Pawel72
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Beh devo dire che dal 1998 ad oggi (la Koenigsegg nasce ufficialmente nel 1994).., la casa svedese ( che ha solo300 dipendenti )''ne ha fatto di strada''.., chapeau ! Anche se non sono proprio un appassionato delle automobili estreme , sportive ecc , tutto questo è il frutto della passione del fondatore Christian Erland Harald von Koenigsegg. I primi modelli non mi facevano impazzire..., mentre la Gemera mi piace parecchio !
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Sono curioso di vedere che cosa si inventeranno Bottas e Hamilton nella prossima gara , quale trucchetto per '' far fuori '' Verstappen..!? Comunque sono felicissimo che non abbia vinto Hamilton !😄
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Molto bene nell’intera area europea, dove Stellantis ha concluso il primo semestre 2021 con un complessivo di 1,664 milioni di veicoli consegnati, un +41% di ricavi (32,04 miliardi di euro) e profitti operativi nell’ordine di 2,93 miliardi di euro, laddove la medesima “voce” era, nei primi sei mesi 2020, di appena 194 milioni di euro. Il margine operativo delle attività Stellantis nel “Vecchio Continente” è dell’8,8% dallo 0,9% del periodo 1 gennaio-31 luglio 2020. La quota di mercato nell’Europa allargata si attesta al 23,1%. Fiat Panda è in testa alle vendite in Italia, con Fiat Nuova 500 elettrica nel ruolo di leader per alimentazione in dieci Paesi. Peugeot, con una quota di mercato del 7,1%, occupa nel primo semestre dell’anno il secondo posto per “major brand” nell’EU30. Nel segmento B, prima posizione di Opel Corsa in Germania e (a marchio Vauxhall) nel Regno Unito. Più contenuti i risultati operativi nelle altre macroaree di mercato: poco più di 2,5 miliardi di euro i ricavi complessivi messi a segno in Africa e medio oriente, e poco meno di 1,9 miliardi i ricavi registrati in Cina, India e Asia-Pacifico. Da segnalare i segnali positivi che giungono da Maserati: il marchio del “Tridente” ha quasi raddoppiato il proprio giro d’affari (il fatturato è cresciuto a 885 milioni di euro dai precedenti 445 milioni), ed ha concluso il primo semestre con un margine operativo del 3,3% (era a -23,4% nel primo semestre 2020).
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Un motore sempre più raro sulle auto moderne: l’aspirato. Quali sono i motori migliori di questa tipologia? Onde evitare le solite e assurde accuse nei miei confronti ( solo perchè nella lista c'è un motore Peugeot , sono sicuro che anche questa volta questo particolare non andrà giù a qualcuno....).., comunico che mi sono basato su un articolo car and driver vedete il link grazie..🙂 A definitive list of the top naturally aspirated engines, ever. https://www.caranddriver.com/features/g15380833/best-most-reliable-engines/?slide=32 Ecco la lista completa : The Best Naturally Aspirated Engines of All Time 1.Chevrolet Small-Block V-8 (1954-2003) 2.Ford Flathead V-8 (1932-1955) 3.Toyota 4AGE Inline-4 (1982-2002) 4.Ferrari 4.5-liter V-8 (2009) 5.BMW E30 M3 2.3 liter Sport Evo Inline-4 (1982-1994) 6.Honda VTEC 1.8-liter B18C5 Inline-4 (1988-2001) 7.McLaren/BMW F1 S70 V-12 (1987-1994) 8.Honda S2000 VTEC F20C Inline-4 (1998-2009) Honorable Mention: Menzione d'onore Ferrari LaFerrari/F12berlinetta 6.3-liter V-12 Lexus LFA 1LR-GUE 4.8-liter V-10 Peugeot 405Mi16 XU9J4 1.9-liter Inline-4 (1987-1992) Porsche 911 GT3 RS 4.0-liter flat-6
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Purtroppo salgono a 133 le vittime , oltre 1300 dispersi ..! Evacuate 4.500 persone: paura per una diga “instabile” https://tg24.sky.it/mondo/2021/07/16/germania-alluvione-news Mentre la Germania è colpita da eventi atmosferici estremi, proprio i produttori tedeschi di automobili (tranne Volkswagen) guidano la lotta contro "Fit for 55", il pacchetto con cui Bruxelles mira ad abbattere le emissioni entro il 2030. Protesta anche Lufthansa, Iata parla di "autogol". Ma proprio la Corte costituzionale federale - ricorda Greenpeace - ha bocciato la legislazione di Berlino che non tutela "i diritti delle nuove generazioni" Il Financial Times racconta delle critiche che proprio in queste ore sono rivolte al piano di Bruxelles proprio dall’Europa. Le più dure arrivano dall’industria automobilistica e riguardano l’introduzione di regole più stringenti sulle emissioni, incluso l’obbligo di azzerarle entro il 2030 per i nuovi modelli. La lobby tedesca dei produttori di auto ha detto che le misure sono “anti-innovazione” e “quasi impossibili da raggiungere”, anche se Volkswagen, che sta investendo 35 miliardi di dollari in auto elettriche, ha accolto con favore il piano. Ma protestano anche le compagnie aeree (compresa la tedesca Lufthansa), per cui arrivano importanti novità: l’inclusione nel sistema Ets, una quota obbligatoria di combustibile verde e una nuova tassa sul kerosene.
