giopisca
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Ffantasia non fattibile perchè dovrebbero creare una bretella tagliando via hunandieres per arrivare fra indianapolis e porsche speriamo , seriamente , non doppio castellet perchè è una pista noiosissima RIPORTATELI AL MUGELLO !!!!!!!
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il mulotipo ed il possessore dovrebbero essere quella della foto della scorsa pagina
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Toto che chiede , impone , al suo dipendente FIA le bandiere blu per il suo cocco ci è toccato sentire pure questo
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a colpo d'occho ma per via del colore ho pensato alla cuneo
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pensa le mans che è notoriamente una pista stop & go
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non ce l'ho più ma ricordo una copia di Autosprint con visita al portello e foto della scocca dell'alfasud spider , portello già in disuso ( penso avessero scavalcato anche loro ) quella maquette sarà mica un 33 ( 12 cilindri ) ne ricordo una grigia con largo fascione arancione e biscione in evidenza
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senza offesa quando leggo certi messaggi con le sigle mi viene in mente Good morning Vietnam con Adrien Cronawer che percula il suo superiore circa l'utilizzo delle sigle
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che era un gran bel frankie in quanto parrebbe avere il muso della 500 , chissà che cavolo provavano , aveva un numero di progetto?
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che sarebbe quel pandino nero a passo cortissimo giusto?
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la prima , sopra, molto peugeot 504 ma anche un filo MB SL anni 70 , sopratutto montante C la seconda molto bmw serie 6 specie nel montante C
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- mai nate
- ford mai nate
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non c'è nulla di male , capisco siano studi e proposte ma pensare di fare parafanghi bombati stile Pt cruiser è costoso e poco economico , tutto qui
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frontali ad minchiam ma quei modelli di resina con i parafanghi bombati stile anni 30? capisco che Lancia fosse un marchio dal gusto retrò ma qui si esagera un po'
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vedrai supermax con drs fare ciao ciao a tutti i motiorizzati MB , tirare come un pazzo per tutta la pista e rimanere di nuovo con un pugno di mosche in mano
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ma la citazione del doppio rene?
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lo spero ma i buoi , ormai , sono scappati e chiudere le porte della STELLANTIS è tardi ps hai cambiato nickname?
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me too però oggi in gamma ex FCA c'è un buco che va da 500 a Giulia .... cosa posso acquistare? Tipo - Renegade - 500X - 500L vuoi sapere cosa mi hanno rifilato in NLT ?
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mah .. masi è un dipendente MB ? perchè lo fa pure male il giudice a senso unico , inizia a dare nell'occhio questi track limit hanno stufato anche perchè nel caso del barhein abbiamo visto tutti come sia andata ( MB li ha violati per tutta la prima parte di gara scavando quel vantaggio che è poi servito per il sorpasso al pit ) devono tornare alle barriere fisiche , dissuasori , cordoli che portano perdita di tempo nel salirci sopra così i piloti sarebbero obbligati a rispettare i margini della pista , se ci sali sopra tuo rischio e pericolo ( ricordo schumi che in un warm uo in ungheria salì su un cordolo danneggiando la vettura e rimettendoci il gp se non sbaglio )
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sicuramente in brasile sono molto bravi a disegnare i posteriori
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- progetto 363
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potrebbe essere una proposta cassata , ha troppi elementi di carrozzeria di versi da quella con cui andò in produzione , sia Ulysse che Z avevano quasi tutta la carrozzeria in comune per contenere i costi , lo so perche ho lavorato sui parafanghi anteriore e posteriore
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vedo ad non essere il solo a confondere i due suzuki ma sopratutto a non ricordare chi sia il campione 2020 , Mir ha pescato il super jolly era nel posto giusto al momento giusto forse più di quello dei due gratta e vinci milionari in 3 mesi
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Ed anche questa volta track limit proMB
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violento che sei ! basterebbe della simpatcissima erba bagnata sull'esterno delle curve ☺️ oppure della grande sabbia ma proprio a ridosso dell'asfalto e vede che tutti starebbero in pista guardavo nei giorni scorsi camera car anni 70 ( vero altro mondo e altra sicurezza ) ma nesusno poteva uscire dalle traettorie.... fanculo all'asfalto sull'esterno delle curve
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vendono tanto perchè più nuovi come progetto e perchè hanno strategia commeciale più aggressiva
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un mio amico lavorava in AVL ed aveva spesso a che fare con Ferrari F1 , parliamo degli anni 2000 , venne contattato per passare nella scuderia , lui aveva il sacro fuoco del pecunio e per cui disse piatto " vuoi vedere mammelle pagare cammelli " beh l'offerta Ferrari era inferiore a quello che prendeva in AVL e sopratutto con orari molto più pesanti ... rimase in AVL e lavorava talvolta in smart working ( 15 anni fa ) epiche le telefonate .... si sto settando dei dati ma ho la pummarola sul fuoco , oggi ne faccio 10 kg