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No è Tonale! E si parla di muletti.
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Su Jeep Junior aka 516 ci stanno lavorando come visibile su LinkedIn. -
Stando a LinkedIn qualcuno comunque ci sta lavorando alle MCA
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- alfa romeo plan 2022
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Pure Pinin era torinese, ma non per questo la Battista è un auto barocca! Scusami ma trovo la tua disamina esageratamente forzata. Concordo con chi invece dice che il design Lamborghini è frutto della proprietà tedesca della casa, e della loro passione per l’overdesign. Basta vedere le ultime Audi: sempre il stesso design di base che differisce dalla generazione precedente per più linee e dettagli. Una Audi A3 nuova, anche barbon, è più agghindiata di una RS3 della generazione precedente. Auto come Miura e Countach erano fuori dal tempo pur con linee semplici... queste Lamborghini moderne sono semplicemente delle caricature e che tra le cose, a livello di prestazioni le prendono alla grande da auto molto più understated. Non vi è nessun guizzo di originalità che le distingue dal resto delle sportive... Vedi anche la Urus... Da bravi economi e markettari hanno rivestito una Touareg (esagero volutamente) e c’hanno infilato un motore Porsche. Spero che almeno il tuning della ciclistica sia made in Sant’Agata perché sennò spiegatemi cos’ha di Lamborghini quest’auto? Vende e fa utile? Meglio, buon per i dipendenti dell’azienda e per l’indotto italiano. Dite quel che volete, ma è dall’approccio che hanno avuto con questa SUV che si capiscono tante cose della gestione del brand bolognese. La poca passione... molto poca 😌
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Giulia e Stelvio MCA erano date a fine 2021 come MY22. Non so se la pandemia abbia ritardato pure questi. Quel che si sa è che per fine anno ci sarà un MY21 di cui fa parte il lotto delle GTA/GTAm. I modelli AR fino al ‘22 son questi 4. Dopo l’insediamento del nuovo CDA si saprà quale futuro aspetta al marchio milanese.
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Probabilmente dare un segnale che c’erano anche nel dopo Marchionne. Quello che ritengo essere un errore dei designer e marketer FCA è di far concept troppo poco “vision” il che li rende molto assimilabili a modelli da produrre. C’è però da dire che auto iconiche come Evoque e Taycan hanno visto i loro concept presentati con ben più di 3 anni di anticipo. Raga capisco che le aspettative su Alfa hanno delle regole del tutto speciali, ma i tempi di progettazione ed industrializzazione di un auto questo sono, ed anzi 36 mesi sono anche delle tempistiche basse.
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non parlavo della linea, ma delle misure caratteristiche. Ed infartuato base quella é... Heritage 😌🤣
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Avevano annunciato SOP nel ‘21. Aggiungici i 3 mesi di ritardo causa Covid, secondo le dichiarazioni FCA, ed ecco che il 2022 ci sta tutto! Ricordo che lo sviluppo dell’auto è cominciato nell’autunno 2018, e che non è un semplice ricarrozzamento di una Compass, per cui quelli sono i tempi, mese più mese meno...
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Anche gli alettonari tedeschi negli anni hanno investito nel marketing e questi sono i risultati! Brabus, ABT, Mansory... Il massimo del cattivo gusto? G-Klasse Mansory/Philipp Plein
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Si ho pensato la stessa cosa... La base sarà l’ultima Corvette a motore anteriore con buone probabilità.
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Solo a me fa venir in mente una Corvette?
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Tutte auto della categoria della 4er 😂
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C’é da dire però che un Audi hanno fatto un’operazione molto più graduale, aiutata anche dal fatto che di Heritage ne hanno veramente poco poco. Qui han dovuto andare incontro alle richieste del marketing e sono andati ad attaccarsi alla Garmish per giustificare il tutto. La prossima ad avere la Stehgrill potrebbe essere la 7er, che tanto tanto grandi possibilità contro la S-Klasse non ne ha (e mai avute).
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Si ma è già stato spiegato perché non hanno fatto una PHEV ma una MHEV. Avevano un motore pronto, sarà la base della gamma del D-UV, e non volevano modificare pesantemente una piattaforma, destinata a morire entro due anni, per metterci il pacco batterie. Farà i numeri che farà e amen... magari ne aiuterà a farne qualcuno in più Cina, dove le sedan 2.0 hanno mercato. Il ruolo di entry level ce l’avrà appunto la D-UV in futuro.
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È già disponibile in concessionaria?
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Al momento non si sono visti esemplari con calandra differenziata. La si può veder qui...
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Quella che sta girando è la concept presentata via web. Le GTA/GTAm saranno in linea a marzo 2021 con consegne successive.
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Come presentazione se non cambiano le cose era data a novembre. Ovviamente consegne dal 2021.
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812 VS speciale dovrebbe essere prevista per fine ‘20. Le altre potrebbero essere le versioni speciali dei modelli in gamma, tipo la 812 GTS VS. A proposito di 812, a listino sparirà entro fine anno la Superfast, si continuerà con la GTS e la “Lighweight” e poi con la GTS “Lightweight”. Probabile quindi che per fine ‘22 si vedrà l’erede della Sport V12 anteriore.
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Sul configuratore trovi gli allestimenti cromatici standard. Con il Tailor Made può far quasi quello che vuoi... 😉
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Sicuro? 🤔 Bisognerebbe chiedere a @4200blu
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Ricordano gli AMG degli anni 90. 😉
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In ottica Italia sicuramente. In ottica globale ha molto senso, vedendo le quote diesel sempre più basse.
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