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Speriamo che la nuova sia più coinvolgente ..!? Most Disappointing Cars I’ve Driven #2: Audi RS 3... They’re fast, attractive and desirable, but simply not as much fun to drive as they look like they should be... They were just nicely built, comfortable and capable premium cars. And I’ve always felt that was Audi’s sweet spot. The more they tried to push the performance angle, the less satisfying they become... Sono veloci, attraenti e desiderabili, ma semplicemente non tanto divertenti da guidare come sembra che dovrebbero essere ... Erano solo macchine premium ben costruite, confortevoli e capaci. E ho sempre sentito che era il punto debole di Audi. Più hanno provato a spingere l'angolo delle prestazioni, meno soddisfacenti diventano ... https://www.carscoops.com/2021/07/most-disappointing-cars-ive-driven-2-audi-rs-3/
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Germania, alluvione devasta due regioni: almeno 42 morti e decine di dispersi. Merkel: “È una catastrofe”. La ministra: “Colpa dei cambiamenti climatici” Diverse case sono state spazzate via da un fiume nella parte ovest del Paese a causa delle forti piogge che vanno avanti da ieri. Molte delle persone ora disperse si trovavano sui tetti delle case che sono state travolte da un fiume in piena nel comune di Schuld, nella Renania-Palatinato. Tra i morti anche due vigili del fuoco. Merkel: "Sono sconvolta, è una catastrofe". 5 vittime anche in Belgio.
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Non è male .., anche se non è il ''genere'' che mi fa impazzire.. Ma la ''villa'' nella foto è veramente brutta....😦
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Se devo essere sincero hanno fatto un'ottimo lavoro , finalmente una Opel personale , probabilmente meno ''appariscente'' rispetto alle cugine francesi ...! 😉 Mi piacciono gli interni moderni e puliti , che fanno invecchiare quelli della Vw Golf ... Hanno un'identità ben distinta .., però se dovessi scegliere tra le tre..., beh le francesi hanno ''quel tocco in più''..😜
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"It's coming Rome'' ...😍
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La Casa del Leone ha definito "rivoluzionaria" la sua vettura per il ritorno nel FIA WEC e a Le Mans, sulla quale il lavoro di design e aerodinamica è stato portato avanti per distinguerla dalle altre, pensando pure al prodotto stradale. 9X8, Hypercar senza... ala: "Volevamo si vedesse che è Peugeot" La nuova 9X8, si propone come il diretto successore della Peugeot 905, vincitrice della 24 Ore di Le Mans nel 1992 e 1993, e della Peugeot 908, che vinse l’iconica corsa francese nel 2009. "Questo è il prodotto di un vero e proprio lavoro e spirito di squadra per tirare fuori qualcosa di unico tramite un grosso impegno. E' chiaro che la tecnologia è sempre in evoluzione e lo stesso vale per le macchine da corsa, quindi volevamo qualcosa che rispecchiasse il tutto in questo progetto". "Il coinvolgimento di Peugeot nelle gare endurance va oltre l'aspetto sportivo perché sono una forma di sport motoristici che ci fornisce un laboratorio estremo, il che spiega perché la nostra associazione con Le Mans è così forte. Ma forse è più significativo di tutto ciò, l'opportunità che fornisce per dimostrare la nostra tecnologia e il frutto del nostro lavoro di ricerca in una gara che getta condizioni estreme per 24 ore". I regolamenti prescrivono che un solo dispositivo aerodinamico regolabile è ammesso, senza specificare che si tratti dell'ala posteriore. Il nostro lavoro di calcolo e le simulazioni hanno rivelato che era possibile ottenere prestazioni elevate senza un'ala", spiega Jansonnie. E se il dispositivo aerodinamico regolabile non è l'ala, la ricerca va immaginata sul fondo. Peugeot 9X8 Hypercar SCHEDA TECNICA Categoria: LMH – Le Mans Hypercar Lunghezza: 5.000 mm Larghezza: 2.080 mm Altezza: 1.180 mm Passo: 3.045 mm Motorizzazione: Peugeot Hybrid4 500 kW (4 ruote motrici) Retrotreno: Motore termico V6 90° 2.6 litri bi-turbo da 500 kW (680 CV) + trasmissione sequenziale a 7 rapporti Avantreno: Motore/generatore elettrico 200 kW (272 CV) + riduttore monorapporto Batteria: Ad alta densità, 900 Volt sviluppata in collaborazione tra Peugeot Sport, TotalEnergies / Saft Carburante & lubrificanti: TotalEnergies
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Speriamo che sia solo ''un brutto scherzo''....., !?? A mio avviso come minimo dovrebbero cambiare il designer... 🤐
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Ragazzi scusate ma mi sono rotto ...! Chiudete pure il topic !
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Questi sono i migliori diesel a buon prezzo sotto 2 litri ! Lasciamo perdere..!
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Scusa potresti spiegarti meglio !? 😉
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Questo video ( e la sua scelta ) si basa un po' sull'esperienza dell'autore , e un po' sui dati tecnici...😉 I migliori motori in circolazione sulle automobili nuove .
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Beh una cosa è sicura , sarà più sobria ovvero meno ''eccentrica'' rispetto alla sorella 308 ... 😂
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Ecco il video live al MIMO ( Duomo di Milano ) 😉
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