Vai al contenuto

only-alfa

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    531

  • Iscritto il

  • Ultima visita

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di only-alfa

  1. only-alfa
    Lestooooooo
  2. only-alfa
    Dovesse avere un bel prezzo ne venderanno a secchiate.
  3. only-alfa
    Anonima. La MK1 le era superiore.
  4. only-alfa
    Tutto molto bello. Peccato che siamo a metà 2019 e ancora non sono in grado di offrire uno straccio di faro full led. Pazzesco.
  5. only-alfa
    Guarda @iDrive é evidente che non hai minimamente idea della dimensione di Audi, BMW e Mercedes rispetto al nulla assoluto che é Alfa Romeo. Poi se vogliamo negare l'evidenza e fare i fan boy Alfa, accomodati. Ma non mi trovi assolutamente d'accordo con la tua visione.
  6. only-alfa
    Che cosa significa "generalisti premium" e "specialisti premium"? Questa cosa che hai partorito esiste solo nel tuo mondo eh, abbi pazienza ? Senza tanti giri di parole: ci sono brand low-cost, generalisti, premium e luxury. Fine. E poi lo ripeto per 10 volta: affiancare Alfa e Porsche nella stessa frase é più che un azzardo.
  7. only-alfa
    Appunto
  8. only-alfa
    Male. La notizia peggiore.
  9. only-alfa
    Ma brutte no dai ?
  10. only-alfa
    Grande figura manageriale. Insieme a Enrico Mattei, sicuramente la più importante a livello nazionale degli ultimi 50 anni.
  11. only-alfa
    LOL La Giulia é quella di un mio conoscente. É una basica 150cv diesel manuale.
  12. only-alfa
    LOL Il segmento non é mai lo stesso. La Giulia é una berlina classica, la 4er GC é una coupé 3p che si scontra con A5 SB, che costa di più, ha target diversi e clienti diversi. Stesso discorso per X4, se non maggiore. Non capisco perché si voglia portare avanti questa forzatura da blog quando é lapalissiano come il benchmark di Giulia sia 3er.
  13. only-alfa
    Io davvero non so con quali occhi, con quale attenzione critica si guarda al mondo automotive quando si dice che Giulia e Stelvio sarebbero concorrenti di 4er GC e X4. Vorrei sapere per quale motivo. Ognuno può chiaramente pensarla come vuole, ma voglio capire cosa c'è dietro questo ragionamento. Sulle vendite: grazie al piffero che BMW dichiara un target di 3mln di auto, ha praticamente auto in ogni nicchia possibile, vende e produce in tutto il mondo. Alfa é stata ferma 30 anni, mentre gli altri sono andati tecnologicamente avanti e hanno acquisito fiducia nel clientela. Se non si vede la differenza io non posso farci nulla, ma davvero eh.
  14. only-alfa
    1- non vedo cosa ci sia di particolarmente strano nel posizionamento dei prodotti Alfa dato che Giulia e Stelvio sono concorrenti piene di 3er ed X3 ed entrambe sono state pensate per poter concorrere con le due BMW. 2- numeri di vendita. I numeri di vendita sono così "bassi" perché ancora non c'è una rete sviluppata, e soprattutto per un marchio che é rimasto fermo per 30 anni, é dura rimettere tutto su e riacquistare la clientela. Quindi, a mio modo di vedere, le vendite AL MOMENTO sono l'ultimo parametro da prendere in considerazione. Per il resto si continuano a confrontare auto prendendo come metro di paragone solo la potenza, quando questi portano marchi diversi, stili diversi, impostazioni meccaniche diverse, clienti diversi, prezzi diversi, target diversi.
  15. only-alfa
    Lo sketch non dovrebbe ingannare la posizione di mercato che dovrebbe avere questa GTV. Resta da vedere se vogliono creare qualcosa di leggermente "diverso" facendo una coupé 2P con portellone che si distinguerebbe prima di tutto dalle rivali 4er/A5/C Coupé, ma che sarebbe anche un significato al nome GTV. Per il resto, chiamiamole come vogliamo, sogni, pippe o che sia. Porsche e Alfa non c'entrano nulla tra loro. Dopo gli anni bui vissuti, é già oro che Alfa sia tornata a concorrere parzialmente con BMW.
  16. only-alfa
    E dalle. Non capisco perché ci si fissa sul fatto che GTV si scontrebbe contro 911. Ma che per caso BMW 4er e A5 si scontrano con 911? LOL incredibile. Si confrontano auto con storia, heritage, prezzo, clientela e target completamente diversi.
  17. only-alfa
    Lo desumo dal fatto che qui si parlava di "coupé 3 porte" che girava a Cassino. E chiaramente dalla sigla. Fare una cosa simile a 4er per me sarebbe controproducente, perché Alfa potrebbe distinguersi e portare un prodotto leggermente "diverso" come design e concetto di coupé.
  18. only-alfa
    E comunque io non mi farei troppe seghe mentali sulla GTV partendo dal nome, dal posizionamento e tutte le paranoie come sono state per Giulia SW. La GTV sarà semplicemente una fastback, quindi 2 porte + portellone, 4 posti, posizionata al livello di BMW 4er (o forse leggermente più su) con un prezzo superiore a Giulia il tanto che basta per farla percepire come un prodotto sportivo e di nicchia, ma che possa fare buoni numeri e ritagliarsi il proprio spazio nel segmento. Mi aspetto che sia bellissima e diversa dalle solite coupé di segmento D perché propone un concetto che Alfa applicava già molti anni fa con Alfetta GTV.
  19. only-alfa
    Piccola città... Taranto é la seconda città per grandezza in Puglia. Una delle più grandi del sud Italia e conta circa 210mila abitanti.
  20. only-alfa
    Non so in quale parte di Taranto vivi. Io vivo in provincia e ogni volta che vengo a Taranto vedo macchine che non pensavo esistessero più.
  21. only-alfa
    Può essere che il "coupé 3 porte" in cui si parlava nel topic delle future Alfa sia la Giulia Coupé (che chiameranno GTV) con il portellone? Quindi carrozzeria simil Bmw 4er ma 2 porte e con portellone tipo A5 SB
  22. only-alfa
    Quanto c'è di vero?
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...