Venatorem
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Volevo qualcosa di più piccantino della 125cv e mi piace l'idea di avere il cambio automatico. Per il discorso di pagarla, il prezzo della 155 CV automatica in allestimento Active attualmente è di 27.800 euro e il finanziamento lo devo fare comunque e mi piace l'idea di avere un Taeg del 4,95% (contro 8% attuale delle finanziarie). Però c'è sempre la maxirata. Tra 3 anni mi piacerebbe in realtà prendere una delle ultime Giulia (se il budget lo consentirà). Valutata e mi piace molto ma la trovo piuttosto piccola internamente Ho usato da rottamare e mi fanno 2000 euro di sconto proprio per questo. In più siamo a fine anno e ci mettono sopra altri 5000 dal prezzo di listino che porta il totale a 27.800. Altrimenti potrei prendere un finanziamento normale tramite mia finanziaria, ma il tasso è nettamente più alto
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Ciao a tutti! Arrivato alla soglia dei 30 anni è ora di comprare la prima vera macchina ma soprattutto MIA! Mi piace molto Focus berlina, per estetica, spazio e guidabilità. Attualmente guido una C-Max del 2008 che lascerei a mia madre. Ho un usato da rottamare. Prima ho valutato 308 nuova (scartata per budget) e Tonale (idem, e poi credo nelle berline, meno nei SUV). Ho valutato anche X-Ceed Phev (ho fotovoltaico grosso a casa) però mi piace meno. Allestimento scelto: Active 1.0 T 155 CV automatico. Ho un gran bisogno di consigli per capire se imbarcarmi nel finanziamento idea Ford (e poi dopo 3 anni o ripartire o pagare 17.200 euro di maxirata che mi irritano) oppure valutare un usato fresco. Il problema dell'usato fresco è che le 155cv automatiche sono mosche bianche. Sono tutte 125 CV manuale... Consigli apprezzatissimi! Grazie !
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Son buoni tutti con Margot Robbie... 😋
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Bello, mi piace. Motori F1A, F1C ed elettrico?
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Ho una C-Max primo modello che ha su da 4 anni delle Uniroyal 4 stagioni. Per il mio uso (10.000 km/anno) in città vanno più che bene. Probabilmente le cambierò con delle Uniroyal o Continental (se non cambio direttamente la macchina l'anno prossimo, ma c'è da dire che non vado su neve. Quando facevo 25/30k km/anno, avevo il doppio treno estive/invernali con due set di cerchi, sia per risparmiare soldi che per evitare alle gomme lo stress del montaggio/smotaggio, che con doppio set di cerchi facevo da me.
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Forse sarebbe da prendere con una formula VFG con poco anticipo, e dopo 3 anni gliela ridai. Solo che ti servono almeno 25.000 km/anno per stare tranquillo.
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Mio padre ha avuto per tre anni (2002 - 2005) una 1.9 JTD ELX 5 porte di cui ancora ricorda il motore infinito e la coppia che la faceva volare. Del resto non parliamo, i primi due anni si è rotto di tutto. Appena presa puzza infernale dalle bocchette, era la guarnizione delle punterie, cambiata subito in Fiat al grido di "lo fanno tutte", cominciamo bene. 🤔 Le rotture più clamorose furono la valvola dell'overboost che si bloccò aperta, facendoci tornare a casa a 80 km/h di velocità massima (però non rimanemmo a piedi, va detto) ed il servosterzo, risolto con la sostituzione dell'intero piantone. Però che motore ragazzi. ❤️
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Esatto, se ne vedono parecchie in giro per l'Europa, rifatte nei modi più improbabili. Allego qualche foto sotto.🫠 Rifatta ma soltanto nascondendo la scritta RUS e la bandiera: Il font mi sembra il vecchio DIN 1451: Questa addirittura con il font inglese: Qui hanno mescolato FE-Schrift ed il font russo, la targa è O 800 OT 199
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Sembra una di quelle auto dei vecchi giochi di corse che non pagavano le licenze ai costruttori... 😄
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Il badge Citroen sul cofano della BX 4TC 😄
Io ho 30 anni, all'epoca dei miei 14 avevo lo scooter (un fantastico Aprilia SR R) ma di amici con l'ape 50 (80/100/105/130 😁) ne avevo tanti (vivo nella provincia Umbra).Bellissima! 😍Io cambierei solo per prendere un nuovo e il nuovo dovrebbe essere qualcosa di cui sono pazzamente innamorato e che so non mi stancherà mai. ...ma le GR86 sono tutte esaurite fino al 2024. 😆 Tieni la Focus.Tirerei ad un benzina, magari un Fiat FIRE 1.2 di 10/15 anni, se l'uso è sporadico ti serve semplicità.Non sgasare come un pazzo per ripartire e non fartela spegnere per paura di sgommare. Vai tranquillo che strade così sono molto più facili di quanto pensi. Semmai, aiutati leggermente con il freno a mano se devi partire in salita. Resta tra la prima ed una seconda leggera (anche per non lanciare sassi ovunque ed alzare polvere). Ho fatto strade peggiori, molto peggiori, con una Qashqai modello precedente all'attuale, senza la trazione integrale e senza modalità di guida particolari. 😄Non so se è cambiato qualcosa, ma se giri il forum troverai una corposa discussione su problemi alla EGR del RAV (e modelli correlati che montano i motori ibridi Toyota 1.5/2.0/2.5)Ciao, strano che il manuale non riporti nulla. Su alcune auto c'era un libricino a parte, come quello in cui si segnano i tagliandi ma più corposo. Visto che l'hai presa da poco io chiederei in concessionaria.... Oppure vedi se puoi scaricare qualcosa da MyCitroen: My Citroen - Area Personale
