Aymaro
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la mancanza di una data mi fa pensare a delle clausole d'uscita in base alle prestazioni, soprattutto della macchina 26
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si, forse esagerato (soprattutto se rapportato a Al-Attyad_Loeb...) ma a mio avviso è stato fatto perché era l'unica occasione per vincere come AUDI prima del ritiro ed evitare un clamoroso flop, piuttosto che far vincere Sainz
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si sono messi a tappetino perché era l'unico che era piazzato decentemente in classifica per vincere, gli altri hanno avuto problemi ed erano indietro
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altro cittadino dove fare trenini?
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a questo punto credo che il 13 febbraio sapremo (mancano anche i piloti riserva /simulatore dato che quelli che ci sono fino ad ora in 5 appuntamenti saranno impegnati tutti e 4 nel WEC, per cui immagino ci saranno delle modifiche/aggiunte)
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manco per Charles se è per questo... non mi sorprenderebbe se entrambi aspettassero di mettere le chiappe sulla macchina vera per vedere se ci sarà una sorpresona (in negativo) come lo scorso anno oppure no
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intanto a Daytona doppietta Cadillac nelle qualifiche https://www.italiaracing.net/Daytona-qualifica-Derani-in-pole-doppietta-Cadillac/249627/78 ps, a me sta 296 continua a non convincere.. meglio dello scorso anno ma ancora una volta indietro (non conosco eventuali BoP) ps2 quel pazzo di Keating da quello che ho capito correrà sia in P2 (pole) che su una LMdh Porsche
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speriamo non le sospensioni...
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pensato la stessa cosa
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https://it.motorsport.com/dakar/news/sainz-audi-vincono-dakar-2024/10567301/ Audi e Sainz devono ringraziare una Hunter fragilissima, solo lei ha potuto piegare un Loeb fortissimo che non riesce a spezzare la maledizione
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l'avevo vista dal vivo quando anni ed anni fa feci un colloquio da loro (volevano aprire un centro stile interno)
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annunciati gli equipaggi BMW https://it.motorsport.com/wec/news/wec-marciello-fra-i-sei-piloti-bmw-lmdh-per-la-stagione-2024/10566479/ Un ottima occasione per Marciello che si è dimostrato tra i più forti piloti nel GT degli ultimi anni, ma che essendo legato a Mercedes non aveva mai potuto correre nel WEC
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Doriane Pin entra a fare parte del programma Mercedes (i team in pratica sono obbligati a schierare una pilota in F1 academy) e correrà con Prema la prossima stagione https://www.p300.it/f1-academy-doriane-pin-entra-nel-programma-junior-mercedes/ di sicuro da tenere d'occhio, ok la poca esperienza in monoposto (in queste settimane si sta facendo le ossa correndo in F4 UE) ma dato quello che ha fatto vedere nel WEC di sicuro si giocherà le prime posizioni
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io ho pensato alla "barbon edition".... letteralmente...
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in effetti credo che il piattino delle elemosina manchi chi ci pensa? 😁
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la base di partenza(208) era sana e quindi una parte importantissima del lavoro era già fatta, ma devo dire che non mi spiace affatto, moderna, con soluzioni interessanti e distintive. Per quello che si vede, un buon lavoro, sia come esterni che interni.
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