizia) se poi emerge qualche problema nella macchina acquistata.

Gamma motori/trasmissioni che i concorrenti si sognano

Il brand da discount attinge a piene mani ai pwt di qualcuno che non hai mai smesso di investire su ICE/HEV, al contrario di qualcun altro... Comunque la liscia è veramente carina, anzi quasi aggressiva con questi nuovi dettagli. È migliorata come qualità e contenuti perchè deve sostituire Clio nel basso di gamma.

K coupè è un capriccio dell'ingegner Paolo dalla valle d'ossola che aveva mire da designer e faceva male tutto e al contrario di creso tutto quello che toccava lo trasformava in guano linea pessima , interni carry over 100% , fatta costruire ed assemblare da ammici ricordo che ai tempi poco dopo l'uscita te le tiravano letteralmente nella schiena non voglio azzardare ma temo che i fornitori premium della real casa sabauda furono costretti a prenderla , ricordiamo che erano gli anni in cui il parco auto dei fornitori era attenzionato dagli ispettori aziendali ( che poi un po' ci potrebbe anche stare ... ti do da mangiare non sputare nel piatto in cui mangi ) OT Fine anni 90 l'azienda in cui lavoro era fornitore Bertone e ci venne recapitata una lettera in cui ci esortavano ad acquistare un C1 ( era la versione Williams quindi bianco con i fregi blu ed azzurrini ) al fine di rimpolpare un po' le vendite

Sul discorso nuovo vs usato, ripropongo aneddoto reale già raccontato qui e là nel forum. Sei anni fa, mio suocero era in cerca di una sostituta per la sua Rav4 giunta ad una veneranda età. Essendosi trovato bene con Toyota oltre che con l'officina, era intenzionato a rimanere con quella Casa. Un giorno si reca in concessionaria per il consueto tagliando e vede esposta una Rav4 usata fresca fresca appena rientrata da finanziamento, e chiede di poterla riservare. Certo, ovviamente, sarà il primo a provarla. Adesso dobbiamo farle il tagliando di check in e domani la chiamiamo per fissare la prova. L'indomani, la concessionaria richiama. Sono costernati, perchè, dicono, hanno dovuto ritirare la vettura dal commercio. Detto altrimenti, non è vendibile. E perchè, chiede mio suocero. Perchè, gli rispondono, durante il tagliando hanno scoperto che era sprovvista di airbag, e come tale, la relativa vendita sarebbe stata illegale. 😄