Pawel72

Il muso riprende un po' " i vecchi stilemi " Peugeot.., in ogni caso preferisco la bellissima Legend !

Lancia Peugeot style..., mentre gli interni sono di una tristezza....

Il sondaggio annuale Driver Power di Auto Express prende in considerazione i punteggi di oltre 60.000 proprietari. Seguenti brands sono stati giudicati in base alle stesse categorie delle loro auto : l'esperienza di guida, l'affidabilità, costi di gestione, il design, la praticità, il comfort degli interni, l'efficienza e lo sviluppo degli impianti di infotainment e stereo, e molto altro ancora. Inoltre, alcuni produttori le cui auto non sono state vendute in numero sufficiente per essere inserite nel sondaggio sulle nuove auto, sono stati inseriti nel sondaggio sui marchi, dando un po' di pepe alla competizione. Porsche Punti chiave: I classici punti di forza della Porsche fanno bella mostra di sé, con punteggi massimi per gli esterni, la guida e la maneggevolezza, l'affidabilità e l'infotainment. Percentuale media di proprietari che hanno avuto problemi con le loro auto: 29,63%. Come ci si potrebbe aspettare, la Porsche ottiene un punteggio molto alto nella maggior parte delle categorie. È al primo posto per gli esterni, la guida e la maneggevolezza, l'affidabilità e l'infotainment. Tra le aree in evidenza di queste categorie che i proprietari apprezzano molto ci sono lo stile e le finiture esterne, la reattività dello sterzo e dei freni, la qualità della guida, la maneggevolezza su strada, il piacere di guida, la qualità costruttiva complessiva e i comandi per il navigatore satellitare, il riscaldamento e il climatizzatore. Non sorprende che Porsche abbia ottenuto ottimi risultati anche per i suoi leggendari motori e cambi, in particolare per l'accelerazione e la fluidità della trasmissione. Ci sono alcune lamentele sui costi di gestione - le Porsche sono costose da revisionare, assicurare e tassare, ci direte voi - ma il risparmio di carburante non è così negativo come ci si potrebbe aspettare. Il rapporto qualità-prezzo, invece, non viene assolutamente sminuito nel sondaggio, ma non si può ignorare il fatto che le Porsche sono auto costose da acquistare. Tesla Punti chiave: Il marchio EV si è guadagnato la fedeltà dei suoi clienti, ma lo stile e il valore potrebbero essere migliori. Quota media di proprietari che hanno avuto problemi con le loro auto: 44,00%. La potenza e la fluidità di erogazione delle trasmissioni elettriche hanno permesso di ottenere il massimo punteggio nella categoria dei motori e dei cambi, e Tesla si è aggiudicata il primato per i consumi e i costi di gestione, oltre che per le caratteristiche di sicurezza. Con il terzo posto per l'infotainment e la praticità, oltre ai punteggi top-10 per la guida e la maneggevolezza e per gli interni, solo lo stile, l'affidabilità e il valore sono i settori in cui i proprietari sembrano relativamente poco impressionati dalle loro auto. KIA Punti chiave: Una solida serie di risultati nella top 10 porta Kia sul podio - impressionante per un marchio mainstream Quota media di proprietari che hanno avuto problemi con le loro auto: 20,44%. Non c'è una vera e propria vittoria di categoria per l'azienda, ma un trio di secondi posti per i consumi e i costi di gestione, l'affidabilità del marchio e l'infotainment, che fa da cornice a una serie di risultati che non escono dalla top 10 in nessun caso. Infatti, il peggior risultato ottenuto da Kia è l'ottavo posto nella categoria motore e cambio, seguito dal sesto posto per il valore, dal quinto per le caratteristiche di sicurezza e il design esterno e dal quarto per la praticità e la maneggevolezza. Un terzo posto per gli attributi interni completa i risultati del costruttore, che ha il merito di aver creato una gamma di prodotti mainstream che i proprietari trovano soddisfacente quasi quanto gli appassionati di marchi di lusso come Porsche e Tesla. Peugeot Punti chiave: Il marchio francese si posiziona in modo impressionante su tutti i fronti, ottenendo un punteggio elevato per il design e la guida. Quota media di proprietari che hanno avuto problemi con le loro auto: 17,57%. C'è molto da