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giopisca

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  1. giopisca
    però fa "sorridere" tutto il muso della 850, guardate come è allegra con quell'accrocchio davanti, sembra sia appena uscita da CARS2
  2. giopisca
    Qualcuno ci ha già buttato il naso? ci dovrebbero essere 10 fuoriserie ho visto delle foto su gazzetta.it, ma secondo me qualcosa non quadra, la delta integrale cabrio io sapevo fosse di giovannino agnelli e non dell'avvocato quella ferrari 360 speedway mi sembra qualcosa di mai visto, io sapevo del testarossa cabrio e so pure che fu rivenduto chi mi aiuta? certe chicche dell'Avvocato meritano di essere viste e studiate [ oldcroma tu sarai di certo di grande aiuto ]
  3. giopisca
    che dire adoro gli sketch delle vetture , gran bel disegno ! mi saqrebbe sempre piaciuto avere uno sketch di una qualche vettura da esporre a mò di quadro nel mio ufficio.... ti vuoi candidare
  4. giopisca
    è la mandria riconosco le montagne sullo sfondo [ ci vivo ] poi alcuni passaggi di quando ci sono andato il visita ci sono pure le mitiche rampe in cui provavano le frizioni e di freni certo che saltasse fuori un trhead sui segreti della pista della mandria sarebbe una figata io ricordo quando giravano le gruppo B sentivamo il rumore da km di distanza - la leggenda voleva che girassero pure le LC2
  5. giopisca
    nessuno ha notato che il portatarga posteriore è paro paro quello del monster? se sulla 4C si fa carry over si grida allo scandalo e qui invece tutti zitti? concordo con chi dice che sembra meno impiccata , resta sempre una seconda moto però con cui vai a fare curve me non ci puoi portare nessuno e se fai 150 km secondo me arrivi a casa bello sbattuto dal vento ps parlo io che con il monster796 di schiaffi del vento ne prendo anche troppi
  6. giopisca
    la prima foto, quello dello stabilimento però secondo me è sbagliata, non è via monginevro quella è la facciata dello stabilimento/uffici su corso rosselli, dalla via di fianco uscivano i prototipi e spesso c'era la bisarca della squadra corse , ora lì non c'è più nulla di nulla ! ricordo male o da qualche era scritto che le 8.32 le assemblavano in parte nel lingottino ?
  7. giopisca
    io ne ho beccata una ieri in tangenziale non aveva la croce sul lunotto posteriore sono una pippa e non riesco a mettere le foto su imageshack ho una foto ripresa da molto vicino del montante posteriore/lunotto [ quasi la boccio per fare la foto di fianco guidando ] infatti il tipo ha dato gas ed è scappato
  8. giopisca
    nel giugno 1988 sono stato da studente del poli in visita in fiat, stava per uscire la thema 16V, prima visita a mirafiori e poi viaggio su alla mandria all amandria girava una thema bianca con roll bar ed era 4WS era targata firenze e nel piazzale sotto [ quello con al fonsdo il tondo dove sparavano l'acqua per simular eil ghiaccio ] si erafatta un bel po' di bomboloni per la ns gioia ci fecero anche vedere una versione di plancia con sistema tv [ copiato da auto americane ] sarebbe dovuta uscire per italia '90
  9. giopisca
    tangenziale di torino... uscita venaria/juventus stadium direi , magari andava su a balocco a fare un po' di misto langhe
  10. giopisca
    gran bel pezzo! complimenti
  11. giopisca
    a luglio ho visto una fiancata stampata aveva una linea bella massiccia ed era importante non c'entra nulla con sto disegno
  12. giopisca
    ma che cio fa badoer a bordo? ha ripreso a fare il collaudatore?
