AndreaB
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GM (Gente Motori) di Gennaio '79: a margine di un articolo che riporta l'intervista del direttore Gianni Marin all'allora presidente di GM (General Motors) Elliott M. Estes, sono riportati alcuni bozzetti del centro stile del colosso americano, che riassumono come vedevano il futuro i loro designers..... possiamo considerarle "mai nate"? Berlina di grandi dimensioni Auto da città a 3 ruote Autobus con posto guida sopraelevato Station wagon Interni modulabili Autobus urbano Autocarro Altra utilitaria a 3 ruote Altro autobus con posto guida rialzato Veicolo per trasporti leggeri Veicolo con cabina separabile Coupè aerodinamico Auto per percorsi "extraurbani" Berlina per lunghi viaggi Altra berlina Coupè e monovolume Auto sportiva Autocarro Altri coupè ---
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Quando vado in giro con mia moglie ogni tanto mi capita di incrociare auto "strane" (*) e lei mi chiede "...ma che macchina è quella?" Io: "...non lo so..." Lei: "..ma non sei tu che dici di conoscerle, ecc. ecc. ecc.?" Io: "...ormai per riconoscere un'auto non serve essere 'esperti', ma piuttosto degli psicologi..." (*) ultimamente mi succede mica solo con le "cinesate", eh?!?!?
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...entro in "punta di piedi", perchè so che quando si parla di Alfa mai nate la guerra di religione è sempre dietro l'angolo.... Domenica ad un mercatino ho preso per 5€ dieci numeri di Gente Motori del 1979... nel numero di Gennaio, in un articolo intitolato "In anteprima tutte le auto degli anni 80", c'è questa: ...con il relativo articoletto... C'è qualcosa di vero o è solo frutto della "fantasia" di GM? ---
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Ma hanno abbassato i listini? Vedo che adesso parte da 20.400€ (18.900€ in promo)...
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Sopravvalutate il fatto che la gente non appassionata si sia accorta che la 5ooe lanciata nel '20 fosse diversa dalla 312 😅 ....e comunque in questi 5 anni doveva riuscire a vederla per strada una 5ooe (per dire, al di fuori di Torino e cintura dalle mie parti è pressochè una mosca bianca)....
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La mia idea di far scegliere il marchio al cliente al momento della consegna non sarebbe poi così stupida..... 😂
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Anche in quel caso la vedo molto difficile: immaginando che le Croma di pre-produzione fossero "per forza" immatricolate su Torino, nella mia provincia le targhe bianche arrivarono tra la fine di maggio e l'inizio di giugno '85.... possibile che esistessero esemplari di pre-produzione immatricolati più di 6 mesi prima del lancio ufficiale? Felice di essere smentito.... P.S.: tra l'altro potrei "giurare" che non ci sono mai state Croma targate "TO-xxxxxD" (le bianche iniziarono con la "TO-80001D"), perchè anche quelle della presentazione mi pare fossero tutte "TO-xxxxxE" (la "E" arrivò in prov. di To in autunno '85)... La mia Uno, immatricolata nei primi giorni dell'86, era "TO-37xxxE"....
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Io la vedo dura che possa essere esistita una Croma con le targhe nere. Venne presentata ad inizio dicembre '85 quando proprio l'ultima provincia d'Italia (Aosta) adottò le targhe provinciali bianche....
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Non ricordo, però all'addestramento tecnico ne tennero un esemplare per un po' di tempo perché appunto c'erano delle differenze a livello meccanico rispetto alla 2.0 20v "normale"... Ricordo anche che si parlava di consumi stratosferici rispetto alla versione di serie (che già non era un esempio di parsimonia) e non solo per il peso maggiore dato dalla blindatura parziale... OT : Poi arrivò in officina una 156 allestita Carabinieri... ci passavo davanti tutti i giorni per andare al mio ufficio... bellissima... mi innamorai di quell'auto così addobbata.... Quelle erano delle 2.0 TS di serie a livello di motore...
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