apprezzare nell'ultima gamma Peugeot e i proprietari sembrano essere particolarmente innamorati dell'aspetto e della guida delle loro auto. Il punteggio più alto del marchio nella categoria è un secondo posto per la guida e la maneggevolezza, mentre si aggiudica anche il terzo posto per i propulsori più soddisfacenti e un altro terzo per il design e le finiture esterne. Anche i costi di gestione ottengono l'approvazione dei proprietari, con un settimo posto nella categoria, cui corrispondono risultati simili nelle categorie degli interni e dell'affidabilità. Honda Punti chiave: Le alte posizioni in classifica per praticità e convenienza non sono una sorpresa per la casa giapponese. Percentuale media di proprietari che hanno avuto problemi con la propria auto: 15,29%. Il marchio Honda rimane un solido concorrente nella classifica delle auto "più soddisfacenti", avendo migliorato di un posto la sesta posizione dello scorso anno. La praticità e lo spazio del bagagliaio sono le caratteristiche più apprezzate quest'anno, il che non sorprenderà chi è abituato alla disposizione dei sedili posteriori Magic Seat del marchio, che offrono alle sue auto opzioni di carico insolitamente flessibili. Il terzo posto dimostra che anche l'affidabilità di Honda è apprezzata, mentre il sesto posto per i consumi e i costi di gestione e il decimo per il rapporto qualità-prezzo completano un quadro di praticità e convenienza. La categoria peggiore del marchio è il 15° posto per l'infotainment; la visibilità e la sensibilità dei display e l'equilibrio tra touchscreen e comandi fisici si posizionano in fondo alla classifica. Jaguar Punti chiave: Il marchio di lusso mantiene i clienti soddisfatti dell'esperienza di guida. Percentuale media di proprietari che hanno avuto problemi con le loro auto: 40,35%. Se Jaguar sembra aver temporaneamente perso la strada in termini di pianificazione dei prodotti e di lancio di nuovi modelli, almeno i suoi clienti si sentono ottimisti e soddisfatti dell'esperienza di guida. Anzi, un po' di più rispetto all'anno scorso, quando il Big Cat si era piazzato al settimo posto nel nostro Driver Power Brands Survey. Le caratteristiche principali sono la guida e la maneggevolezza, dove il marchio britannico si posiziona al terzo posto, e i propulsori, dove ottiene un rispettabile quinto posto. Le caratteristiche di sicurezza sono classificate al quarto posto, mentre il sistema di infotainment di Jaguar, molto criticato solo qualche anno fa, è ora all'ottavo posto, insieme allo stile e alle finiture esterne delle vetture. Tutto ciò sarà confortante per i dirigenti che stanno pianificando il futuro del marchio, ma non si può dire lo stesso delle valutazioni dei proprietari sul rapporto qualità-prezzo, dove Jaguar si trova al 26° posto... Toyota Punti chiave: Una serie di risultati contrastanti non impedisce al marchio di mantenere una valutazione complessiva tra le prime dieci. Quota media di proprietari che hanno avuto problemi con le loro auto: 16,15%. L'ultimo posto nella top 10 del 2022 va a Toyota, che è deludentemente scivolata di cinque posizioni rispetto al risultato del 2021. Come di consueto, sono stati ottenuti ottimi risultati sia nelle categorie consumi, emissioni CO2, e costi di gestione che in quelle dell'affidabilità, ma una serie di punteggi molto bassi per quanto riguarda la praticità ha deluso un po'. Gli acquirenti valutano il marchio in fondo al sondaggio per quanto riguarda la capacità del bagagliaio e la disponibilità di vani portaoggetti, il che suggerisce che ci sono stati alcuni evidenti compromessi per i design stravaganti della linea di oggi. Tuttavia, sembra che ai clienti piaccia l'aspetto delle loro Toyota, con un nono posto assoluto nella categoria degli esterni che suggerisce che non si preoccupano di un po' di compromessi. Gli interni non sono valutati altrettanto bene, con punteggi solo medi, ma il marchio Toyota ottiene un discreto settimo posto per la guida e la maneggevolezza, con i proprietari che offrono feedback positivi sulla reattività di sterzo e freni. L'azienda si colloca inoltre all'undicesimo posto per il piacere di guida complessivo.

