AndreaB
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Guarda.... no me ne parlare.... Lo scorso week-end ho passato un po' di tempo in giro per Torino e sono arrivato alla conclusione che i manicomi non dovevano chiuderli..... Sabato mattina mentre ero sulla Direttissima di Caselle in direzione Torino con pochissimo traffico, viaggiavo con l'ACC a 130 Km/h in seconda corsia perchè avevo appena superato un'altra auto... raggiungo una Dacia che viaggia a cavallo della mezzaria andando un po' a zig-zag (si vede che non riusciva a gestire l'immane potenza del mezzo...).. faccio i fari per avvertire che sto arrivando e non vorrei che invece di fare zig facesse improvvisamente zag.. si sposta nella corsia di destra ed io passo... Più avanti, allo svincolo per la tangenziale, raggiungo un gruppo di auto che rallenta (persino in modo eccessivo) causa autovelox fisso... mentre un Pandino cerca di superare tutto il gruppo di auto sulla destra (!!!), mi vedo arrivare tutta sparata la Dacia di prima che inizia a farmi i fari come se fosse stato morso da un serpente a sonagli... neanche dirlo, appena passato l'autovelox e "diradato" il gruppo di auto, ho premuto l'acceleratore e l'ho lasciato li...... boh... io non capisco...... tutta sta gente con problemi repressi che si mette al volante per sfogarsi... Ah... ho anche capito che a Torino e cintura, se guidi un Renegade puoi passare con il semaforo rosso... non lo sapevo.. deve essere una delle modifiche introdotte con il nuovo Codice della Strada....
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Infatti la Uno arrivò dal rivenditore autorizzato Fiat (*) negli ultimi giorni di dicembre '85, ma naturalmente venne immatricolata nei primi giorni di gennaio '86... 😂 (*) stavo per scrivere "in concessionaria", ma dove prendemmo la Uno non fu mai concessionario, nemmeno quando poi passò a vendere Renault...
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Quando ritirammo la Uno 45 nel gennaio dell'86 il tappo con serratura lo prendemmo dalla Lineaccessori (insieme a cerchi e ruote chiodate: nevicava e c'erano 10 cm di neve sulla strada...)
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È vero... Ho confuso mk1 con mk2...
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Se non leggo male l'articolo, in merito alla serie speciale "Fiesta milione", riporta "...i cerchi ruota con penumatici maggiorati 155 SR-12." Non penso che la Fiesta abbia mai montato cerchi da 12"....Solo in Fiat non se ne sono accorti.....Vent'anni fa mi "hanno fatto" rottamare 2 auto Euro2 a benzina per sostituirle con 2 auto Euro4 diesel perchè più ecologiche, ecc. ecc., salvo poi bloccare in certe zone le Euro 4 diesel prima delle Euro 2 benzina.... qui non si tratta di essere consapevoli dei rischi o cosa: questa è una truffa al consumatore organizzata da parte delle istituzioni (una delle tante!)....Ogni volta che sono andato in concessionario le uniche Tipo a benzina disponibili erano delle sporadiche 1.4 aspirate a 4 porte base...Quando sono andato in concessionario per la prima Tipo (2017) la scelta era tra il 1.6 in pronta consegna ed il 1.3 Km0 (che, tra l'altro, faceva risparmiare praticamente niente): io avrei voluto prendere il 1.4 T-Jet avendo già due diesel in casa ed anche se facevo ancora sui 25k Km all'anno, ma.... niente... la risposta del venditore fu: "chissà quando e se ne manderanno una..." Per la seconda Tipo (2020) la mia percorrenza annua era scesa a 10-15k Km all'anno, ma di benzina disponibili neanche a parlarne: i venditori ti guardavano come se gli avessi insultato la madre.... Penso che dopo la pandemia di 1.4 T-Jet nei cofani delle Tipo in catena di montaggio ne abbiano infilati ben pochi (erano tutti per le Abarth)...Giusto per puntualizzare che il mio intervento era solamente per rispondere a chi "accusa" Coletta di avere zero esperienza in F1. Per il resto non ho idea di quale possa essere la scelta migliore per gestire il futuro della Scuderia. Io sono solo un tifoso, mica un esperto come tanti qui dentro....Mai avute auto aziendali, quindi non ho nemmeno idea di come funzioni... il mio dubbio era dato dal fatto che avete scritto due cose diametralmente opposte.......e quindi chi ha ragione? 😅
