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  1. select
    la Tesla non sembra, è una low cost negli interni...
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    magari, sarebbe perfetta per mia madre che deve cambiare auto e le piace la Panda, ma ormai ha bisogno del cambio automatico
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    per la conversione a gpl ancora niente?
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    sul configuratore di 4porte non vedo la diesel 2021
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    dite quello che volete, ma per me la soluzione perfetta resta Ibrido/Diesel come fa Mercedes... metti insieme il meglio dei 2 mondi... chissa perche non ci puntano
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    in pratica si sono offesi come bambini di 5 anni e ora colgono l'occassione per parlarne male
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    esatto. ciclo vita 7 anni, a 3.5 restyling pesante, fai il tuo bel NLT di 3/4 anni e ti ritrovi la macchina rinnovata e di tanto... in Alfa/Maserati ti fanno il restyling dopo 5/6 anni in alcuni casi... robe da peracottari
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    molto bella
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    sara' sicuramente cosi visti i numeri, pero voglio vedere piu avanti. nel mio piccolo pero conosco 2 persone che si sono sbrigate a prendere Macan Diesel prima che venisse tolto dal mercato... volevano aspettare ma hanno preferito anticipare pur di avere il diesel. La mia è esperienza personale e quindi non signifiica niente pero secondo me un'idea te la da. Magari (ipotizzo) in molti hanno fatto cosi ed ecco i numeri alti nell'anno di transizione. Quando è stato tolto il diesel da Macan?
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    tipico di Fiat, fanno 1 modello singolo pensando di vendere ed avere immediatamente l'immagine che hanno audi, bmw, mercedes in 50 anni di prodotti continui e miglioramenti... poi si sorprendono se non va secondo i loro piani e cambiano progetti ogni 5 minuti come bambini cambiano idea sul colore preferito in base alla giornata
  11. select
    in sostanza avra una gamma piu scarna rispetto a Porsche
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    esatto, stesso pensiero. se avesse dovuto metterci su 40k era un discorso e avrei anche io fatto il cambio verso la Trofeo, ma 80k secondo me sono troppi. con 80k ti compri qualcos'altro di piu sfizioso, magari non con 600cv ma comunque divertente e particolare
  13. select
    a cosa serve una Giulia da 510cv (si ok piu sportiva ma non è una sportiva dura e pura, è una berlina da usare tutti i giorni tanto quanto la Ghibli) quando hai gia una Ghibli da 430cv... 2 berline con appena 80cv di differenza ad 80mila euro, sono soldi buttati nel cesso... a quel punto con 80k ti fai qualcosa di diverso, magari una scoperta 2 posti o 2+2 e vivi felice. forse sonno troppo pragmantico io, che vi devo dire...
  14. select
    personalmente non so se farei il passaggio... è una bella differenza.... la S è praticamente nuova, non so... forse mi butterei su altro a questo punto come dici tu onestamennte non vedo il senso di fare un'operazione del genere....
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    si riconferma la regina del segmento, le chiacchiere stanno a 0. anni luce davanti la concorrenza
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    esatto, serve costanza e perseveranza, senza questa non cavi un ragno dal buco
  17. select
    molto bella esteticamente. autonomia?
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    gli aggiornamenti presentati sulle Trofeo arriveranno anche sulle versioni normali?
  19. select
    molto bella ed il prezzo è molto piu abbordabile delle solite ferrari, un'ottima entry-level inoltre è molto meno vistosa
  20. select
    io ero uno di quelli che diceva "ma che ci fai? a che serve?" poi ho fatto un giro su un Raptor in mezzo alle campagne....... questo lo comprerei ad occhi chiusi
  21. select
    sento sta storia dalla notte dei tempi, è da quando è nata che sono in fase di rilancio Maserati, Alfa, Fiat ecc
  22. select
    sulla scheda vedo che per il mercato USA avrebbe 580cv, mi sembra strano dato che ha sempre avuto 590cv negli USA... che fanno, riducono la potenza? non ci fanno bella figura
  23. select
    secondo me c'e' un errore nella scheda tecnica. il mercato USA dovrebbe avere 590cv, non 580 (almeno per la Levante che in USA ha sempre avuto 590cv)
  24. select
    e quindi?
  25. select
    si ma stai tranquillo che si vede anche roba tipo questa:
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