La 205 GTi è uno dei veicoli utilitari più desiderati e con più seguaci al mondo. A volte la storia non è così giusta come dovrebbe essere e si dimentica molto lungo la strada. Dopotutto, quella stessa storia è scritta dai vincitori, che ovviamente si prendono tutto il merito. Ma, se ti immergi un po' e "scavare” qua e là si possono trovare cose molto interessanti che, pur non essendo un segreto, di solito sono un po' nascoste. Per esempio, Sapevate che la Peugeot 205 non era in realtà un progetto PSA? Come la 309, non sarebbe stata una Peugeot. Sopra i suoi rivali in prestazioni e comportamento 😉 Se diamo uno sguardo ai test dell'epoca - qualcosa di abbastanza semplice anche se sono passati 30 anni grazie all'infinità di fan che condividono i loro documenti - ti rendi conto che la Peugeot 205 GTi deve avere qualcosa che mancava alle altre. Ad esempio, la rivista Autopista, nel marzo 1987, pubblicò un test della 205 GTi con il motore 1.9 da 130 CV (rivista numero 1.444, 19 marzo 87) in cui si diceva che la Peugeot 205 GTi 1.9 è stato straordinariamente efficace. Anche se ha anche accennato al fatto che il posteriore, in frenata violenta, dava l'impressione di voler sorpassare il pilota. Arriva la 205 GTi, inizialmente con motore da 105 CV. Che presto arrivò a offrire 115 CV. Tuttavia, è stato criticato perché entrambe le versioni mancavano di forza. A causa di un telaio che poteva gestire molto di più e di alcuni rivali che avevano fissato il livello molto, molto alto. Non dimentichiamo che, all'epoca, la Renault 5 GT Turbo lasciava tutti a bocca aperta con la potenza del suo motore sovralimentato. Oppure una Volkswagen Polo G40, che nel suddetto test è stata elogiata per il modo in cui eroga la potenza del suo motore. Quando apparve il motore da 1.905 cc, le cose cambiarono notevolmente. La potenza salì a 130 CV a 6.000 giri e la coppia salì a 16,8 mkg (156,9 Nm) a 4.250 giri. così divenne automaticamente lo sport utility vehicle più potente del momento. La mitica Supercinco GT Turbo arrivò, prima, con 115 CV e poi arrivò a 120 CV. La Peugeot 205 GTi, infatti, è stata confrontata e continua ad essere confrontata con vetture di categoria superiore. Per esempio, è facile vedere scontri con la Volkswagen Golf GTi II. Quella con la testata a otto valvole dava 115 CV e con quella a 16 valvole arrivava a 139 CV. Puoi anche trovare paragoni con la Opel Kadett GSi, il cui case è simile a quello della Golf GTi, con 130 CV nella sua variante a otto valvole (con 16 valvole divenne la compatta più desiderata del suo tempo, grazie ai suoi 156 CV ). . Ma la 205 GTi non solo è diventata famosa per essere la più potente del suo segmento e per aver messo alle corde le vetture di categoria superiore, la Peugeot era un'auto molto desiderata perché, inoltre, era molto buona in generale. Le prime due versioni, le meno potenti, avevano un assetto che, pur rendendole molto efficienti, era anche molto facile da guidare e anche un po' morbida. La GTi da 130 CV ha cambiato questa percezione combinando nuove impostazioni dell'assale anteriore, uno stabilizzatore posteriore più spesso e ruote più grandi (sei pollici di larghezza e 15 pollici di diametro. https://it.escuderia.com/peugeot-205-gti-tolman-edition-herejia-o-genialidad/

Jeremy Clarkson ne parla piuttosto bene .😁 This litte Peugeot was fantastic..,let's say honestly the 205 Gti was smaller,lighter, more responsive and faster than Golf GTI...