  13. giopisca
    data per certa scora settimana una 4C nei sotterranei a mirafiori tutta bella cammuffata ieri ero in austria ed ho sbirciato un giornale auto motor un qualcosa e c'erano dei disegni/rendering di alfa in uscita , l agiulia era il disegno inglese visto qualche mese fa, poi c'era una spyder già vista come prototipo e grandissima chicca ... il suv era una kamal pitturata di rosso
  14. giopisca
    in realtà era solo , per quel che ne so, un modello di gesso/resina doveva essere la linea della bugatti fine anni 90, era stata cassata ed allora i buoni rapporti fra GM e Bertone la fecero uscire come Lotus Emotion questi eano i rumers dentro Bertone
  15. giopisca
    io sapevo che Bertone aveva fatto uno studio di fattibilità su Calibra cabrio, per un bel po' han tenuto in stabilimneto la Calibra girandoci attorno
  16. giopisca
    se non ricordo male la panda cross ricalcava molto il prototipo di panda presentato a bologna al motor show, era una vettura che individuavi subito, la cross IMO era particolare può piacere o meno ma per certo dicevi quella è la panda cross , se la rifacessero per certo avrebbe le sue brave vendite poi di porcate sul design ne abbiam viste tanti in questi anni e nbon ci vedo nulla di negativo se han messo un po' di plastica sulla carrozzeria della panda
  17. giopisca
    chi entra in Bertone si becca la pecetta sul cellulare, una conoscente me ne ha fatta vedere una 2 giorni fa, mi ha detto non puoi fare nulla se ti beccano sono razzi amari
  18. giopisca
    non potevano che presentarla il giorno dopo di italia germania ma manco come auto da ultimo viaggio quel rigonfiamento/spessore sulla terza luce è , IMO, inguardabile ma poi scoprirò che le han vendute e pure bene
  19. giopisca
    scusate ma il taglio del finestrino posteriore non ricorda molto l'alpine A610? con il parafango che sale seguendo la forma
  20. giopisca
    è possibile che ne abbia vista una in strada? mi ero dimenticato questo alelstimento e mi son chiesto che avesse fatto tuning su una puinto abarth
  21. giopisca
    pare che il target di vendit sia 200-250 vetture anno..... dicono che l'investinento è stato basso e dovrebbero rientrare su quei numeri inoltre non han soldi x fare pubblicità, infatti andranno a taormina pe ril festival del cinema e poi qualche retro copertina [ sabato era su sportweek se non erro ]
  22. giopisca
    appena vista una live in giro x torino molto giocattolosa, simpatica dà però l'impressione di essere stretta e alta se uno analizza la sezione frontale
  23. giopisca
    premetto che son un ducatista e quindi ti dico monster tutta la vita, vero è un po' + caro, la manutenzione econonimica economica non è ma quando inizi a fare curve è un godere, poi è facile da guidare, intuitiva e ti consente anche di "sbagliare" inoltre con il pompone chiudi il gas e lei ha un gran freno motore ho iniziato nel 1999 con un monster600 dark ed erano 12 anni che non usavo mezzi a 2 ruote ed erano 50ini... per cui il salto di potenza etc etc era enorme tre ottimi anni di palestra e poi son salito piano piano ora ho un monster796 con cui mi diverto tantissimo io un frullino japponese con tanti cavalli in alto non lo prenderei mai perchè poi ti fai prendere naked = moto molto easy, in città perfetta, piccoli spostamenti molto OK certo che se poi ti fai la gita al mare [ io sono a torino ] prendi una serie di schiaffoni dal vento che la metà bastano un difetto soprattutto del monster .... non esiste il sottosella, non esiste nulla di nulla per portarti qualcosa dietro o lo zainetto o la borsa serbatoio [ quando invidia per quelle schifezze di scooter che sotto la sella hanno di tutto e di + ] ps invidio solo lo spazio che sia chiaro....
  24. giopisca
    da ambienti interni dicono che la 8C a livello di immagine e come ricaduta sul design è stata un successo, dopotutto la mito aveva degli ammiccamenti ad 8C forse l'errore è stata la tiratura [ un po' pochine ] ma le han vendute tutte e a molti è rimasta l'acquolina in bocca
  25. giopisca
    a me risulta che il prossimo fast & furius ambientato in europa si avvarrà di giulietta e di 500 Abarth..... ci stanno provando ci lavorano ma devono mettere prodotti, esempio più in piccolo nell'ultimo vacanze di natale che vetture venivano usate? quelle del gruppozzo..... detto tutto questo in famigli aabbiamo avuto molte alfa ma ora cosa compreremmo? forse una giulietta .. forse !!!!! c'è il vuoto assoluto se penso alla 156 2,4 jtd versione pack sport2 e sta tristezza di carrozzone159 mi prendo il nervoso scusate se son uscito di discussione
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