…Peugeot 205 GTI è considerata una delle hatchback migliori mai prodotte nella storia. La vettura della casa automobilistica del Leone è stata protagonista per molti anni nella sua categoria. A proposito di questo modello, oggi vi segnaliamo che il tuner britannico Tolman Engineering ha appena mostrato le prime immagini della sua particolare versione di questo modello di Peugeot realizzata appositamente per un suo cliente. Questa versione della mitica Peugeot 205 GTI è stata realizzata nell’officina dell’azienda inglese. Uno degli aggiornamenti più importanti che questo modello ha ricevuto è stata l’installazione di un motore da 1,9 litri pesantemente modificato. Il motore ha una testata da 16 V, un coperchio della camma ricavato dal pieno su misura, un blocco di alluminio e nuovi alberi a camme, il che significa che il motore a quattro cilindri eroga oltre 200 CV. Il tuner inglese ha pure provvisto il suo veicolo di una centralina Motec con acceleratore fly-by-wire e scarico in acciaio. inossidabile.Peugeot 205 GTI in questa Tolman Edition si differenzia dal modello normale in quanto il tuner inglese ha lavorato anche sulla trasmissione dotandola di aste e boccole del cambio migliorate, cosa che ha reso i cambi di marcia molto più fluidi. Ma le attenzioni di Tolman non si sono soffermate solo su motore e trasmissione. Anche il telaio della Peugeot ha subito alcune importanti modifiche come l’aggiunta di una nuova barra antirollio posteriore, un servosterzo migliorato e un nuovo sistema frenante molto più efficace. Anche gli interni sono stati modificati con un nuovo volante in Alcantara, nuovi sedili rifiniti, inediti tappetini e un display del cruscotto LCD Motec opzionale. L’auto costa circa 65 mila euro. https://205gti-tolman-edition.com/

Driver Power si occupa di tutte le aree della gestione di un'auto, compresa l'esperienza di guida, l'affidabilità e i costi di gestione, il design, la praticità e il comfort degli interni, l'efficienza e lo sviluppo degli impianti di infotainment e stereo, e molto altro ancora. Best car manufacturers 1 Porsche 90.74% 2 Tesla 90.50% 3 Kia 90.40% 4 Peugeot 89.28% 5 Honda 88.94% 6 Jaguar 88.90% 7 Mazda 88.89% 8 Volvo 88.35% 9 MINI 88.34% 10 Toyota 88.30% 11 Hyundai 87.93% 12 Lexus 87.89% 13 Citroen 87.88% 14 Land Rover 87.58% 15 Nissan 87.34% 16 BMW 87.21% 17 SEAT 87.18% 18 Volkswagen 86.98% 19 Vauxhall 86.97% 20 Skoda 86.96% 21 Suzuki 86.42% 22 Audi 86.04% 23 Mercedes 85.97% 24 Renault 85.86% 25 Ford 85.22% 26 Mitsubishi 85.11% 27 Dacia 85.05% 28 MG 84.16% 29 Fiat 83.77% Best car manufacturers 2022 | Auto Express Le migliori auto nuove da possedere nel Regno Unito in questo momento secondo le persone che già le possiedono. Sono i risultati del Driver Power 2022! Quest'anno il nostro sondaggio è più potente che mai, grazie alle modifiche apportate al modo in cui abbiamo raccolto e analizzato i dati delle decine di migliaia di proprietari che hanno trovato il tempo di condividere le loro opinioni con noi e con i loro colleghi automobilisti. Best cars to own: places 1-75 Make and model Overall score 1 KIA XCEED 93.31% 2 MAZDA CX-5 92.22% 3 KIA RIO 92.18% 4 HYUNDAI KONA 91.90% 5 SKODA KODIAQ 91.52% 6 KIA SPORTAGE 91.23% 7 HONDA CR-V 91.10% 8 TOYOTA C-HR 90.97% 9 TESLA MODEL 3 90.73% 10 SEAT ATECA 90.68% 11 MINI HATCHBACK 90.68% 12 KIA NIRO 90.48% 13 PEUGEOT 3008 90.29% 14 DACIA DUSTER 90.22% 15 KIA PICANTO 90.01% 16 KIA CEED 89.61% 17 PEUGEOT 2008 89.60% 18 SKODA KAROQ 89.57% 19 JAGUAR F-PACE 89.52% 20 KIA E-NIRO 89.50% 21 FORD PUMA 89.36% 22 TOYOTA YARIS 89.30% 23 VOLVO XC40 89.19% 24 VAUXHALL GRANDLAND X 89.13% 25 CITROEN C3 89.02% 26 FORD ECOSPORT 88.95% 27 NISSAN QASHQAI Mk2 88.92% 28 HONDA JAZZ 88.91% 29 SEAT LEON 88.83% 30 MERCEDES A CLASS 88.78% 31 RENAULT CAPTUR 88.74% 32 BMW 3 SERIES 88.67% 33 FORD KUGA 88.62% 34 VOLKSWAGEN T-ROC 88.34% 35 KIA STONIC 88.12% 36 MINI COUNTRYMAN 88.01% 37 PEUGEOT 208 87.97% 38 TOYOTA COROLLA 87.82% 39 MERCEDES GLC 87.75% 40 SEAT ARONA 87.57% 41 LAND ROVER DISCOVERY SPORT 87.53% 42 VAUXHALL CORSA 87.17% 43 AUDI Q3 87.15% 44 BMW 1 SERIES F20/21 87.08% 45 VOLKSWAGEN TIGUAN 87.06% 46 CITROEN C3 AIRCROSS 87.01% 47 BMW 5 SERIES 86.99% 48 TOYOTA AYGO 86.91% 49 NISSAN JUKE 86.80% 50 HONDA CIVIC 86.79% 51 VOLKSWAGEN POLO 86.71% 52 SUZUKI VITARA 86.64% 53 LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 86.54% 54 BMW 1 SERIES F40 86.53% 55 AUDI Q2 86.46% 56 AUDI A5 86.41% 57 NISSAN QASHQAI Mk3 86.11% 58 MERCEDES GLA 86.07% 59 AUDI A3 Mk4 86.07% 60 AUDI A4 85.99% 61 MG ZS 85.87% 62 HYUNDAI I10 85.82% 63 NISSAN LEAF 85.79% 64 VAUXHALL ASTRA 85.74% 65 HYUNDAI IONIQ 85.56% 66 SKODA OCTAVIA 85.11% 67 FORD FIESTA 84.84% 68 MERCEDES E CLASS 84.79% 69 VOLVO XC60 84.76% 70 AUDI A3 Mk3 84.68% 71 BMW X3 84.62% 72 AUDI A1 84.23% 73 SEAT IBIZA 84.15% 74 BMW X5 83.84% 75 VOLKSWAGEN GOLF 83.54% Best cars to own: Driver Power 2022 results | Auto Express

Eppure.. PEUGEOT has been ranked an impressive fourth place in Auto Express’s 2022 Driver Power brand survey. The new ranking sees PEUGEOT climb four spaces from eighth in 2021’s ranking, as the brand’s latest range of vehicles continues to impress drivers across the country. https://www.media.stellantis.com/uk-en/peugeot/press/peugeot-takes-fourth-place-in-2022-driver-power-survey

Alfa Romeo ha bisogno dei nuovi modelli più "esclusivi".., speriamo finalmente di vederla presto !

Questa però ha il codice P641 ,.?

Ecco le prime? foto della nuova 3008 Coupé ? 😉 https://www.carscoops.com/2022/12/next-gen-peugeot-3008-makes-its-spy-debut-with-coupe-suv-production-body/

Originale nella forma e nella dimensione, ma per il resto? L'auto si muove in modo piacevolmente silenzioso, grazie ai finestrini anteriori e posteriori più spessi e ai vetri stratificati delle portiere anteriori. Inoltre, i sedili sono piacevolmente sostenuti e lasciano spazio a un morbido strato di cuscini direttamente sotto la tappezzeria. Lo sterzo funziona in modo fluido, non reagisce in modo troppo diretto e si adatta quindi allo stile di guida elegante. E anche alla rigorosa sicurezza di guida: la 408 affronta le manovre di guida selvaggia in modo estremamente difensivo e stabile.. autobild

Io mi auguro che si limiteranno a pochi ritocchi.., è una delle berline / sw più belle in circolazione !

Mah...non so proprio che dire...!?😂

Per quanto riguarda il segmento B in Europa .., diciamo che si piazza al terzo posto per il volume di automobili vendute..

Miracolo ! 😂 Finalmente una Prius bella !

Bellina .., devo ammettere che i cinesi mi sorprendono sempre di più....! 😀

Bella davvero e credo che venderà parecchio, mica esistono solo le famiglie con quattro bambini....! 😉 Io la vedo ideale per i giovani single , per le coppie senza figli o semplicemente per coloro che non hanno bisogno un baule esagerato.. Modello Bagagliaio Strum. digitale Monitor infotainment Jeep Avenger 380 litri 10,25" 10,25" Citroen C3 Aircross 410 litri no 9" DS 3 350 7" 10,3" Ford Ecosport 356 no 8" Ford Puma 456 no 8" Kia Stonic 352 no 8" Hyundai Bayon 411 no 10,25" Hyundai Kona 361 10,25" 10,25" Opel Mokka 350 12,3" 10" Peugeot 2008 434 10" 10" Seat Arona 400 no 9,2" Suzuki Vitara 375 no 7" Toyota Yaris Cross 397 7" 8" Volkswagen T-Cross 455 10,25 9,2" Modello Lunghezza Larghezza Altezza Passo Jeep Avenger 4,08 1,78 1,53 n.d. Citroen C3 Aircross 4,16 1,76 1,6 2,6 DS 3 4,12 1,79 1,53 2,56 Ford Ecosport 4,09 1,77 1,65 2,52 Ford Puma 4,18 1,81 1,54 2,59 Kia Stonic 4,14 1,76 1,49 2,58 Hyundai Bayon 4,18 1,78 1,5 2,58 Hyundai Kona 4,21 1,8 1,55 2,6 Opel Mokka 4,15 1,79 1,52 2,56 Peugeot 2008 4,3 1,77 1,53 2,61 Seat Arona 4,15 1,78 1,54 2,55 Suzuki Vitara 4,17 1,78 1,6 2,5 Toyota Yaris Cross 4,18 1,77 1,59 2,56 Volkswagen T-Cross 4,11 1,76 1,58 2,55

Eccole 😊

Non so voi, ma io trovo la Y10 ancora molto attraente ! 😊

Per quanto riguarda alcuni dettagli mi ricorda un po' la Alfa SZ ..., , comunque spero che dal vivo sia meno brutta....

Ecco tutte le sette generazioni..., l' 88% di richiesta viene dal mercato interno .., e questo non mi meraviglia...😏 Design piatto e monotono, privo di vivacità, scarso appeal generale del prodotto.. Le uniche grandi berline asiatiche che mi piacevano tanto, sono le ( vecchie ) Honda Legend , Prelude Coupè, ecc.

Dacia sta diventando sempre più Renault.., a questo punto la Renault che farà ?

Molto bella, l'eleganza sportiva , mi piacciono particolarmente le tinte chiare (perlate)..!

Il produttore di auto francese Hopium ha svelato nuovi dettagli sul progetto della sua berlina dotata della tecnologia Fuel Cell che sta sviluppando. A distanza di un anno dalla presentazione del primo prototipo, la società ha svelato la nuova concept car Hopium Machina Vision. Si tratta di un passo avanti molto importante per il debutto della versione di serie. La società ha aggiunto che la vettura sarà presentata in anteprima al Salone dell'Automobile di Parigi 2022, dal 17 al 23 ottobre. Fondata da Olivier Lombard, vincitore della 24 Ore di Le Mans 2011, la Hopium beneficia dell’esperienza acquisita sulle piste da corsa dal pilota francese, che ha guidato per 7 anni le auto racing alimentate a idrogeno. L'auto è stata progettata da Félix Godard che, in passato, ha lavorato per Porsche, Tesla e Lucid. La società sottolinea come il nuovo concept riprenda diversi elementi del primo prototipo tra cui la griglia che si attiva per ottimizzare il raffreddamento del sistema di celle a combustibile. Le linee sono complessivamente pulite. Spiccano le portiere senza maniglie e l'ampio tetto panoramico in vetro. Parlando degli interni, troviamo un ampio display che "unisce" i due montanti e che offre un panorama digitale di informazioni, fruibili sia dal conducente sia dal passeggero. Nella parte posteriore, i passeggeri possono godere di ampio spazio. Tutti i materiali utilizzati per gli interni sono di altissima qualità: del resto, la nuova Hopium Machina Vision è stata progettata per essere una berlina di fascia premium. I materiali scelti sono di provenienza europea per ridurre il loro impatto ambientale. Parlando delle soluzioni tecniche adottate, per il momento la società francese ha condiviso alcune specifiche della piattaforma su cui poggerà questa vettura Fuel Cell. Maggiori informazioni arriveranno al momento della presentazione ad ottobre. Comunque, si parla di un powertrain da oltre 500 CV che dovrebbe permettere di spingere l'auto ad una velocità massima di 230 km/h. Per quanto riguarda l'autonomia, Hopium parla di 1.000 km di percorrenza e della possibilità di fare un pieno di idrogeno in circa 3 minuti. L'obiettivo è di metterla in produzione nel 2026. Sarà prodotta in Normandia (Francia) e sarà commercializzata in Europa, negli USA, in Cina, in Corea del Sud e in Giappone. Hopium - Home